2kf restau minimale

T'aurai pas un porte couronne de 3TB par hazard ? Ce qui expliquerai que ca se monte pas

Je pourrai passer te filer un coup de main fin mai debut juin si tu veux

c est ce que jme suis demandé...merci pour la proposition papy, j te tiendrais au jus..

Si ca peut t'aider pour comparer, il y a porte couronne 2KF a gauche, et 3TB a droite :=)




En fait, la couronne est relevée par rapport au plateau, et le plateau lui même est plus haut.

ok, jme souviens de cette différence papy, parcequ'a un moment de ma vie, j ai aussi eu les deux portes couronnes differents entre mes mains.. je vérifie ca demain.. merci encore copain

Je me demande si je ne vais pas meuler la partie extérieur de l entretoise , car il manque vraiment pas grand chose pour que ca passe.. z'en pensez quoi?? ca crain??

j'en pense que tu devrais plutôt le faire usiner, à la fraiseuse ou au tour, de manière à avoir une bonne planéïté

Ok, je vois, mais j vais essayer de faire ca propre..

à toi de voir, si tu connais des boites qui usinent dans le coin, tu peux faire faire pôur une poignée d'euros

yacine a écrit:

Je me demande si je ne vais pas meuler la partie extérieur de l entretoise , car il manque vraiment pas grand chose pour que ca passe.. z'en pensez quoi?? ca crain??

Non, ça craint pas si c'est propre, c'est exactement ce que j'ai fait pour les 2 entretoises quand j'ai monté mon bras alu ....

Merci pour les conseils..
C est maintenant chose faite, j ai limé ca hier, j ai préféré m attaquer au support etrier qui est pris dans l axe plutot qu a l entretoise, peut etre plus chiante a trouver au cas ou je foirais, c est nickel :! !
J ai meme d ailleurs fait hier, pour la 1ere fois, un tout piti tour avec le 2kf, ca fait plaisir § ! !

D ailleurs en revoyant ta photo Gé, ca m a donné envie de faire de l enduro ! !
J ai hate !

A y est , j ai recu ma petite comande blueoil a savoir : joint spy, kit de refection carbu ( joint, pointeau etc..) plaquettes de frein.. un petit chantier en perspective vendredi avec mon pote dimé..
Pour la petite histoire, j ai craqué.. j avoue.. j ai fait le niveau d huile et j suis allé faire un tout petit tour aujourdhui... ca fait zizir! !

zizir, c'est quoi zizir, hein zoubir!

veinard a écrit:

zizir, c'est quoi zizir, hein zoubir!

Zoubir..? c est quoi zoubir??
ps : chuuuuuut ca peux servir...

Me suis attaqué au silencieux aujourdhui, je voulais l ouvrir, mais les visse types BTR etaient mortes... sauriez vous ou je pourrais trouver ce type de visses type BTR a métaux, et si possible teintées...??

C'est des vis inox normalement là dessus.
Chez Bricomachin ça doit se trouver.
Sinon pour ceux qui sont en RP et qui cherchent de la visserie spéciale j'ai une bonne addresse à Brétigny (91) : http://www.gfd.fr/

Ok, merci Gé !
Une autre question encore : peut on mettre du liquide de frein de voiture???

yacine a écrit:

Ok, merci Gé !
Une autre question encore : peut on mettre du liquide de frein de voiture???

Oui bien entendu! Tu prends du DOT 4 c'est suffisant (et moins sensible à l'humidité que le 5.1)

ok, ben.. encore merci Gé !

tu trouves des btr dans tous les mag de bricolage, t'as normalement du choix sur la matière qui les constituent....

+1 pour le liquide de frein

blocbul a écrit:

yacine a écrit:

Ok, merci Gé !
Une autre question encore : peut on mettre du liquide de frein de voiture???

Oui bien entendu! Tu prends du DOT 4 c'est suffisant (et moins sensible à l'humidité que le 5.1)

Je confirme le DOT4 auto est le même que le moto, c'est miscible de toute façon !

Merci pour vos réponses, je n etais pas sur.. maintenant je le suis..

Salut a tous, quelqu un peux me rappeler la procédure de purge du liquide de frein svp??
je viens d ouvrir le bocal de frein avant, ouvrir la petite visse sur l etrier, et pomper jusqu a ce que le liquide de frein coule entierement, j ai remis du nouveau liqui, vider l air grave a la petite visse sur l etrier, mais la poignée de frein ne durcie pas !!
Que faire svp???
Merci a tous

Quand tu vidange ton liquide de frein, évite de vider le circuit, laisse couler le liquide, par la vis de purge, et rempli au fur et à mesure que le niveau baisse dans le bocal du MC, jusqu'à ce que le liquide ressorte propre, comme ça, tu n'as plus besoin de faire de purge.

Il se peut que tu es des bulles d'air coincées dans le MC ou dans l'étrier, tapote dessous, pour les faire remonter.

Assure toi également qu'il n'y a pas de fuite sur ton circuit.

Au cas ou tu n'aurais pas le montage d'origine, au niveau de l'étrier, il faut que ta vis de purge soit vers le haut. Si ce n'est pas le cas, défais l'étrier, et oriente le correctement avant de reprendre la purge de l'air.

Sinon, il faut continuer à pomper.
- tu pompe
- tu bloque le levier contre le guidon
- tu ouvre la vis de purge (le liquide et l'air sortent)
- tu ferme la vis de purge
- tu relache le levier et tu recommence à pomper
et ainsi de suite, jusqu'à ce que le levier devienne dur.

yacine a écrit:

Salut a tous, quelqu un peux me rappeler la procédure de purge du liquide de frein svp??
je viens d ouvrir le bocal de frein avant, ouvrir la petite visse sur l etrier, et pomper jusqu a ce que le liquide de frein coule entierement, j ai remis du nouveau liqui, vider l air grave a la petite visse sur l etrier, mais la poignée de frein ne durcie pas !!
Que faire svp???
Merci a tous

tiens va voir la , tout est expliqué !!

http://www.xjrteam.com/Technique/Chgt_Liquide_Freins/Chgt_Liquide_Freins.htm