Celle-là c'est la bonne. Ah bas non en faite.

Je vous présente ma nouvelle.
C'est une Aprilia 650 Pegaso IE de 2004.
C'est le premier model pegaso avec injection.
Elle a 13000 kms et entièrement d'origine, sauf la selle bagster confort rabaissée.

Je l'ai achetée car:
-bonne état général
-entièrement d'origine
-peu kilométrée
-double des clés
-carte grise a jour
-factures d'entretien
-boite a outil d'origine
-selle rabaissée (je touche les deux pieds au sol)
-tarif plus que raisonnable (annonce a 2100 euros, acheté 1900 euros)



Le jour que je suis l'essayée, la moto n'a pas voulus démarrer. J'entendait le bruit du relai de démarreur faire le bourdon. La moto a démarrée facilement a la poussette en seconde. Le vendeur me dit qu'il a réussi a la démarrer le semaine précédente. 
Le jour de l'achat, arrivé chez moi, je me dit que la batterie a eu le temps de se recharger. Mais ce n'est pas le cas. Bizarre.
Je la mes en charge, et le lendemain je la teste: 12.6V. 
Je la monte sur la moto, et là surprise: la moto ne démarre toujours pas, et j'entend toujours le relais qui bourdonne. Je ne comprend pas et me dit que le relai est peu êtres mort.
Je le teste et se n'est pas lui.
Finalement en shuntant une batterie a celle de la moto, elle démarre nickel.
Donc ma batterie ce recharge bien, mais n'envoie pas le jus nécessaire. 
Deuxième soucis que je voie. Un fil de la central électronique est coupé.
Je suis étonné, car la moto marche nickel. 
Après recherche (merci le manuel d'atelier), il s'avère que le fil est celui du capteur de chute. Je le test, et le résultat est bon. 
Par contre, le fil rebranché, la moto m'indique qu'il y a un soucis. Je mes le moto en mode atelier pour qu'elle puisse me donner le code panne. Effectivement c'est bien le capteur de chute. Je laisse la moto faire sont diagnostique, et depuis plus de code panne. 

Dernière chose, le pneu arrière. Il est d'époque

Super propre, bonne affaire!

néron a écrit:

Super propre, bonne affaire!

Merci

au top!! belle trouvaille, mais de là à dire que c'est la bonne, on verra!!

le pneu est même 3ans plus vieux que la moto, étonnant!!

Mais de quelle couleur est-elle ?

tu cherches Ju ... tu cherches ;.....


et toi aussi Galou tu cherches :

put' : " celle la c’est la bonne "

sans déconner ? tu as réfléchi combien de temps pour mettre un titre pareil ?
"ma nouvelle moto " ou " ma énième moto " aurait été plus simple ....


bon autrement elle est belle, bon prix, une bonne affaire; il faut juste apprécier le look

On a pas une seule photo bien cadrée nous, pour apprécier

syl a écrit:

au top!! belle trouvaille, mais de là à dire que c'est la bonne, on verra!!

le pneu est même 3ans plus vieux que la moto, étonnant!!

Oui étonnant.

Veinard a écrit:

Mais de quelle couleur est-elle ?

Je dirais range ou orouge 

Rod 44 a écrit:

put' : " celle la c’est la bonne "

sans déconner ? tu as réfléchi combien de temps pour mettre un titre pareil ?
"ma nouvelle moto "  ou  " ma énième moto " aurait été plus simple  ....

J'avoue que j'ai cherché un bon moment.
Je voulais un titre accrocheur, qui claque.
Meme si je mettais: "ma énième moto", j'aurais loin de la réalité.

Effectivement le titre .

J'aurais plus pensé à ma moto du semestre

Veinard a écrit:

On a pas une seule photo bien cadrée nous, pour apprécier

M'en branle 

Mat06400 a écrit:

Effectivement le titre .

J'aurais plus pensé à ma moto du semestre

ouais cépafo 

on la verra a banize ??

Banize 2021 ça aurait pu être possible mais ....

Banize 2022 ça parait ambitieux ...

Super propre bien bel achat
comme déjà dit plus haut.....le look

Et de plus 2 choses...

