Quel est le meilleur moteur ?

Bien le bonjour, je souhaite rejoindre le club des possesseurs de 600xt, mais quelques questions me turlupinent.

Je souhaite un 600 XT, avec un démarage au kick pour une raison X(T), je m'en cague d'avoir le démareur électrique ou pas, je le virerais, mais il me faut un kick (ou alors, je me gare toujours en pente et je cale jamais sur un mauvais coup de piston).

Je sais que tout les moteurs sont fiable, mais ma question est :
- Lequel est le plus fiable (si il y'en as un qui se démarque vraiment) ?
- les pièces de 2kf, vont elles sur les 34L ou les 3tb et inversement proportionnel ou égal à la taille du slip de son pilote ?
- Quel est l'entretien type (à part les vidanges et les plaquettes), du style, changement de distrib, jeu aux soupapes, réalésage et tout le toutim.



Je suis nouveaux, j'ai pas trouvé de réponse, me tappez pas.

Une petite présentation serais la bien venu
Evite les moteur avent le 2kf car il on un petit défaut au niveaux du joint de culasse.

oui, j'y vais de ce click, mais je voulais poster avant de partir au boulot, mais j'ai 5 minutes, j'y go.

Et sinon, un TTR de 2000 avec 11800 km pour 2900 euros.
Il est équipé en supermot, elle est propre.
Il semblerait que ce soit une belle affaire, mais une question me tord la pine (hem, pardon, turlupine) : Mis à part le poids et des broutilles, qu'y a t'il de différent entre un XT et un TT ?

La partie cycle de meilleure qualité (bras alu amorto, fourche...).

+1

partie cycle du tt, plus faite pour...le tt, c'est sur, mécanique identique, mise à part le kit chaine.

tout les moteur en partie haute sont les même quasiement, certains préfèrent celui du 2kf interpretant mieux le même nombre de chevaux à 2 ou 3 de différence, les carters centraux à partir de 90 sont plus costauds, mais le démarreur à demandé une adaptation et un peu de place, tout est relatif, moi pour ma part, je t'oriente sur le 2kf, net!

bé finalement, c'est réglé, j'ai pris une gilera nordwest pour la simplicité avec l'assurance, le prix et les 8 chevaux supplémentaires (les 8 chevaux, je m'en cague en fait).

Je fais donc l'impasse sur les joies du kick et la transformation que je voulais infliger à la moto, mais je pourrais lui faire une transformation à la "Tonnerre Mécanique" (les armes et la vitesse en moins, pour ceux qui connaissent).
Elle fleure bon les années 90 avec sa déco noir pour le fond et flashy (jaune et rose) pour les motifs.

Pour info, la moto de "Tonnerre Mécanique" était une (ou plutot DES) Honda 500 XR de 1984 sur-maquillées.

La série se passe en 1985, mais c'était une moto futuriste, elle a donc sa place dans les années fin 80, début 90, au même titre que K2000 et Supercopter. Cette série me rappelle mon enfance.

Aprés tout, les motos de la wermacht de "La Grande Evasion" étaient des Triumph maquillée. En réalitée, c'était des BMW, mais beaucoups moins apte au tout-terrains, necessaire la tentative d'évasion que Steeve McQueen avait demander au scénariste pour bien vouloir faire le film. D'ailleur, contrairement à ce que bien des gens peuvent penser, ce n'est pas Steeve McQueen qui réalisa cette fameuse cascade, mais sa doublure et ami : Bud Ekins (qui à la base était un concessionnaire Triumph), même si l'acteur était un véritable pilote de moto (regardez le docu "On Any Sunday", de 1971, en grande partie financé par McQueen).

Je vous fais un peu l'étalage de ma culture cinématographique et télévisuelle, mais ça fait toujours bien de le ressortir lors d'un diner mondains.

tonnerre mécanqiue avait été modernisée il me semble..........

il semblerait qu'un film soit en préparation, mais pour le moment, mais le conditionnel reste à utiliser, je n'ais entendue que des rumeurs.

ok, je parle entre le modèle que t'as posté, et aujourd'hui, il y avait un sitcom avec une moto plus moderne

t'en fais pas ........tant que t'as aucune chance d'etre invité a un diner de con c'est déjà ça!

Scratch a écrit:

bé finalement, c'est réglé, j'ai pris une gilera nordwest pour la simplicité avec l'assurance, le prix et les 8 chevaux supplémentaires (les 8 chevaux, je m'en cague en fait).

Je fais donc l'impasse sur les joies du kick et la transformation que je voulais infliger à la moto, mais je pourrais lui faire une transformation à la "Tonnerre Mécanique" (les armes et la vitesse en moins, pour ceux qui connaissent).
Elle fleure bon les années 90 avec sa déco noir pour le fond et flashy (jaune et rose) pour les motifs.

Elle a un air ................. canin cette bécane, je dirais même qu'elle a du chien.

justement je me disais qu'ils se sont inspirés d'un cheval pour faire la face avant!

Ouai, j'aime po.
Trop futuriste pour moi.

yoyosh a écrit:

Ouai, j'aime po.
Trop futuriste pour moi.

et peter pue !!!

Et répondre des conn*ries sur tout les posts fait chier le monde.

yoyosh a écrit:

Et répondre des conn*ries sur tout les posts fait chier le monde.

pas poli le monsieur !!!!!!

Non c'était juste pour répondre, je suis gentil comme gars.
M'en veux pas, chui po méchant .

yoyosh a écrit:

Non c'était juste pour répondre, je suis gentil comme gars.
M'en veux pas, chui po méchant .

a ton avis ,je suis du genre a en vouloir a quelqu'un !
???

Je dirais qu'avec ton avatar, on peut rien te refuser...

c'était futuriste, dans les 80's ...