restauration rdx 125

le circuit elec avance ....

t'avance bien quand même, en plus tu bosses dehors!!

quand je regardes les premières photos, tu as aussi fait briller les chromes: il y a du changement!!

Ça bosse

Tu as combien de moto la du coup ?

4 ?

Je sais plus huit et travailler dedans impossible

le cable de mon compte tours etant coupé et apparement rouillé dans l entraineur du compte tours j ai décidé de demonter afin de pousser ce morceau de l autre coté ..............bin pas facile

tu te lances dans la mécanique de précision Bernard!

disons que je tente le tout pour le tout ...
pour l instant pas enlevé l aimant mais je re essaye bientot

Sacré boulot, en espérant que tu pourras ressertir correctement le support de la vitre et que ça fonctionnera. mais comme tu dis, perdu pour perdu, à part perdre du temps, tu ne risque pas grand chose.

yess le ressertissage sera pas coton mais faisable

ça avance le morceau est sorti pas sans pal maintenant faut ressertir la platine support de cadran et surtout le bloc compteur

ça avance le morceau est sorti pas sans pal maintenant faut ressertir la platine support de cadran et surtout le bloc compteur

LE plus fort c est que ça fonctionne ;par contre le ressertissage c est dur dur !!

Surtout le soir à 23h45.

bien joué Bernard!! mission recyclage reussie!!

merci sylv
j aime pas jeter et si je peux tant ps mais j essaye

une merde supplementaire je remonte des clignos trouvés dans mon stock et rien ne marche bizarre batterie ok fusible ok le jus arrive a la cellule clignotante mais rien ne s allume
je teste le commodo et la je me rends compte que d une part il n y a pas de retour sur le module d arret du clignotement ( systeme a la con soit disant automatique .....et fragile c est sur ..) d ou demontage de tout vis foirée dans le commodo ..apres perceuse et patience je trouve deux fils arrachés sur les plots ça pouvait pas marcher

J ai recuperé une selle pourrie mais avec une housse correcte essayons de la greffer sur ma selle pas cassée mais a la housse ouverte

Ca avance bien ! bravo

merci alors la le probleme c est que la housse a pris un maivais pli je vais devoir m adapter ...ou plutot rajouter du skai

c'est là où il y a la sangle? tu ne veux pas la remettre?

si c'est un autre plis ailleurs, tu peux tenter de retendre apres avoir chauffé le skai au sèche- cheveux.

tu as pu redemarrer le moteur après les gros travaux que tu as fait?

BeRneR a écrit:

une merde supplementaire je remonte des clignos trouvés dans mon stock et rien ne marche bizarre batterie ok fusible ok le jus arrive a la cellule clignotante mais rien ne s allume
je teste le commodo et la je me rends compte que d une part il n y a pas de retour sur le module d arret du clignotement ( systeme a la con soit disant automatique .....et fragile c est sur ..) d ou demontage de tout vis foirée dans le commodo  ..apres perceuse et patience je trouve deux fils arrachés sur les plots ça pouvait pas marcher

sur mon ex 650xs il y avait le même systéme , arrét des clignos automatique en fonction du temps ou du régime moteur , j'aimais bien !!

oui celle qui a la sangle passe sur l autre qui est ouverte mais en la retendant il me manque mini 2 cms ..je l ai chauffé bien entendu ..ceci dit le skai est epais et rembourré donc bonne came .... je vais rajouter du skai ...enfin la couture ce sera pas moi hein
les moteurs j en ai un il faut que je redemonte un cylindre car un goujeon n as pas tenu et l autre pas essaayé en dynamique mais demarre

popeye a écrit:

BeRneR a écrit:

une merde supplementaire je remonte des clignos trouvés dans mon stock et rien ne marche bizarre batterie ok fusible ok le jus arrive a la cellule clignotante mais rien ne s allume
je teste le commodo et la je me rends compte que d une part il n y a pas de retour sur le module d arret du clignotement ( systeme a la con soit disant automatique .....et fragile c est sur ..) d ou demontage de tout vis foirée dans le commodo  ..apres perceuse et patience je trouve deux fils arrachés sur les plots ça pouvait pas marcher

sur mon ex 650xs il y avait le même systéme , arrét des clignos automatique en fonction du temps ou du régime moteur , j'aimais bien !!

c est bien c est sur mais la vu la merde que c est et que le boitier de rappel en plus est hs ..allez hop a la trappe

faut voir si tu veux que ça fonctionne.....ou si tu veux que ça fonctionne avec de l'origine