probleme au demarrage

bonjour,
j ai un probleme au demarrage;cela fais trois fois que je change le relet,???la batterie est neuve 2 mois le relet aussi hier pas de probleme :mais aujourd hui le ce relet a eu des petit probleme pour lancer le demareur et plus rien ,j ai essaye de faire relet avec un tournevis mais rien on dirais que ma batterie est hs
pourquoi
d ou vient ce probleme que je n arrive pas a resoudre ce serais mon regulateur qui me charge mal la batterie svp aidez moi merci

dans l'ordre ou le desordre:
-verifier tous les fusibles
-verifier tous les raccords electriques
-verifier que le contact de bequille fonctionne bien
-debrancher la batterie ,mettre en charge,rebrancher en verifiant,contact coupé qu'il n'y a pas d'etincelle;si etincelle,ça veut dire fuite de jus donc recherche de masse sur le circuit
-demarrer le moteur et verifier que l'intensité du phare au bout de quelques minutes ne varie pas selon le regime ;si oui,alternateur ou regulateur fatigué ou HS.
moteur tournant vers 3000 trs/mn,tu dois avoir 13 ou 14 volts a la batterie; si beaucoup plus ou moins(11/12 volts),regulateur HS
( il existe une solution pour savoir si le circuit de charge fonctionne et que ,perso,je fais ,mais que beaucoup critiquent,c'est ,moteur tournant,debrancher le - de la batterie;si le moteur continue,circuit OK,si le moteur s'arrete,pas de charge

bon courage et si les autres ont quelque chose a rajouter..

heu oui!
salut, tu t'appelles??
tu viens d'où???
t'as quoi comme xt??????

alors pôur faire simple, moi je dit stator HS



Sa nous changera

merci pour les reponse

autre question :mon probleme pourait il venir d une mauvaise qualité de batterie car je vie en republique dominicaine et la ou je suis je ne trouve que des batteries chinoise de 2 eme ordre je vais aller chez yam a la capitale pour achetter une de fabrique bonne idee ou pas


600 xte noir 93

oups 99 dsl

Tant que tu as + de 12V et l'intensité qui sort, je vois pas où est le pb. Sinon, sellig a tout dit.