Projet prépa

en tous cas j'ai vu la différence entre l'origine et le K&N mais en bas je la trouve creuse alors que en haut wahouuuuuuuuu sa tire 2 ou 3000tr/min avant le point rouge sa tire fort avec démultiplication 14/48 pour info en 5 j'allume le voyant rouge a 175 km/h compteur alors en vrai je ne c pas.

a+

Les filtres green sont meilleurs que les K&N.

Ce sont des filtres en cotons, et si on les entretiens périodiquement comme il faut, ils peuvent durer très longtemps.
En plus, les green sont français, k&n américains. Le choix est vite fait ^^
Grâce a une connaissance, j'ai pu avoir des stickers, un cone, et 2 invit pour le salon du 2 roue de l'année dernière. Et même le droit de monter sur une ninja préparée sur le podium green ^^ éhéh

la qualité de filtration entre les 2 n'a rien à voir

surtout pour les adeptes du tout terrain

c'est là ou se trouve la différence de prix

c'est pas le tout de faire respirer son moteur, il faut pas qu'il avale de la poussière

pour mon probleme a bas régime vous avez une idée?

si c'est quasi au ralenti c'est vis de richesse
si c'est régimes intermédiaires remonte l'aiguille du 1er corps d'un cran

nan c'est pas le ralenti car il est nikel, mais en faite si tu veu des ke j'enroule un grand coup ba sa monte tranquillement et 2000tr/min vant la zone rouge tu prend un coup de pied au cul et sa tire vraiment fort mais en bas je trouve creux , c'est tout si sa se trouve c'est normal mais effectivement je vais essayer de remonter l'aiguille encore d'un cran.

merci du conseil

Les K&N sont aussi en coton. La qualité de la filtration est liée à la structure poreuse du matériau. Ce qu'il faut éviter ce sont des flux directs car ça signifie des trous. Le matériau de bonne qualité va laisser passer un gros volume d'air, comme le mauvais, la différence est dans la façon dont il "serpente" à travers les fibres.
Si vous voulez savoir exactement quelle est la qualité de vos filtres, envoyez les moi, je pourrai mesurer la différence.
Par contre, je vais être obligé de les détruire pour faire les mesures, ce serait dommage .

XTRA a écrit:

Les K&N sont aussi en coton. La qualité de la filtration est liée à la structure poreuse du matériau. Ce qu'il faut éviter ce sont des flux directs car ça signifie des trous. Le matériau de bonne qualité va laisser passer un gros volume d'air, comme le mauvais, la différence est dans la façon dont il "serpente" à travers les fibres.
Si vous voulez savoir exactement quelle est la qualité de vos filtres, envoyez les moi, je pourrai mesurer la différence.
Par contre, je vais être obligé de les détruire pour faire les mesures, ce serait dommage .

donc le test est ouvert si quelqu'un a 60 € a donné a cxtra pour qu'il test un KN allez y les gaz !!!!!!

voila ma new déco et je pense qu'elle va rester comme ca un moment, ( j'ai l'impression d'avoir changé de marque de moto ) (juste l'impression lol )







vous zen pensé quoi ?

je trouve ça sympa, c'est original est unique de loin.............
à mon avis, j'aurai juste fait la continuité de la déco du réservoir sur l'écope, quelque chose de même style mais qui se suit

Moi perso, je trouve que ca fait un peu "bizarre" on dirais que t as des éléments plastiques rapportés de différentes motos avec différentes déco...
Enfin, ca n est que mon avis, sinon, c est propre ! !

Je trouve, pas mal pour ma part. C'est un kit déco d'une autre bécane?

Sinon, pour les détails; bizarre la position de ton guidon et celle de tes escargots de tension de chaine .
Et ton raccord collecteur / silencieux, c'est fait avec quoi?

Alors pour le kit déco c'est un ktm SX 39 € a moto expert, le guidon c'est celui d'origine, pour le raccort collecteur c'est une tres vilaine soudure que j'ai cacjé avec du scotch alu haute température et pour le kit chaine et bas justement je pense que les patin etc sont mort si quequ'un a une photo des 3 patin ou vien frotter la chaines car jpense que moi tous sa c'est mort.

merci

ca change comme ca, c est original

pas mal, beau travail.... comment fais tu pour monter un mig su ton brelon?

ba on soude on ajuste on raccourci et voila.

j'ai besoin d'aide ? voila je vien d'acheter un pot neuf remus by yamaha mais je naus pas la sangle de fixation sur le silencieux du coup je ne peux pas le fixer a l'arrière comment faire ? ou trouver ce genre de fixation merci a+

tu ne peu pas le fabiquer dans un bout de tube inox?

tu parle de la sangle de fixation qui se met au tour du silencieux ?

oui
Tu prend un tube inox pour cheminé ( du bon diamétre) tu en découpe un bande d'environs 5 cm de large ( suivant besoin plus ou moin large) tu l'ouvre et tu la plis à chaque bout, ensuite perçage pour passer l'écrou, et voila.

fou du roi a écrit:

oui
Tu prend un tube inox pour cheminé ( du bon diamétre) tu en découpe un bande d'environs 5 cm de large ( suivant besoin plus ou moin large) tu l'ouvre et tu la plis à chaque bout, ensuite perçage pour passer l'écrou, et voila.

Ca c'est un bon tuyau!

Vache t'es balèse en tuyau de poele, c'est ton coté fumiste (ramoneur cqfd!) qui parle, le coté obscure à cause de la suie.

n'empeche l'idée est bonne.

calamar a écrit:

fou du roi a écrit:

oui
Tu prend un tube inox pour cheminé ( du bon diamétre) tu en découpe un bande d'environs 5 cm de large ( suivant besoin plus ou moin large) tu l'ouvre et tu la plis à chaque bout, ensuite perçage pour passer l'écrou, et voila.

Ca c'est un bon tuyau!

Vache t'es balèse en tuyau de poele, c'est ton coté fumiste (ramoneur cqfd!) qui parle, le coté obscure à cause de la suie.

n'empeche l'idée est bonne.

Tu apprendra que j'ai toujours ( ou presque) de bonne idée moi !!!!





enfin c'est asser facile avec un pot rond mais déjà moin si il est oval

heu c'est un oval au faite !!!

merlin41 a écrit:

heu c'est un oval au faite !!!

Ben voyon, pourquoi faire simple quand on peu fair compliqué

tu peu toujour le faire mas ce sera moin evident pour donner le forme à la piéce.