plaquettes de frein

vos plaquettes de frein

j'ai entendu plusieur fois pareler du carbonne lorraine et on me disait que ca bouffait les disque + vite

moi s'est du carbonne l'orraine a l'arriere sa fait le 2eme jeu sa a l'aire de se bouffer tres vite en effet

et AP RACING ca vaut koi?

j'ai trouvé ça sur ebay en carbon/céramique !
je sais pas trop ce que ça vaut, alors je vais tester pour vous
à moins que vous ayez mieux ?

Je viens d'acheter des LUCAS organiques chez Kedo.
Je vous dirais comment ça marche dès que c'est monté.

Euh comment on fait pour voter ???

j'ai mis Bendix a l'arriere ce Week-end

j'attends les plaquettes avant pour cette semaine

pouvez vous me donnez la marque de vos plaquettes de frein racing et vos impressions car je vais monter un disque de 320 et je voudrais mettre des plaquettes autre que les origines

.Fusionné Arny

Sbs chez moi je crois.
Je sais que les carbone lorraine sont top, mais je pense pas que la petite firme de Gennevilliers en fabrique ...

moi j'ai des plaquettes qui freinent ................................................de chez Yamaha

jackyouki a écrit:

moi j'ai des plaquettes qui freinent ................................................de chez Yamaha

toi t'es complètement deglingue!

Hello à tous, un petit UP pour détérage de topic !

Mes plaquettes sont en train de mourir, reste 1mm et au revoir...

J'ai fait environs 4000 avec, vous trouvez ça correct ?

Je ne sais quoi monter, car vu le prix des plaquettes, je préfère les changer plus souvent mais que ça freine plus fort (ai déjà le disque de 320mm...)

Alors quelques retours d'expérience sur de bonne monte ?

Brembo, est la référence mondiale du freinage, même les tondeuses de compèt' sont équipées en Brembo.

Jérôme, à ce sujet....Je viens de changer mes plaquettes avant /arrière.
Avant, prises chez Yam.
Arrière, dafy.

Bref.


Les arrières,pas de pb.

Par contre,les avant me gonflent...

Quand je freine en charge, pas de bruit.Mais juste à la fin du freinage, juste avant l'arrêt,ou alors à très faible allure, elles grinces à mort, comme une vieille gimbarde... Ca peut venir de quoi, ça ???

du fait qu'elles soient neuves tout simplement.
c'est pour cela qu'il faut être prudent avec des plaquettes neuves, certains préconisent un "rodage"

Tu penses vraiment Ju ??
Parceque c'est vraiment un sale bruit,pas un grincement, mais plus un sale bruit de couinement sourd... Un bruit de vieille bagnole ...!

Faudrait pas les chanfreiner par hasard ?

guz' a écrit:

Brembo, est la référence mondiale du freinage, même les tondeuses de compèt' sont équipées en Brembo.

Ok, et c'est surtout vrai pour de bon gros étriers...

Du Ferodo DS2500, ça se trouve sur XT ? (moto déjà???)
C'est tendre à souhait

En voiture c'est une référence !

jfkm a écrit:

Jérôme, à ce sujet....Je viens de changer mes plaquettes avant /arrière.
Avant, prises chez Yam.
Arrière, dafy.

Bref.


Les arrières,pas de pb.

Par contre,les avant me gonflent...

Quand je freine en charge, pas de bruit.Mais juste à la fin du freinage, juste avant l'arrêt,ou alors à très faible allure, elles grinces à mort, comme une vieille gimbarde... Ca peut venir de quoi, ça ???

Sur l'étrier, à chaque bout des plaquettes, il y a des petites toles, qui maintiennent les plaquettes.
Si je ne me trompe pas, il y a une tole à chaque bout des plaquettes, qui les maintient. ces tole servent aussi à limiter les vibrations des plaquettes et les grincement provoqué par ces vibrations.

Vérifie que les toles et les plaquettes soit bien positionnées.

guz' a écrit:

Brembo, est la référence mondiale du freinage, même les tondeuses de compèt' sont équipées en Brembo.

et pour preuve ,y'a meme des films

Brembo

Brembo1

Brembo2

Brembo3
ça se passe au Viêt-Nam ,je crois

jfkm a écrit:

Tu penses vraiment Ju ??
Parceque c'est vraiment un sale bruit,pas un grincement, mais plus un sale bruit de couinement sourd... Un bruit de vieille bagnole ...!

Faudrait pas les chanfreiner par hasard ?

oui, mais je parle du sifflement très strident

misterpme a écrit:

guz' a écrit:

Brembo, est la référence mondiale du freinage, même les tondeuses de compèt' sont équipées en Brembo.

Ok, et c'est surtout vrai pour de bon gros étriers...

Du Ferodo DS2500, ça se trouve sur XT ? (moto déjà???)
C'est tendre à souhait

En voiture c'est une référence !

BREMBO est LA référence mondiale en matière de freinage MOTO. Ils n'ont pas besoin de faire des étriers six piston, pour arreter les desmosedeci de Moto GP, même les japs, montent du Brembo en Moto GP. Si ça c'est pas une référence, je ne sait pas ce qu'il te faut.

Après, chacun met ce qu'il veut, j'ai pas d'actions chez Brembo. Mais si j'avais du fric, c'est ce que je monterais.

j'ai déja eu pas mal de fois le problème du couinement, il m'a juste suffit a chaque fois de démonter, de tout nettoyer a l'essence, ainsi que les petites lammelle dont on parle plus haut, et tout bien remonter, et après nikel.


si vous croyez pas en ses petites lamelles qu'on aurait même la flemme de remonter tellement elle ont l'air de servir a rien, faite un essai sans, attention aux oreilles..

guz' a écrit:

Sur l'étrier, à chaque bout des plaquettes, il y a des petites toles, qui maintiennent les plaquettes.
Si je ne me trompe pas, il y a une tole à chaque bout des plaquettes, qui les maintient. ces tole servent aussi à limiter les vibrations des plaquettes et les grincement provoqué par ces vibrations.

Vérifie que les toles et les plaquettes soit bien positionnées.

Je vois, des petites toles avec l'emplacement des ergots des plaquettes ?