Restauration 2KF de Papy

Un peu de news de mon 2KF.

Cette aprem, bricole.
Suspensions => Ok ca fait quelques semaines que je les avaient refaites avec joint spy et huile + contrôles
Cadre => Ok
Roulements sur les T => Changés il y a kk mois
Bras oscillant => Changement des roulements et des joints, contrôle de l'ensemble + montage suspension. Me manque un axe, j'ai du le paumer je ne sais où ... Celui de la fixation cadre amorto.


Allez, hop, montage de l'ensemble dans la foulée





Ca fait plaisir =)

Prochaine étape => Ouvrir le moteur, contrôler cylindre / piston, embiellage, embrayage, pompe à huile.
Je pense d'ici la semaine prochaine il sera ouvert.


Bonne journée

PS : Je demande à la population si quelqu'un aurait :
Un contacteur avec la clef et le bouchon de réservoir qui va avec. (Pour 2KF)
Un axe de suspension qui fait la liaison Cadre amortisseur ar.
Euh ... pour l'instant, c'est tout xD

je trouve que c'est déjà beau comme ça un xt

Moi aussi =)

ta deja repeind le cadre et le bras???

sinon pas evident a trouver le neiman et le bouchon de reservoir pour 2kf... a moins d en trouver une pour pieces...
mais essaye d envoyer un ptit mp a sadhill il a peut etre encore ca

Ouais, ça fait 2 mois que je l'ai amener à repeindre le cadre et le BO.

J'en prend note pour sadhill. De toute façon, c'est pas encore pressé pressé.


Ah lala, comment je la trouve trop belle là ^^ Surtout avec ma modif de la boucle, c'est pile poil comme je voulais

c est un bon debut et c est vrai que le cadre et le bras noir comme ca, elle doit avoir de la gueule niveau partie cycle, je regrette moi de ne pas avoir repeinds le cadre mais ca aurait ete trop de boulot

dudu52 a écrit:

c est un bon debut et c est vrai que le cadre et le bras noir comme ca, elle doit avoir de la gueule niveau partie cycle, je regrette moi de ne pas avoir repeinds le cadre mais ca aurait ete trop de boulot

Vu ce que tu roule tu a largement le temps

peinture........oui,mais pas encore de jaune ????

Ah ce coup ci, mettre du jaune sur un 2KF, je suis vraiment pas sur.
Je comptai peindre les écopes en rouge et garder la selle rouge. Ca fait "vrai 2kf"

Mais je sais pas trop encore, j' hésites
Déjà, faire péter et remettre bien au propre, on verra la peinture et déco à la fin.

Qui pourrait me faire un tube coudé en inox ? A part un chaudronnier ?

http://www.leboncoin.fr/vi/38706238.htm?ca=22_s

Mouais, je préfère de loin quelqu'un du forum, avec photo à l'appui. Merci quand même d'avoir chercher pour moi l'indien =) Je met ca de coté également

Papyzolo a écrit:

Ah ce coup ci, mettre du jaune sur un 2KF, je suis vraiment pas sur.
Je comptai peindre les écopes en rouge et garder la selle rouge. Ca fait "vrai 2kf"

Mais je sais pas trop encore, j' hésites
Déjà, faire péter et remettre bien au propre, on verra la peinture et déco à la fin.

Qui pourrait me faire un tube coudé en inox ? A part un chaudronnier ?

ça depend quel diametre et quel angle

T'ain papy, ca fait deja classe ! !
pour info, ca coute combien de faire peindre par un pro???

salut mon papy, un neiman, j'en ai un qui train avec sa clé (pas de bouchon par contre) mais je sais pas pour quel modèle, ce qui est sur que c'est pas pour un 3tb (fiche électrique différente) donc si t'es intéressé tu me le dis, et je te fais une photo des fois que ce serait le bon modèle....

FataliX a écrit:

salut mon papy, un neiman, j'en ai un qui train avec sa clé (pas de bouchon par contre) mais je sais pas pour quel modèle, ce qui est sur que c'est pas pour un 3tb (fiche électrique différente) donc si t'es intéressé tu me le dis, et je te fais une photo des fois que ce serait le bon modèle....

ça te vient de moi???

non pas de toi mais du gars à qui j'avais acheté mon guidon renthal et la couronne arrière

super propre papy tu la fait faire ou la peinture du cadre ?

manque plus qu'une belle selle rouge

darkrider a écrit:

super propre papy tu la fait faire ou la peinture du cadre ?

manque plus qu'une belle selle rouge

Vitalaque à St ouen l'Aumone, fait le sablage et peinture epoxy en poudre cuite au four. Compter une peu plus de 100€ pour un cadre.
Il font aussi des peintures thermiques pour les échapements, je dois tester ça un de ces 4.

calamar a écrit:

darkrider a écrit:

super propre papy tu la fait faire ou la peinture du cadre ?

manque plus qu'une belle selle rouge

Vitalaque à St ouen l'Aumone, fait le sablage et peinture epoxy en poudre cuite au four. Compter une peu plus de 100€ pour un cadre.
Il font aussi des peintures thermiques pour les échapements, je dois tester ça un de ces 4.

cool pas loin en plus

darkrider a écrit:

calamar a écrit:

darkrider a écrit:

super propre papy tu la fait faire ou la peinture du cadre ?

manque plus qu'une belle selle rouge

Vitalaque à St ouen l'Aumone, fait le sablage et peinture epoxy en poudre cuite au four. Compter une peu plus de 100€ pour un cadre.
Il font aussi des peintures thermiques pour les échapements, je dois tester ça un de ces 4.

cool pas loin en plus

C'est une bonne adresse, c'est un ancien du forum (je me rappelle plus qui??????) qui me l'avait donné, il était très content du résultat pour un prix très raisonnable.

Bon ...
Comment dire ...
Je suis déçu et en colère contre moi même...

C'est un moteur de 34L qui était dessus. Du coup, le n° du moteur correspond pas avec celui du cadre. Je suis fou de rage. Le cylindre a été repeint, donc certainement changé. J'arrive même pas a retirer le cache culbu tellement il y a de pâte a joint bleue.

Pffff ...

J'en ai chié grave déjà pour retirer toutes les vis puisque toutes ces petites CHC étaient à moitié foirées.

Dans quoi j'ai été m'embarqué là. Je me le demande.

Rha putain, j'ai les baloches à hauteur des amidales

D'après ce que j'ai lu un peu à droite a gauche, c'est mort. Imcompatibilité de carte grise, du coup, plus assurable, plus homologué ... Et merde.

Bon, bah voilà, fin de la petite histoire.

'tin c'est la merde c't'histoire! qu'est ce tu vas faire?

bizzard ton histoire il ressemble bien a un moteur de 2kf car les 2kf, 34l, et 43f on partager les meme moteur suivant les années

Ouais, mais c'est bel & bien gravé 34L sur le moteur au dessus de l'embrayage. La plaque signalétique est bien notée 2KF elle pourtant.


C'est donc mort à 300 %