Joints spy de fourche

Là tu me pose une colle Je ne me souviens plus et je n'ai pas la moto sous les yeux.
Mais personnellement, j'opterai aussi pour les diam43 sachant qu'il n'y a aucun système de fixation (si les caches poussière sont trop serrés au niveau des tubes, ils risquent de remonter à chaque fois qu'on freine)

sur le site Kédo il y en a pour XT comme ça il n'y a pas de soucis au moins !

chercher dans Katalog>>>online Katalog puis page 181 19.90 euros la paire

merci rod j'y va!

Salut, sympa le tuto, ça va m'être bien utile.

Mais j'suis newbie et malgré une recherche sur le forum je n'ai pas trouvé la référence des spy de fourche.
J'ai les mien à changer et je vais aller les chercher en magasin indus'.

Et chez eux il faut les dimensions :
diam intérieur c'est 41 OK
diam extérieur ?
et épaisseurs ?

Si qq avait, ça serait sympa.
Merci d'avance,
Laurent

Laurent_Toro a écrit:

Salut, sympa le tuto, ça va m'être bien utile.

Mais j'suis newbie et malgré une recherche sur le forum je n'ai pas trouvé la référence des spy de fourche.
J'ai les mien à changer et je vais aller les chercher en magasin indus'.

Et chez eux il faut les dimensions :
diam intérieur c'est 41 OK
diam extérieur ?
et épaisseurs ?

Si qq avait, ça serait sympa.
Merci d'avance,
Laurent

je me souviens plus de la taille exacte,mais pas trouvable en indus,j'ai essayé un paquet de spécialistes ,et que dalle !!!
t'auras peut être plus de chance (ou de flair)

Bon ben je confirme, on trouve pas en indus'...

Mais bon, 26.5 euros chez Yam'...et 8.5 chez mon petit conc' local qui m'a trouvé ça chez un de ses accessoiristes... y a pas photos !

Et les dim' c'est 41 - 53 - 10.5

Oublie pas de préciser que ces des joint à double porté

Merci pour les cotes

moi j'en veux bien a 8.50

Pour infos, j'ai acheté les miens 7.50€ chez cardy

Salut tous,

Bon, ben c'est fait, les spi sont mis. Encore Merci

Petite info utile. Si vous n'avez pas de quoi souder comme moi...

Pour l'outil spécial, je suis allez chercher une tige filetée en M18 et deux écrous de 27 pour aller dessus (au brico du coin).

J'ai serré les deux écrous au bout de la tige aussi fort que j'suis bête, j'ai ajouté qq coup de pointeau pour faire la mesure... c'est fini.

La tige (l'outil) serrée dans l'étau, j'ai enfilé le tube de fourche dedans, et j'ai pu desserrer/resserrer mes vis... Nickel !!! et pas cher du tout

@+
Laurent qui cherche des soufflets de fourche du coup...

il faut que je change mes joints et j'aurais voulu savoir comment prendre les cotes pour les commanders merci

moderator?

t'as fais des recherches?!!!!!!

Fusion...

juste une question un peu a la c.. pour juste changé l'huile je suis pas obligé de démonté toute la fourche quand même ? ci j'enlève le bouchon écrou ça suffit non ?

oui c'est comme ça, mais fourche détendue.

ok merci j'ai eux peur qu'il faille démonté l'ampoule du cligno la chambre a aire et tous pour juste de l'huile sinon elle serai resté comme ça bon merci bien

ah, vérifie tout de même, que ton pneu arrière est bon, ça pourrait influer sur la viscosité de l'huile anti dérapante de la fourche

tu m'étonne attend dit le en rigolant mais tu c'est c'est quand même a contrôlé parce que ci l'étincelle de la bougie ne correspond pas avec le clignotement de feu AR je risque de galèré pour le gonflage du retroviseur quand les plaquettes de freins serons crevé .

mouarf, ta's tout dis!

salut
je viens de change les joins spy et j ai un gros probleme l huile coule des joints:suspect: ,il ya un sens pour les joints (les petits rectangles autour du joints vers le haut)

ben voilà a tous les coups ça vient de ta bougie qu'est naze