600 TT 59X le meilleur des xt

Moi je n avais que 10 ans mais je revais deja devant toutes les becanes des mecs qui venaient voir mon voisin, un bidouilleur notoire de motos plus ou moins en regle.
Aujourd'hui mon voisin est plus clean, il bidouille toujours des vieilles breles mais c est lui qui reve maintenant sur les miennes....

Le point commun entre nous, c est quand meme qu on a aujourd'hui tous les deux un 600 TT.
Enfin lui une vraiment pourrie et moi 3 belles lol

comme quoi tout change ...avec le temps !

Bien l'essai et bien écrit en plus ! Au désavantage du XR pourtant, 100 cm3, c'est pas rien.
Roule bien le joli TT ?

le mien ?
je te dirais bientot ;la j etais fort occupé sur autree chose mais di ci 15 jours je compte faire une grosse sortie voir si tout vas bien ..

bon premier essai longue distance 152 kilometres pas mal de choses a revoir mais quel moteur sacr patate un 2kf fait anemique a coté affraid
sinon a revoir ; frein arriere qui bloque de temps en temps ; silent blocs de support guidon a changer carbu a nettoyer..... robinet bouché en position ON mais pas reserve bien sur ; roulements de biellettes a changer ( je le savais ..) arbre de kick magouiller avec une vis traversante
a changer ......

Le chemin en mousse, qui longe le court d'eau

beau mais cul de sac ou plutot dangereux plus loin pont brisé ...

La 59X, c'est la plus belle... j'adore!!!

c'est vrai que le look de cette moto est top !

belle oui

bien belle photo !

on arrivait d une piste et on attaquait une autre presque en face ....




altitude pas tres haute 1100 metres

Superbes paysages ça donne envie.

Petite question: pour un débutant complet, qui voudrait se mettre au TT léger (piste roulante et piste pas trop trialisante), le 59X est une bonne moto ou il vaut mieux privilégier une machine de plus petite cylindrée un peu plus légère?

dr350, TTR250 ou XR250 sont à mon avis l'idéal. mais Bernard ou d’autres seront plus à même de te conseiller

Débutant il vaut mieux du léger qui démarre bien et cale pas facilement..le 59x est bon sur les pistes et sentiers aussi mais attention faut plus de ''metier::
Et puis la puissance est la .....lorsque tu tourne la poignée faut bien anticiper le TT arrive vite au Virage .....tout dépend le terrain évidemment

D'accord, merci pour les conseils.


Et dans ton coin Berner t'as pas de soucis avec les bleus? Ici dans le Sud-Est, à en écouter les copains enduristes leurs balades se résument au jeu du chat et de la souris avec les gendarmes et autres police de l'environnement.
C'est bête mais pour le moment c'est ce qui me retient de prendre une moto d'enduro (enduro entre guillements), j'ai pas envie de serrer les fesses à longueur de balade...

pyrennees !
c est pareil mais faut eviter les endroits trop frequentés il m arrive dans la journee parfois de ne voir qu une dizaine de promeneurs ou chasseurs ...

Trop bô ton avatar

Merci

apres une petite chute sur une flaque de glaise ........je me suis rendu compte que je n arrivais plus a redresser le guidon sur les pontets ...en fait les silents blocs sont usé mais il y avait plus





PS: a noter que ce sont les memes supports de guidon que ceux du 500 xt j en avais deux de cotés

Ha ouais ! C est bien tordu ! Je sais pas si c est les mêmes mais j en ai de 43f si tu veux

merci mais apparement c est pas les memes seul de 500 xt vont a la place pour les tt 600..bizarre mais

BeRneR a écrit:

merci mais apparement c est pas les memes seul de 500 xt vont a la place pour les tt 600..bizarre mais

Ho ? Étonnant
Édit : j ai regardé sur yam.com les réf sont similaires au cas où ça serait intéressant de creuser pour savoir pour les autres ?

oui j essayerais a l occase sur 2kf