flamme sortie pot

nepalou13 a écrit:

jackyouki a écrit:

nettoie au WD 40!
les vis ressorts etc !!

sur le carbu !

jackyouki a écrit:

nepalou13 a écrit:

jackyouki a écrit:

nettoie au WD 40!
les vis ressorts etc !!

sur le carbu !

merci j avais compris mais le ressort sert juste a freiner la vis en rotation et ma vis tourne bien !
C est juste que lorsque je la visse ou devisse ( richesse avec le ralenti haut), ca n influt pas sur le regime !
WD 40

et quand tu la tournes, tu attends un peu avant d'aller dans l'autre sens, genre 3/4 secondes????

non peut etre pas au temps

tu pense qu apres chaque 1/4 de tour il faut faire une pause ?

La visse de richesse sert seulement au ralentie, si tu est trop pauvre en roulant il faut un réglage carbu (niveau cuve, diametre gicleur .....)

nepalou13 a écrit:

non peut etre pas au temps

tu pense qu apres chaque 1/4 de tour il faut faire une pause ?

ouais mais pas une grande pause hein!! le temps de boire un coup et tu reviens

nepalou13 a écrit:

non peut etre pas au temps

tu pense qu apres chaque 1/4 de tour il faut faire une pause ?

oui, tu dois attendre que ça se stabilise avant de redonner un 1/4 de tours, d'un sens ou d'un autre, peut être que là, est ton problème

astro01 a écrit:

La visse de richesse sert seulement au ralentie, si tu est trop pauvre en roulant il faut un réglage carbu (niveau cuve, diametre gicleur .....)

Salut astro

je pense que tu a lu le debut du post et pour tout le monde je tourne trop pauvre et me conseillaient de serrer ma vis de richesse d un quart de tour.
Donc pour te resumer j ai controler mon niveau de cuve(ok) ,j ai un gicleur de 140 dont il faudrai que je passe plus gros ?

Salut,
je viens de récupérer un xt 600 de 2002 et je crois qu'il a le meme pb : l'ancien proprio m'a dit qu'une flamme est sorti du pot et ca a brulé le cache et un bout de la selle. Avant ça il donnait des acoups, par quoi commencer ?
il n'a pas démarré depuis 2 ans ...
Merci de votre aide

nepalou13 a écrit:

Salut astro

je pense que tu a lu le debut du post et pour tout le monde je tourne trop pauvre et me conseillaient de serrer ma vis de richesse d un quart de tour.
Donc pour te resumer j ai controler mon niveau de cuve(ok) ,j ai un gicleur de 140 dont il faudrai que je passe plus gros ?

j'avais pas vu ta question, sur le forum y a bien des xt avec le meme silencieux et boite a air ouverte, demande leur quel réglage carbu ils ont. regarde la ref de la bougie et l'etat cela donne quand meme une piste.