2kf restau minimale

Merci a Guz et Jacky !
Mais malheureusement, je ( nous avec dimé) n avons pas réussi a débloquer ce foutu frein !
Rien a faire, je pense que l etrier doit etre grippé...
Affaire a suivre...

Encore moi !
J oubliais, j ai mis presque 2l d huile lors de la vidange, le reservoir d huile etait plein a ras bord ( presque) j ai fais tourner la moto, et le niveau est bon, l huile est descendu... est ce que cela veu dire que la pompe a huile fonctionne?? en tout les cas ca m a rassuré

bien évidement

yacine a écrit:

Merci a Guz et Jacky !
Mais malheureusement, je ( nous avec dimé) n avons pas réussi a débloquer ce foutu frein !
Rien a faire, je pense que l etrier doit etre grippé...
Affaire a suivre...

J'ai pas compris, qu'est ce que tu n'as pas réussi à débloquer, (vis, pistons, ...) ????

Ben en fait, j ai honte... parceque je croyais que le piston etait le gros cylindre au milieu... si je me trompe pas, sur les etriers d origines, il y a deux pistons, ils se trouvent la ou il y a les deux protections caoutchouc en forme de "ressort"...??
En tout les cas, j ai testé, et j ai encore moins de frein qu'au départ ! !
il y a un truc que j ai du zapé...

tu merde Yac'

Le gros cylindre que tu as au milieu, peu aussi être comparé à un piston, mais dans le langage courant, on dit une B...


Plus sérieusement, soit ton levier est mou, et ton circuit n'est pas encore purgé, soit ton levier et vraiment dur (Hé Hé !) et il y a de forte chance pour que tu ai un piston de grippé dans l'étrier (si c'est le cas, il est possible que l'une des plaquettes soit plus usée que l'autre).

Ok, merci encore pour ta réponse Guz,
En fait avant de m y mettre, j avais un tout petit peu de frein, j me suis dis, j vais purger ce liquide, et ca va l'faire... mais la , maintenant, c est pire, levier tout mou, et aucun petit signe de freinage...
J ai hate d etre ce W.E. pour tester !!

T'as du faire entrer de l'air!

Le truc super important c'est pendant la purge de ne jamais relacher le levier de frein AVANT que la vis de purge ne soit ressérée.
Donc tu appuies sur le levier et ensuite tu dévisses doucement la vis pour faire couler le liquide et tu resserre la vis AVANT que le levier n'arrive en butée.
Et surtout tu t'assure de toujours bien avoir assez de liquide dans le bocal sinon ça va aussi aspirer de l'air....

Bref, faut être 2 ou contorsioniste ....

Pour la purge du système de frein, sur mon post, brat83 m'avait donné le truc. Je te fait un copié/collé

brat83 a écrit:

Pour la purge, perso je ne m'embête pas.
Une seringue avec une durit celle d'aquarium vont tip top
Ton bocal est vide au départ.
Tu injectes le liquide doucement, l'air est entierement chassé un coup de clé sur lapurge c'est fini et tout seul..
J'ai utilisé ca pour la premiere fois sur un 125 tsr suzuki car le piston au niveau poignée frein avant n'était pas assez puissant pour chasser tout l'air, donc galère a pomper sans arrêt.
Par le bas no soucy, voilà..

Et j'ai test, et çà fonctionne au poil. Me suis trouvé un morceau de durite d'aquarium, une grosse seringue à la pharmacie avec mon bout de durite (d'ailleurs, j'ai bien fait rigoler la pharmacienne, habillé tout crado ^^), acheté une bouteille de DOT4. J'ai ouvert la vis de purge, branché ma seringue, remplit la seringue de dot4, j'injecte jusqu'a ce qu'il y ai du liquide dans le bocal, et c'est bon.
Du coup, comme mon piston fuit, ca le fait pas, mais ça fonctionne. Pas de galère, peut faire çà tout seul, 2 min et c'est nikel ^^

+ 1 avec papy, c'est surement la meilleur méthode, mais tu doit pouvoir y arriver avec la méthode classique, ce n'est pas normal que ton levier restes mou (t'as essayé le viagra ) . Il y a forcément de l'air dans ton circuit.

Est ce que tes durites sont d'origines. Une durites aviat, trop longue, pourrait descendre plus bas que l'étrier, et créer une sorte de siphon, qui pourrait empêcher l'air de sortir en totalité.

ça serait pas le meme probleme que Yuno y'a peu de temps? la vis vers le levier?

+ 1 avec le grand chef.....

Merci pour toutes ces astuces !!
Du coups, j ai encore plus hate de tester !
J vous tiens au jus

Yacine en mode enervé :
1 je me suis fait tiré une paire de roue supermot' dans le box de mon beauf !
2 le vendeur du 2kf m annonce hier en cherchant la carte grise, qu il l a retrouvée, et qu il vas pouvoir me l envoyer, mais malheureusement il n avait pas fait le changement de proprio ( la C.G. est au nom de l ex proprio) et cet enfoiré ne m avait rien dis ! !!
j ai la haine ! !

Meeeerrrde...

Le box, ils l'ont fracasse ???

Pour la CG, comment ça se passe dans ces cas là....???? Le certificat de vente est caduque... C'est quoi l'issue ??? Il faut que le gars à qui tu l'as achetée la réimmatricule avant, non ?

Le box ils l ont pété, et n ont taxé "que" mes jantes puisque le matos de mon beauf ( qui a sa boite dans le batiment) etait sur un gros chantier.
Pour la carte, le mec me dis qu il me l envoie comme ca, je lui ai dis non, j en veux pas, je ne pourrais pas faire la C.G. puisque tu m as vendue une moto qui n est pas a toi aux jeux de la loi ! !
Donc il vas essayer de recontacter l ex proprio... mais j y crois pas..

deg pour toi yac...

pour la CG il faut que l ancien proprio fasse une carte grise a son nom et apres toi tu pourra faire al tienne.

ou que l'avant dernier proprio te fasse un certificat de cession a ton nom , a la date qui est sur la carte grise actuel ...et que tu prennes la responsabilité de la moto tout le temps que le dernier proprio l'est possedé...( radar et compagnie)...
pas tres cool ton vendeur

'tn Yac' c'est la totale en ce moment! c'est les boules tout ça

Si je m écoute, jedéboule chez ses parents ( car lui il a déménagé dans les Alpes) et j fou l bordel ! !
J suis VENERE ! !
Je lui ai envoyé un mail en disant en gros qu on a deux solutions 1 il fais la C.G. a son nom et me l envoie.
2 il me rembourse , et se demerde pour venir chercher sa moto ! !

le solution de iarjrom est jouable, mais pas tout le temps, je me suis fais piné pour faire de même pour le xjr....

Il ne faut JAMAIS acheter un véhicule sans avoir la carte grise, il y a plein d'arnaques possibles. Et tu peux même être accuser de recel en cas de moto volée.

Par exemple dans le val d'oise, un mec s'est fait gauler alors qu'il vendait pour la 3èmè fois sa Mercédes (il avait un "triple" de clés et avait plusieur duplica de sa carte grise). Chaque fois il allait re-prendre en douce sa voiture qu'il venait de vendre.

T'as eu des nouvelles, Yac' ???