[Tuto] Rayonner ses roues soi-même Mais si, c'est facile !

je vien enfin d avoir mon jeu de rayons pour l avant.... avec bcp de chance et de réussite, mon XT passe en SM ce week end.... Priez pour moi les amis ! !

c'est de quelle coter lamec

dv650 a écrit:

c'est de quelle coter lamec

c est par la....>>>>>>>

Tu va enfin passer en supermot !!!

salut a tous, voila mon super atelier de rayonnage : un support de barre de muscu...

C'est nickel, ça . Du matos de pro. On va tous t'envoyer nos roues maintenant que tu t'es fait la main!

tu pourras dire ca quand les 2 roues seront fini.... voir mon post...

Bon les pros du rayonnage là...... Vous voyez un cercle excel pour supermot avec compatibilité avec les moyeux xt ??? Est ce que vous pensez que ça passe avec le moyeu de 570 husky car je veux virer le cercle noir Morad.... y a bien 36 trous .... Alors ???

j pourrai pas te dire, mais j ai la bizarre impression en regardant tes tofs, que les rayons prennent une orientation bizarre...
A tester.

Fait confiance à yac c'est un spécialiste depuis qu'il a demonté et remonté ses rayons 500 fois...

yacine a écrit:

j pourrai pas te dire, mais j ai la bizarre impression en regardant tes tofs, que les rayons prennent une orientation bizarre...
A tester.

Tu crois c'est un moyeux de husquy faut dire.......... mais la jante morad pourrait se rayonner sur un moyeu xt ????

ben un mec m avais dis une foi que toutes les jantes ne se montait pas forcément sur tout les moyeu, moi j sais pas , du peu que j connais je dirais que tout se monte.. le tout est d avoir les rayons adapté... mais j suis pas sur..

Je suis un peu de ton avis c'est les rayons qui font tout pas les cercles....

Colossus a écrit:

Je suis un peu de ton avis c'est les rayons qui font tout pas les cercles....

J'avais pas vu ton post... oui ton cercle noir doit se rayonner sur le moyeu du XT (en croisant par 2, comme sur le moyeu Husky). Il te faudra trouver les bons rayons évidemment.

salut
en suivant les conseils pour rayonner ces roue soi méme je me suis lancer
j'ai commander les rayons, je me suis fabriqué un montage,
bon c'est pas des roue de xt mais le principe est le méme, ce sont les roues d'un 125 KX d'un copain aprés je fait les miennes celle du 125 RM, j'ai plusieurs rayon cassé et la plupart j'arrive pas a les resserer quand je force il casse
franchement j'y arrive pas trop mal, faut dire que c'est super bien expliquer lol

Dites, je cherche le fin mot de l'histoire de compatibilité des moyeux avec les types de cercles "J" et "E".
Je voudrais savoir quelle la raison pour laquelle il y a deux types pour un même nombre de trous. Ici ou là, on peut lire que c'est l'orientation des perçages qui est différente mais bon... une fois que ça c'est dit, quelle est la raison????
J'arrive pas à savoir clairement ce qui se monte ou pas sur tel ou tel type de moyeu. Y'en a-t-il qui peuvent accepter les deux types de cercles? Est ce un croisement de rayon particulier?

Merci de vos infos, j'ai l'occas' de récupérer une jante en 4,25 de type "E" et voudrais savoir si oui ou non il y a une chance de pouvoir monter ça sur nos bécanes.

c est vrai que c est pas bien clair cette histoire de E ou J , mo ij en ai monté , mais je ne sais meme plus quel type de cercle c etait, la seule chose que je sais, c est que la jante avant que j avais récupérée venait d un Husky...

moi j ai une akront 4.25 E
et une morad 3.5E ca se monte

T'es sur Dudu? C'est important, j'ai une opportunité sur une jante Behr en 4,25 (noire). Elle est neuve et prévue pour une Husaberg. Si c'est OK, je prends pour moi (ou je revends) mais je voudrais être sur qu'elle se monte sur un XT (ou un TT).

je suis aussi dans ces question là avec le futur tt, et des jantes éventuelles de wrf

Ju, si c'est pour les cercles, pas de soucis a priori. Pour les moyeux, je commence aussi à me renseigner mais il semble que certains modèles de WR et TT soient les mêmes (au moins à l'avant).

Attention les gars, les cercles "E" c'est des normes européennes avec les angles de têtes de rayons différents des cercles "J" (norme japonaise).

Colossus en a fait l'expérience avec ses cercles... Sur un moyeu d'origine de XT on doit monter des cercles "J" sinon les angles de têtes de rayons ne correspondent pas aux angles de sortie du moyeu.
Après c'est toujours possible de monter du "E" sur un moyeu de XT en tordant les rayons mais franchement c'est du gros gros bricolage et très risqué pour la sécurité.
Le meilleur moyen de monter quand même un "E" sur nos moyeux c'est de repercer les trous avec le bon angle. Les monteurs spécialistes le font mais il faut un minimum d'équipement....

Dudu, tu dis que tes cercles sont des "E" je serais currieux de voir une photo de près des têtes de rayons pour vérifier qu'ils sont bien sur le bon angle.

Regarde la jante de Colo quand j'ai essayé un cercle "E" sur son moyeu. On voit bien la différence d'angle entre le rayon et la tête....


Maintenant regarde l'angle des têtes sur une "J" (dorée) par rapport à une "E" (noire derrière):

Merci Blocbul. Finalement, tout ça c'est lié au perçage des moyeux. Il faudrait regarder comment c'est foutu pour savoir quel type de jante est à adapter dessus.
A ce que j'ai pu lire par çi par là, faut encore se méfier quand on dit européenne, ça n'a pas l'air d'être une généralité.

XTRA a écrit:

Ju, si c'est pour les cercles, pas de soucis a priori. Pour les moyeux, je commence aussi à me renseigner mais il semble que certains modèles de WR et TT soient les mêmes (au moins à l'avant).

à ce que j'ai pu prendre comme infos, l'axe arrière est identique 20 mm, mais l'avant est peut être différent, 20 mm pour le wr, et 17 pour le tt