Impossible de retrograder....mais pas tout le temps !!!

Bonjour à tout les forumeurs.
J'aurai besoin d'un conseil : les vitesses montent bien ,mais pour rétrograder , c'est pas ça.
Le sélecteur devient su-bite-ment dur et impossible de descendre les rapports(meme a coups de talon).Si ça le faisait a tout les coups, je démonterais pour voir mais ça me le fait souvent,mais je peux aussi faire 20 bornes sans problèmes...
Une idée (vidange,embrayage,mauvaise huile,) ?
Voilà,c'était question pour un champion
Merci....

Vérifie la tension de ton cable d'embrayage!!
à mon avis ,tend le un peu .
ça coute rien d'essayer ...

Ben j'ai déjà essayer mais toujours pareil.
Faut dire que c'est une bécane qui n'a pas tournée depuis 4 ans, alors les problèmes arrivent (cdi, carter embrayage,bobine Ht..).
Mais ça ,j'vois pô..
Enfin,merci pour ta réponse...

demonte ton carter coté embrayage et verifie que ta cloche d embrayage ne comporte pas trop de dent car elle est martelé par les diques d embrayage qui veulent rotés ( lol plutot tournés) mais souvent si c est ce probleme là la pougné d embrayage est dur. si c es tpas ca faut ouvrir et verifié la boite mais là je laisse parlé ceux qui l on deja ouvert

il ne suffit pas de regler la tension cable, peut être faut-il aussi le graisser

Si ton embrayage est bon, vérifie l'axe de sélecteur, peut être endommager l'or d'une chute Profite en pour vérifier le mécanisme de sélection (étoile,doigt de verrouillage). Si tous te semble correcte, sa devient un peux plus compliquer, l'ouverture du bloc s'impose. Une dent de pignon de boite a pu se casser est venir se coincer entre un pignon fous est un baladeur causant ainsi une pression sur celui ci est endommager une ou plusieurs fourchette de sélection. Je parle en connaissance de cause En se qui concerne le tambour de sélection sa m'étonnerais for qu'il soi endommager. Il est très résistant Voila j'espère t'avoir aider. Mais dit moi il a combien de km ton xt Aller bonne chance je prie pour toi en espérant que c l'embrayage
Si tu a besoin de précision n'hésite pas

Salut a tous
je viens a peine de finir la vidande d'huile.
Demain je rempli avec de la bonne huile et je verrai alors si ça s'arrange.
Ma bécane n'a que 37000 km et mon levier d'embrayage est souple comme il faut..
J'vous tiens au courant demain et merci a vous tous

salut
Probleme résolu...
C'était l'huile !!!!
J'avais mis de l'huile 20W50 "voiture" alors que là j'ai maintenant de l'huile 15 W50 "moto" beaucoup plus chère mais mon probleme est résolu.
J'ai pas assez roulé aujourd'hui (10 KM) mais la difference est déjà là.
Faut juste que je retrouve le post qui parlait de qualité d'huile pour donner mon avis.
En effet, l'huile voiture n'est pas compatible pour les boites de vitesses
Encore merci a tous......

dede83 a écrit:

salut
Probleme résolu...
C'était l'huile !!!!
J'avais mis de l'huile 20W50 "voiture" alors que là j'ai maintenant de l'huile 15 W50 "moto" beaucoup plus chère mais mon probleme est résolu.
J'ai pas assez roulé aujourd'hui (10 KM) mais la difference est déjà là.
Faut juste que je retrouve le post qui parlait de qualité d'huile pour donner mon avis.
En effet, l'huile voiture n'est pas compatible pour les boites de vitesses
Encore merci a tous......

enfin de la 20w50 tu y es allé fort la en general on met quand meme de la 10w40 ou 10w50

Ben je me suis fier a la rmt mais c'est vrai j'ai fais n'importe quoi.
Mais va voir sur un post appelé "qualité d'huile"(fonction recherche) et tu verras que c'était pas clair...