collecteurs devil rouges ecarlates

restom? connais pas, je vais chercher sur le net pour voir, mais ca m'interresse merci

bon je revien, aux nouvelles... je vien de faire démarer le tromblon avec un autre reservoir puis le carbu que j'ai fait nettoyer aux ultra son, plus tous les joints neufs avec le pointeau... et hop ca demare mais idem, collecteurs rouges!!!

j'en peu plus help me!!!! je pense qu'il y a un probleme d'avance (peut on decaler le stator ou non?)

aussi j'aimerai si il ya quelqu'un qui a des collesteurs devil racing (avec ressorts) connaitre leur epaisseur ( svp)

Il y a une clavette aux rotor donc si elle est toujours la sa ne peux pas se décaler.

sans plaisanter c'est quand meme hallucinant c't'histoire, j'yconnais pas grang chose mais pour que le collecteur devienne comme ça il doit y avoir une température dingue! j'aurais peur que ça prenne feu
j'ai jamais entendu parler d'un truc pareil comment c'est possible?
t'as piquer du carburant a la nasa?

j'ai pas ouver l'allumage, mais je pense que le rotor lui est bien clavetté sur le vilo, mais peut etre aussi que la platine du stator peut pivoter par rapport au carter grace a 3 vis en general dan des trous oblongs. mais comment savoir si c'est l'allumage le fautif ou non... help

La platine avec les bobines est le capteur d'allumage ne son pas réglable.
Sur un xt si la clavette est bien en place l'allumage ne peux pas être décaler.
A tu bien vérifier qu'il n'y a pas de prise d'air surtout aux niveaux des pipes d'admition.
Ton réglage carbu est bon

je suis d'accord avec DAM'S

prise d'air et reglage carbu pour commencer

j'ai mis 2,5 tours forts en richesse... ensuite les pipes ont l'air nikel, mais j'y pense, je vais verifier le bouchon sur l 1ere pipe pour voit. ensuite j'ai rien toucher au carbu et elle marchait avant que je la mette en piece et que je change ce collecteur.

il doit faire 10/10e d'epaisseur, c'est alarmant? peut etr une contrefacon

Pour les tubes du Devil, c'est bien ça, l'inox fait 1mm d'épaisseur.
Etrange tout de même cette couleur. Tu n'as pas changé la bougie?

Bon ça va pas t'aider mais t'as toujours pas une photo à nous montrer

sinon une bride au collecteur mal serrée ou un goujon cassé cela fait pareil

t'as bougies est de quelle couleur ????

As tu vérifier s'il y a du jeu aux soupapes d'échappements?

le bloc moteur vient de sortir du mecano car changement de bielle, piston, rodage soupapes, distri........ bref donc il va peut etre faloir que je verifie tout son boulot... pour trouver ce maudit souci

vos avec ton mecano
car la garanti marche plus si tu touche sont travail


il a peut etre fait une boullette ?????

alors je viens justument du mecano, il soutient qu'il faut faire rouler la machine malgrès tout, il est sûr de lui pour l'allumage, la carbu et les soupapes et m'affirme que ce n'est pas ca. il pense plutot pour une premiere chauffe des collecteurs... je suis septique car ca le fait tout le temps, alors dois-je essayer de rouler quand meme???

est-ce que quelqu'un a monter ce collecteur deja???

moi je ne roulerai pas!
et puis normalement pour une premiere chauffe ton collecteur va jaunir, ou nuancer vers des couleurs violine, mais ne rougie pas....

c'est ce que je pense aussi, il me faut des temoignages sur ce collecteur pour voir... je vais peut etre remettre l'origine cet aprem pour comparer

si le collecteur d'origine rougit la il y a un pb

sinon regarde t'es joint de collecteur

perso j'essaierais d'éliminer un problème du collecteur en remettant l'ancien si tu l'as encore, t'en aura le coeur net après tu pourra envisager d'autres eventualités de problème moteur
a mon avis c'est vite fait

francois a écrit:

alors je viens justument du mecano, il soutient qu'il faut faire rouler la machine malgrès tout, il est sûr de lui pour l'allumage, la carbu et les soupapes et m'affirme que ce n'est pas ca. il pense plutot pour une premiere chauffe des collecteurs... je suis septique car ca le fait tout le temps, alors dois-je essayer de rouler quand meme???

est-ce que quelqu'un a monter ce collecteur deja???

ouaip moi je l'ai acheté , et il ne devient pas rouge du tout.....
+1 avec les autres ne touche pas a ce qu'il a fait , tu perds la garantie...
pose lui la question : si tu continue à rouler comme ca et que tu sers ou casse qq chose , est ce que il te le prend en garantie...

bon alors là.... je pige plus rien, L'ORIGINE NE ROUGIT PAS!!!!

alorsmon devil est bidon? ou c'est parcequ'il est neuf??

de toutes facon, je peu pas rouler car il me manque les joints d'etrier de frein (gilera nordwest) et j'arrive pas a trouver

Tu la laisser tourner asser longtemps pour voir car le collecteur d'origine est en acier est il est plus épais donc il chauffe moins vite.

je rique pas de faire chauffer le bourain? car je peu pas rouler alors pas refroidi..

Tu peux le laisser tourner 5min sa va te permettre de voir si le collecteur commence a chauffer anormalement.

non je vien de le faire, et nikel.