Controle technique : le retour !

J ai attaqué les démarches pour passer le 2kf et le 43f en collection je vous tiens au jus

Olinto a écrit:

J ai attaqué les démarches pour passer le 2kf et le 43f en collection je vous tiens au jus

Pourquoi la CG collection permet d’éviter le CT?

Non la CG collection n'évite pas le ct mais il sera validé 5 ans.

Un article sur la Fédération française des véhicules d'époque dans le dernier n° de Moto légende (367/juin). Quelques ambiguïtés dans la législation.

Salut
Alors? des passages de TT 59x au CT parmi vous récemment ??

mon africa a la vente passé a zero defauts

BeRneR a écrit:

mon africa a la vente passé a zero defauts

Si un seul ! …c est une Honda

Bon ben voilà ! Rdv CT pris le 13 juin matin. Je demande au gars (plutôt sympa au tel, bien accueil) , " combien de temps ça dure ?" il me dit : si elle est propre 1/2 heures, sinon 1 heure ! Lol
Je vous tiens au courant...

c est un malade maxi 15/20minutes

Qu'est ce qu'il fout pour mettre 1/2h voire 1h. C'est un pète couille ?

Flûte ! Si ça ce trouve, je suis tombé sur le centre le plus pinailleur de la région je vous dirais...

rendez vous en deux jours pour 60 balles ....

Info utile:

J'entends dire de partout qu'il est obligatoire d'avoir un PV de CT de moins de 6 mois pour faire un changement de titulaire de carte grise (comme pour une voiture en somme)

Après en avoir discuté avec la personne qui a fait la carte grise de la GG la semaine précédente, ce n'est pas effectivement le cas pour le moment: les opérateurs SIV cochent une case du "je déclare que le demandeur a presenté un CT bla bla bla".
C'est déclaratif, pas de document à scanner pour le moment. Ca risque de changer d'ici quelques mois/années.

Tout ça pour dire que si vous choisissez bien votre boutique de carte grise pas besoin de CT...
En passant par ANTS c'est mort.

en résumé il faut passer par un pro

Pas forcément ça marche aussi pour moi par exemple pas plus tard qu hier pour mon transalp en 3 minutes

Certaine moto on jusqu au 31 décembre 2024 pour passer le CT.

Si la moto n'a pas besoin de CT qu'en n'ait t'il pour la vente ?

si votre véhicule a été mis en circulation avant le 1er janvier 2017 et que la date anniversaire de sa première mise en circulation est avant le 15 avril, ce contrôle est à effectuer entre le 15 avril et le 14 août 2024 (exemple : véhicule immatriculé en 2015 et mis en circulation le 20 janvier 2015 : premier contrôle à réaliser entre le 15 avril et le 14 août 2024) ;

si votre véhicule a été immatriculé avant le 1er janvier 2017 et que la date anniversaire de sa première mise en circulation est après le 15 avril, son premier contrôle est à réaliser au plus tard 4 mois après la date anniversaire de la première mise en circulation et dans la limite du 31  décembre 2024 (exemple : véhicule immatriculé en 2015 et mis en circulation le 20 juin 2015 : premier contrôle à effectuer au plus tard le 20 octobre 2024) ;

Bonne question! Mon XT est de novembre 1988 et lorsque je suis passé par la FFVE pour demander une carte grise collection je n’ai pas fourni de CT vu que j’avais temps jusqu’à décembre. Après 6 semaines d’attente la ANTS a répondu hier pour demander un CT à jour….
RDV ce matin 11h30…. Je vous dirai comment ça s’est passé

Et voilà! CT passé avec les felicitations du jury :-) Contrôleur très sympa (motard) environs 20min de contrôles visuels sans démarrer la bécane, tout est nickel (mais je le savais déjà )

20 mn pour 70€, soit 210€ de l'heure, le gars a toutes les raisons d'être sympa.

La mienne n'est pas passée.

- faux contact au niveau de l'éclairage du feu ar (j'avais pas vu)
- guidon tordu (ah bon ? C'est imperceptible...)
- pneu ar pas identique au reco constructeurs
Mais surtout jeu vertical au niveau des biellette à remplacer.

Je jete l'éponge. Je vends mon XT de 46000 km pour pièces. Cette moto est sympa mais demande sans cesse des mises à niveau depuis 4 ans. J'ai fait bcp de travaux dessus. Je la lâche à 800 euros sur Toulouse. Je ne veux plus en entendre parler. Je m'occupe ce weekend de passer les annonces. Si ça vous intéresse, vous êtes prioritaire, membres du forum.

Triste chez moi ils sont moins regardants

wdi31600 a écrit:

La mienne n'est pas passée.

- faux contact au niveau de l'éclairage du feu ar (j'avais pas vu)
- guidon tordu (ah bon ? C'est imperceptible...)
- pneu ar pas identique au reco constructeurs
Mais surtout jeu vertical au niveau des biellette à remplacer.

Je jete l'éponge. Je vends mon XT de 46000 km pour pièces. Cette moto est sympa mais demande sans cesse des mises à niveau depuis 4 ans. J'ai fait bcp de travaux dessus.   Je la lâche à 800 euros sur Toulouse. Je ne veux plus en entendre parler. Je m'occupe ce weekend de passer les annonces. Si ça vous intéresse, vous êtes prioritaire, membres du forum.

Ça me dégoûte pour toi , ça me gonfle de plus en plus , j espère que ça te fera pas stopper la moto

Cela sent l'excès de zèle, vaguement motophobe.

De combien la différence de taille du pneu AR ?
Contrôle-t-il la rectitude du guidon avec un laser ?

Faut signaler la boutique pour que d'autres ne se fassent pas dézinguer.

Bah ! Je viens de la vendre à une connaissance qui habite en maison et qui est très bon en mécanique. Ça me fait super plaisir. Au moins je sais que mon XT va encore vivre.... c'est une belle histoire finalement pour le XT. Et puis avec le ZFE à Toulouse, ça devenait difficile. Là, à la campagne, pas de soucis pour ma connaissance....
Non, je n'abandonne pas la moto....je vais voir