Controle technique : le retour !

Bien d'accord avec ta dernière remarque, mais pourquoi dans le même temps l'Europe oeuvre-t-elle au démantèlement  systématique des services publics, depuis les accords de Lisbonne, et en particuliers des transports ? Je ne demande qu'à aller à Bordeaux en train (moins polluant, moins risqué, moins stressant), mais c'est de plus en plus long et cher au nom de la rentabilité (laquelle, celle qui repose sur l'externalisation des coûts au mépris d'une cohérence systémique ?), avec des correspondances de moins en moins assurées (SNCF, acronyme dorénavant de Société Nationale des Correspondances Foirées). La solution pour amortir la catastrophe ne sera pas dans des boîtiers électroniques de flicage (made in China ?) de plus en plus sophistiqués. 

Le jet privé semblant être l'alternative ECC approved privilégiée, faudrait voir déjà si la Kawasaki Ninja H2 SX ne peut entrer dans cette catégorie ? 

trop de choses à dire ... mais qui sortent du cadre de ce forum.... dsl

sur certains points tu me fais penser à un ancien forumeur .....

Bah, de toute façon, en terme de bilan carbone, ça ne vaudra pas les guerres qui se multiplient et qui sont probablement la solution la plus efficace pour ramener la démographie humaine à une proportion plus éco-compatible avec ce qu'il restera de la planète. 

Après, pour être tout à fait honnête, faut reconnaître qu'un char Armata, Abrams ou Merkava à la norme Euro5+, ou pire électrique, forcément ça marcherait moins bien. Ce serait couillon contrariant de se retrouver en mode dégradé ou batteries déchargées en plein champ de bataille.

Edit - Quoique, si l'on ne parvient pas à tout faire péter avant : https://www.clubic.com/actualite-507031-des-chars-electriques-plus-ecologiques-les-armees-y-songent-mais-c-est-pas-pour-tout-de-suite.html

Voilà une idée pour le CT, d'un accessoire pour les Honda 305 CL et autres scramblers d'alors :



Heureuse époque !

Hello,

Au début, le CT sera (semble-t-il...?) peu regardant sur les échappements.
C'est plus du côté des éclairages et des rétros qu'ils vont regarder.
Et aussi des plaques / support de plaque.

Les vannes à l'échappement sont de toute façon non homologuées...

Un peu de lecture sur le sujet, pour les looonnngues soirées d'hiver  
https://www.legifrance.gouv.fr/loda/id/LEGIARTI000043571409/2021-05-31/#LEGIARTI000043571409

Intéressant : les échappements adaptables ne sont homologués qu'après un passage
en laboratoire pour un type de véhicule bien précis, la liste des modèles
devant être fournie par le fabricant.

A+
Manu

C'est bien intéressant. Donc, si je comprends bien, en l'absence de sonomètre, je n'aurai pas besoin de remettre sur ma Guzzi 1000S (même moteur que Le Mans) la grosse marmite d'échappement, sorte de labyrinthe reliant les échappements gauche et droit, que l'on remplaçait par le simple T des modèles plus anciens. Le n° d'homologation est sur les silencieux et non pas sur cette marmite qui étouffait le moteur en dessous de 3000 t/mn. Sans, la sonorité est plus grave ...   

Hello !

Pour information et pour réserver votre Samedi ou Dimanche, si vous le souhaitez,
La FFMC prévoit une grosse manifestation nationale sur le week-end du 13 et 14 Avril 2024
contre la mise en place du contrôle technique.

https://www.balancetoncentre.org/pourquoi

Au passage, n'oubliez pas non plus l'initiative "Balance ton centre !"



A+
Manu

Salut les XT !

Une précision importante pour ne pas faire le contrôle technique :

Le défaut de contrôle technique n'est pas une cause d'exclusion prévue par le code des assurances, donc l'assureur ne peut pas refuser d'indemniser les tiers en cas d'accident.(articles R211-10 et R211-11 du code des assurances)

lien vers une explication détaillées

Une raison de plus d'économiser 50 E de CT.

Le petit conseil de la FFMC : assurer vous d'avoir un véhicule nickel, utilisez une photocopie de la carte grise pour éviter la saisie par un pandore trop zélé, et restez courtois.

A+
Manu

oui a faire que lors de la vente comme en belgique

Salut,
Attention aussi...
Je m'explique, rouler avec une photocopie de carte grise n'est pas recevable et si ce monsieur veut faire un excès de zèle, il peut forcer l'immobilisation temporaire du véhicule…

Alors que si vous la laissez chez vous en cas de non-présentation, vous avez 5 jours pour aller avec au poste et ils ne sortiront pas pour immobiliser le véhicule

La présentation d'un duplicata de carte grise est recevable d'une amende de 135€ une non-présentation vous force à aller au commissariat sous cinq jours.

Et si vraiment, vous avez affaire à un cowboy, la non-présentation, c'est 11€...

On peut demander une copie de carte grise officielle sur la plateforme siv, c'est recevable et ils ne peuvent rien dire, il faut juste remplir le dossier pour l'obtenir etc...

Pour toutes les infos : https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000041910380?init=true&nomCode=UZ41kg%3D%3D&page=1&query=R233-1&searchField=ALL&tab_selection=code

Salut Totone !

Merci pour les infos !
C'est bon à savoir pour les mois à venir...

Je viens de regarder : pour nos XT, il ne va pas falloir trainer (avant le 15 Avril), car pour obtenir le duplicata :
"Si votre véhicule a plus de 4 ans, preuve du contrôle technique en cours de validité, sauf si le véhicule est dispensé de contrôle technique"

A+
Manu

Boycott

Faut même pas se poser de question : boycott !

J'ai l'impression que c'est très franc, surtout avec Mr Nourry
Je pose ça là :

https://www.youtube.com/watch?v=dW9CYHXBzOY

Très interessant. merci Ju

mici Jujuuuu

Merci pour cette vidéo.

Bonjour à tous, cet après-midi je vais faire le je contrôle technique de mon side car pendulaire XT 600 Toro. Je vous tiens au courant.....

Merci GranPa.

Chaud mais pourquoi tu le vends ?

Non pour connaître, contrôler, le contrôleur.
CT valable trois ans

Moi je n irais que si je vends

J'imagine déjà la perplexitude du contrôleur avec ses trente petites heures de formation. C'est vache de lui faire cela d'entrée de jeu. Une moto sans ABS ni sonde λ, il ne va pas comprendre. Avec un side articulé, c'est l'apoplexie.

Bonsoir les gars, contrôle technique réussi. Mon action était bien ciblée sur l'état de ma XT.
Comme dit PaleoXTZ je suis arrivé avec des arguments.
La veille XT 600 de 1992 sans aucun équipement électronique a dû être testée entièrement à la main et l'attelage est aussi en parfait état mécanique.
C'est toujours intéressant qu'un œil neuf examine notre propre monture.
Nos vieilles bécanes, sans mouchard informatique, doivent pouvoir toutes le passer,
Pour une première d'un tel engin j'ai même eu droit aux photos dans le centre de contrôle et la remise "bon conducteur".
Peinard pour trois ans.....
Vous avez dans tous les cas jusqu'à la fin de l'année, seule la ponction gouvernementale est une preuve de la faiblesse de la France face à l'Europe et sans pognon....

PaléoXTZ a écrit:

J'imagine déjà la perplexitude du contrôleur avec ses trente petites heures de formation. C'est vache de lui faire cela d'entrée de jeu. Une moto sans ABS ni sonde λ, il ne va pas comprendre. Avec un side articulé, c'est l'apoplexie.