[Tuto] Rayonner ses roues soi-même Mais si, c'est facile !

ok, mais tente de les demonter quand-même, c'est tellement chere un jeu de rayon que c'est bien d'en avoir de côté si un rayon vient à casser!
quand les écrous sont grippés, ça vient bien en bloquant le rayon dans l'étau tout en maintenant la roue au dessus!



bon sinon, après une bonne heure de réglage hier soir, j'arrive à quelquechose de correct, mais j'ai encore un saut de plusieurs mm (au moins 2 mm) au niveau de la soudure du cercle... d'ailleurs il y a une pastille collée à cet endroit!
je ne parviens pas à l'attenuer, ça se ressentira sur la route? je n'ai pas voulu serrer trop fort non plus à ce niveau!

moi......j'aime bien Syl......il dit et répète qu'il s'est fait fissuré le cercle !!!!

mais il ne dit jamais par qui

pourquoi j'ai parlé de cette pastille aussi?!!!!!


bon à force de patience , c'est pas loin d'être bon!!! j'en aurai mis encore quelques coups ce soir de clé à rayon

Saaaalut "Syl"

Je voudrais revenir sur un de tes post précédent...

Tu dis qu'il y a....
-6mm  de différence entre deux trous de fixation entre tes deux cercle

Sachant que (si j'ai bien lu)
- tu remonte bien du 21P (comme s’était avant) avec le même nombre de rayons

Ma question: comment peut tu tomber juste ?

Ensuite pour ton "saut" de 2 mm .....aucun ressenti ni désagrément possible

il me semble aussi que tu cherches la différence entre des cercles "E"  et "J"

Alors si tu n'as pas encore trouvé de réponse....
vois là...

https://600xt.1fr1.net/t20510-trouve-l-introuvable-cercle-jante-ar-4-25-36trous

oui en fait j'ai hesité un moment avant de prendre ce cercle, mais comme le vendeur m'expliquait que ça venait d'un ttr et que les rayons fournis sont identiques aux miens j'ai tenté...

... et ça se monte impeccable, aucune contrainte dans les rayons, au montage tout tombait en face direct!!

comme sur ton post, la norme euro ou japs, c'est le trou qui part à droite ou gauche (photos sur ton post) ! pour le marquage E ou J, je suis allé voir sur les sites de fabriquants, et chez excel pas de "E" disponibles!
et très certainement que chez morad/sanremo ou autres akront, il n'existe que des "E"!!!

c'est sûr que quand j'ai mesuré ces écarts, j'ai pensé que c'était cuit  peut être aussi que avec le diam en 21, la longueur des rayons permet de pardonner "l'erreur"?

je pense que suivant les millesimes, pour les ttr, la marque de cercle a changé : d'ailleurs sur le cercle excel c'est 98 comme ma moto... et le cercle acheté est marqué 2003 ce qui correspond aux derniers ttr à kick!


après, peut être que je me trompe et qu'après quelques tours de roue sur la route...je vais perdre ma roue!!!


edit : en fait l'ecart de 6mm se trouve entre 2 trous "qui se regardent" : plus large sur l'excel, mais ensuite, et on le voit bien sur la photo au niveau du trou de valve, l'ecart est plus etroit --> et heureusement sinon les 36 trous ne passeraient pas!!!

+1
Quand j'ai acheté le TTR, la roue avant était montée en "E" (17 pouces)et je l'ai remplacée par une "J". Et ce, avec les mêmes rayons.

C'est pour l'arrière que ça peut être plus compliqué.

Re!!

j'ai commandé les quelques rayons cassés pour ma roue arrière, chez Seurat3

ils sont vraiment pro et sympa, demande par mail hier, ils m'ont fabriqué les rayons aujourd'hui et rappelé ce soir pour faire l'envoi !!!    et pour 8 rayons seulement!!( je pensais attendre, ce qui aurait été normal pour une si petite commande!!)

pour moins de 20 rayons, il servent les particuliers!

je met les infos avec les prix envoyés par mail, ça peux servir!! :



""Bonjour et meilleur vœux 2020,

Selon nos informations, sur une roue origine arriere en 18’, il y a 4 cotes de rayons differentes (4 x 9 rayons).
Nous pouvons soit utiliser nos cotes soit vous pouvez prendre vous-mêmes les mesures à l’aide du schéma de prise de cotes rayons en piece jointe (qui fait egalement office de bon de commande).

A l’unité, 1 rayon acier diamètre 4 + écrous : 2.20 €uros TTC PUBLIC.

Nous pouvons traiter ensemble la partie commande et règlement (CB ou virement).
Nous ne livrons pas chez les particuliers, nous devrons donc ensemble déterminer un professionnel de la moto pour la livraison de vos rayons.(Si moins de 20 rayons, livraison par PTT directement chez vous).
Merci de me communiquer votre adresse postale précise pour la facturation ainsi que votre numéro de téléphone.

Frais de port pour 1 jeu complet : 8.30 €uros TTC PUBLIC.
Frais de port pour quelques rayons (PTT) : en fonction de la taille/poids du colis, le prix de quelques timbres.""

Bonjour à tous! Super tuto, merci à tous ceux qu'ils y en contribué!

Je vien de changer tous les rayons de la roue avant d'origine de ma XT600 2KF car plusieurs etaient grippés dont un qui je n'ai pas pu debloquer et un autre qui a cassé... vu que suis en train de faire une grosse révision de ma bécane j'ai décidé de tout changer.

J'ai trouvé sur eBay un kit de rechange d'origine Yamaha, ça a couté un peu plus cher mais j'y tenais à garder tout d'origine.



Voici le résultat,

je poste aussi deux petites vidéos (si ça marche) pour avoir votre avis, j'ai l'impression d'etre bien dans la tollerance de 2mm et le son me semble correct, mais l'avis des experts sera le bienvenu !

https://drive.google.com/file/d/1pgMESG2GwIQFKCe2h4VjfX2oY9WnuH_Q/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1okVcC-egIH65MD2t-5Lp6v-dXIY2Pc50/view?usp=sharing

Merci!
Carlo

beau taf!!