Controle technique : le retour !

contrôles basiques comme sur une voiture

ils ne contrôleront pas pour dire si une moto peut faire une compétition

L'avantage c'est que l'équilibre droite/gauche des freins/suspensions, normalement c'est pas trop difficile sur nos pétrolettes.

Le seul truc que je vois ca va coûter une blinde lorsque l on a plusieurs engins 🧐

hello tous,

ce samedi 22 il y a des manif' contre le CT moto dans plusieurs départements, mais il y a aussi une lettre que la FFMC demande d'envoyer au président de la république (pas besoin de mettre de timbre pour lui écrire)
Le modèle est téléchargeable sur le site FFMC 22 :

https://www.ffmc22.fr/

Salut à tous !

Pour info, des manifestations contre le CT sont prévues à 14H00 :

• à Nantes (44), devant la préfecture.
  
• à La Roche/Yon (85), au parking des Oudairies, à côté du centre Leclerc.
  

A+
Manu

PS: pas de manif' en XTE 600 pour moi, cette fois, en raison d'obligation pro. Sinon, j'y serai aller.

je serai bien venu ... mais j'ai une entorse au pouce et je préfère attendre pour reprendre un guidon ... dommage

Moi suis a nice

profite bien

Merci

tu t'es planté de lieu pour poster tes photos Bernard

Oui

pour en avoir discuté la semaine dernière avec les gars de Dekra près de chez moi, lors du contrôle de la voiture de ma femme, ça risque d’être un beau bordel....

Pour eux pas avant l"été 2024 en pratique, le temps que les centres soient en ordre de marche.

L'idéal serait qu'il y ai un miracle électoral pendant les européennes... on a le droit de rêver ...

Je ne sais si c'est en mode pute à clics ou si cet embryon d'info est fondé, mais l'argumentation technique est entendable :



Si elle se confirme, le prix des silencieux d'échappement d'origine va s'infléchir sur LBC et celui des adaptables se redresser.

En pratique, s'il est facile de repasser en configuration d'origine (juste avec la carburation trop riche le temps du contrôle) il le sera tout autant de revenir ensuite en mode mode competition only. Et pas besoin de sonomètre pour repérer une Harley en échappement libre, un séisomètre suffit.

"En pratique, s'il est facile de repasser en configuration d'origine (juste avec la carburation trop riche le temps du contrôle) il le sera tout autant de revenir ensuite en mode mode competition only. Et pas besoin de sonomètre pour repérer une Harley en échappement libre, un séisomètre suffit."

Saaaalut..

Je précise.... je ne roule pas Harley, et ce n'est et n'a jamais été mon trip, hein !

Perso, je vois  et j'entends bien plus de sportive, roadster, supermot, et autres...
faire un boucan d'enfer que d'Harley ..pas du tout la même mentalité

Pour moi, ils ne font pas partie de cette majorité de motards qui font tout et n’importe quoi
et partout, pour détériorer l’image de la moto et des motards.. ...

Quoiqu'un 1200 dans un cadre qui ne soit pas en tube de chauffage, comme  par exemple la XR-750 (poids à sec : 134 kg), ça ferait une super bécane !! Dommage qu'un tel moteur soit aussi mal entouré.

Toute bécane en pot libre est une nuisance, pas seulement pour les riverains mais aussi pour notre milieu, car c'est l'argument principal invoqué avec insistance par les associations motophobes qui nous vaut aujourd'hui le contrôle technique. Qu'un gamin réveille un village avec sa mob en pot de détente, passe encore (que celui qui n'a pas déconné à cet âge aille directement en EHPAD !), car il apprend aussi la mécanique (), mais une foi adulte, comme disait Albert Camus un homme ça s’empêche.

La différence entre un quatre cylindres sportif hyper carré et un gros V twin longue course est que le premier peut s'efforcer de traverser discrètement une agglomération en restant sur un filet de gaz, alors que le second gronde dès les plus bas régimes (beau bruit, d'ailleurs). La dernière fois que j'ai vu passer un tel bestiau, il était précédé de loin par ses basses fréquences, comme les troupeaux de bisons dans Lucky Luke.

600xt a écrit:

"En pratique, s'il est facile de repasser en configuration d'origine (juste avec la carburation trop riche le temps du contrôle) il le sera tout autant de revenir ensuite en mode mode competition only. Et pas besoin de sonomètre pour repérer une Harley en échappement libre, un séisomètre suffit."

Saaaalut..

Je précise.... je ne roule pas Harley, et ce n'est et n'a jamais été mon trip, hein !

Perso, je vois  et j'entends bien plus de sportive, roadster, supermot, et autres...
faire un boucan d'enfer que d'Harley ..pas du tout la même mentalité

Pour moi, ils ne font pas partie de cette majorité de motards qui font tout et n’importe quoi
et partout, pour détériorer l’image de la moto et des motards.. ...

bien d accord avec toi ..
comme toi je suis hermetique aux harley et aux scooters en general ..

Je n'y connais rien en scooter, mais un truc comme celui-là ne doit pas être tout à fait inintéressant (140 Ch/216 N.m)

Effectivement....et bien mené, sur certains circuits, ça a l'air d’être une tuerie !

au vu quelques vidéo sur YT

600xt a écrit:

"
Perso, je vois  et j'entends bien plus de sportive, roadster, supermot, et autres...
faire un boucan d'enfer que d'Harley ..pas du tout la même mentalité
Pour moi, ils ne font pas partie de cette majorité de motards qui font tout et n’importe quoi
et partout, pour détériorer l’image de la moto et des motards.. ...

Salut,
C'est marrant, mais je ne partage pas du tout ton analyse sur HD.
J'ai bossé environ 2 ans juste à côté de la concession Harley (85).
Elle est dans une zone industrielle, et on partageait le même parking.

Il n'y a pas 1 machine sur 10 qui est conforme !
Rarement, j'ai pu apprécier le silencieux d'origine (plutôt sympa d'ailleurs).

Apparemment, le tuyau de chauffage d'échappement est obligatoire.
Je n'ai jamais vu une concession cernée de machines aussi bruyantes !  
Rien à voir avec d'autres lieux similaires (Village Motos 44, BMW, ...).

A+
Manu

en terme de bruit c'ets clair que les HD ....

Mais je suis assez d’accord avec Paléo concernant le comportement de ceux qui sont en harley et les autres. Ceux en harley sont plus respectueux sur la route.

mais bon ... essayez de monter sur la 690 smcr et essayez de rouler cool ... on en reparle ...

Vous avez aimé la norme Euro 5 ? Vous adorerez Euro 5 + !!



Même plus besoin de contrôle technique, il est intégré à la moto.
Elle n'est pas belle la vie ?

Mon conseil, offrez vous plutôt un jet privé.

Je ne ferai pas de commentaires sur cette Europe non démocratique.

je me suis renseigné pour me prendre une nouvelle ktm 690 smcr.... mais elles sont linéaires et sans couple en bas . je donnerai mon avis dans un CR.
mais avant on pouvait faire des cartos, pour les libérer. la nouvelle depuis 2021 en euro 5 est très compliquée à programmer....

par contre un truc est sur : le climat surchauffe dur depuis trois ans, et ce n’est pas naturel. si l'homme est responsable, ce qui est fort probable, alors oui c’est inquiétant et bien plus que la limitation de pollution des motos et voitures.

il y a les choses qui nous dérangent individuellement dans notre vie matérialiste et puis il y a les grands changements qui vont impacter la vie de tous les hommes sur terre.