- Je me sentirais moins seul ici du coup .... (mais moi je possède la belle Pegaso
- et de deux ......j'ai déjà un joint de culasse pour toi d'avance !

n'empêches que de voir les termes : capteurs , centrale ELECTRONIQUE, code panne, et mode machintruc.... Brrr ça me donne des frissons ....

on va encore dire que je suis réac' et anti progrès...mais je remarque que c'est toujours ces ... qui tombent en rade en premier!!!

Rod 44 a écrit:

Banize 2021 ça aurait pu être possible mais ....

Banize 2022 ça parait ambitieux ...  

Espèce de branquignole

600xt a écrit:

Super propre bien bel achat
comme déjà dit plus haut.....le look

Et de plus 2 choses...

- Je me sentirais moins seul ici du coup .... (mais moi je possède la belle Pegaso
- et de deux ......j'ai déjà un joint de culasse pour toi d'avance !

Merci. 
La tienne est violette je crois?

syl a écrit:

n'empêches que de voir les termes : capteurs , centrale ELECTRONIQUE, code panne, et mode machintruc.... Brrr ça me donne des frissons ....

on va encore dire que je suis réac' et anti progrès...mais je remarque que c'est toujours ces ... qui tombent en rade en premier!!!

L'avantage, est d'avoir le manuel d'atelier. 
Il y a toute la manipulation à faire avec la correspondance des codes pannes.
Après la question est pourquoi avoir coupé le fil du capteur de chute. 
Je verrais dans le temps pour ce qui est de la fiabilité.

syl a écrit:

je remarque que c'est toujours ces ... qui tombent en rade en premier!!!

Dixit le mec dont le budget au 100km est plus élevé en ampoules H4 qu'en essence

syl a écrit:

n'empêches que de voir les termes : capteurs , centrale ELECTRONIQUE, code panne, et mode machintruc.... Brrr ça me donne des frissons ....

on va encore dire que je suis réac' et anti progrès...mais je remarque que c'est toujours ces ... qui tombent en rade en premier!!!

ouais.... il me semble avoir moins de pannes avec le XTX que beaucoup ici avec les 600 ... mais bon sur le fond tu as raison, mais en pratique ce n'est pas forcément vrai.

galou a écrit:

Rod 44 a écrit:

Banize 2021 ça aurait pu être possible mais ....

Banize 2022 ça parait ambitieux ...  

Espèce de branquignole

600xt a écrit:

Super propre bien bel achat
comme déjà dit plus haut.....le look

Et de plus 2 choses...

- Je me sentirais moins seul ici du coup .... (mais moi je possède la belle Pegaso
- et de deux ......j'ai déjà un joint de culasse pour toi d'avance !

Merci. 
La tienne est violette je crois?

syl a écrit:

n'empêches que de voir les termes : capteurs , centrale ELECTRONIQUE, code panne, et mode machintruc.... Brrr ça me donne des frissons ....

on va encore dire que je suis réac' et anti progrès...mais je remarque que c'est toujours ces ... qui tombent en rade en premier!!!

L'avantage, est d'avoir le manuel d'atelier. 
Il y a toute la manipulation à faire avec la correspondance des codes pannes.
Après la question est pourquoi avoir coupé le fil du capteur de chute. 
Je verrais dans le temps pour ce qui est de la fiabilité.

Oueh, et y a même du rose    mais chuuut    Pfffff

LilYoda a écrit:

syl a écrit:

je remarque que c'est toujours ces ... qui tombent en rade en premier!!!

Dixit le mec dont le budget au 100km est plus élevé en ampoules H4 qu'en essence

oui mais Skynet ne prendra jamais le contrôle de ma ttr, pour mener une attaque contre le terminator qui veut sauver l'humanité!!!

t'es quand même bien en forme Sylvain ....

la bonne c'est celle ci:

ou celle la  :

Je viens de faire la carte grise.
Putains les mecs se gavent grave: 181 euros pour une meule de 2004.
Ça veux dire que si je veux un minimum rentabiliser la carte grise,  il faudrait au moins que je la garde plus de 6 mois. Sa vas casser mon rythme.

en effet le tarif des CG qui était divisé par deux pour les motos de plus de 10 ans a été mis au même niveau que les véhicules plus récent, au premier janvier ! et dans plus grande impunité !

rien que pour ça, il ne vaut mieux pas qu’un représentant de LERM passe faire du porte à porte à la maison ....

Ah !?
Comment ça ?
Ça date pas d'avant ?