1 VJ, c'est fini pour la resto total!

Salut Zag, j' ai vu que tu as eu des difficultés à sortir ton pignon de distri?

J' en suis bientôt à cette étape, et je me pose des questions:


Avais tu un extracteur pour le sortir ?.

Finallement c' est un concess qui te la démonté ou un atelier de mécanique générale ?.

@+
Francisco

Merci pour vos réponses.

chymeriaz a écrit:

la plaquette de sticker est très chère, enfin c'est le prix pour des origines

C'est vraiment mon avis. Je voudrai la refaire à l'orignine, mais sans non plus y laisser un bras pour la déco, donc je vais voir.

600 XT 2KF a écrit:

Après on fait ce qu'on veut parce que les goûts et les couleurs ....
Hein Jeff !

Tout à fait de ton avis, au début j'était partis sur une toute autre couleur, mais finalement je pense que je vais faire au plus simple. En plus ça commence à faire un sacré bout de temps qu'elle est démonté et je commance à avoir la gomme qui chauffe

Francisco a écrit:

j' ai vu que tu as eu des difficultés à sortir ton pignon de distri?
Avais tu un extracteur pour le sortir ?.

Finallement c' est un concess qui te la démonté ou un atelier de mécanique générale ?.

Non je n'avais pas d'extracteur (et c'était bien là le pb) j'ai essayé en le choffant vraiment fort, mais il n'a pas bougé.
Finalement je l'ai laissé chez dans un atelier de méca, et pour moins de 200 roro (178 pour être précis) il me l'a sorti et m'a changer le roulement, fait un rodage de soupape et une réctif de culasse (finalement c'est moi qui me les remonterai les souppapes, je n'avais pas encore les joints) + l'ensemble des roulements moteur.
Je pense que de ce côté là je m'en suis relativement bien sortis.

Mais demande à Laurent56, lui il à réussi à se le sortir, mais il semblait être vraiment bien équipé.

Voila à plus.


Pour une fois que c'est moi qui donne un renseignement

Merci Zag

Je crois que je vais bien utilisé ton post car mon 34 L est peut être partis pour subir le même traitement que ta bécane.

@+
Francisco

zag a écrit:

En plus ça commence à faire un sacré bout de temps qu'elle est démonté et je commance à avoir la gomme qui chauffe

la gomme qui refroidi plutot ...

sinon pour ton kit déco, demande a yam, on sait jamais ....

chymeriaz a écrit:

zag a écrit:

En plus ça commence à faire un sacré bout de temps qu'elle est démonté et je commance à avoir la gomme qui chauffe

la gomme qui refroidi plutot ...

sinon pour ton kit déco, demande a yam, on sait jamais ....

regarde ICI pour ensuite les faire faire...

@+

Louis

yes, térrible.
Merci Loulou.

Si non perso je pense que je ne vais remonter la pompe à huile sans faire la modif.
Ca m'fait vraiment ch... mais short au niveau timing!!

Bon ça avance, doucement, mais ça avance!
Denièrement, sablage du cadre, diverses pièces (béquille, porte, sabot, bagage...) et du moteur puis peinture d'aprêt.

Le cadre sur la t'able d'op.


Une fois sablé:

(tiens d'ailleur la tof. pourait aller pour le concour du mois!!!)


Et mon attelier peinture improvisé:



Pour ce qui est de la peinture, je cherche des conseils pour la prépa des plastiques, mais je n'ai rien trouver de particulier.
J'en ai un qui à de bonnes rayures, assées profondes, j'ai poncé avec du papier de verre, puis avec du 800 à l'eau.
Pensez vous que ce soit assé et qu'une couche d'aprêt de charge soit suffisant?

Donc si vous avez des conseils, merci.

Le remontage du moulin va lui aussi suivre. (je vous mettrais de tof dès que possible)

bin ça avance !!! pour la table d'operation,faudrait voir a desinfecter !!!

pour les plastiques la moindre petite rayure ressort apès peinure
le mieux tu mastiques avec de la pate epoxy bicomposant (tu sais les batonets que tu coupes en tranches, le durcisseur est intégré au milieu)

ponçage grain fin et finition papier a carrosserie à l'eau et le miracle se produit...c'est nickel

Fait attention, y'a un Martien qui essaie de désintégrer le cadre de ta Moto, avec son fusil laser.


https://2img.net/r/ihimizer/img245/1759/p1050528.jpg

Hug! Merci l'indien, toi bon ceonseil, moi presque faire bétise!!!
Et si non cette pate, tu l'applique à la spatule?

Pour ce qui est du marsien, faut que je m'en méfis, en plus il s'y est attaqué pendant toute une journée!!!

non pas besoin d'une spatule tu l'appliques avec les doigts en appuyant pour combler les rayures et autres imperfections -tu peux meme combler des trous de 2 ou 3 mm en une seule application- si plus profond par couches successives après sèchage
avec ça j'ai meme réparé un trou dans un flanc de selle qui avait fondu sur l'échappement
avant le sèchage complet tu peux commencer à lisser le mastic avec les doigts mouillés c'est tout ça de gagné au ponçage

Epicetou

Pas trop mal avancé aujourd'hui.
J'ai trouvé la pate époxy, les rebouchages sont faient. On y verra mieux demain.
Si non j'ai pu faire la vidange de ma fourche et changer les spy, par contre au vu de l'huile (heu plutôt de pâte) je dirait que cette pauvre fourche n'avais jamais été vidangée. En plus j'ai retiré bien moins d'huile que ce qu'il en faut.
Vu que j'était bien lancé, le changement des joints de queue de soupape à même été fait. Heureusement que mon consess est vraiment super sympa, il m'a fillé un sacré coup de main cet aprèm.

Au niveau des joints de carter, que vaut-il mieux, les faire avec de la pâte à joint, ou alors se vendent-ils au détail?

Ce matin atelier peinture.

Le cadre, avant ponçage de l'aprêt:


Finalement je repart sur du rouge. (attention peinture fraiche!)


Le B.O. et le sabot.


Je pense faire deux couches, faut-il poncer entre les couches? Et si oui, comme pour l'aprêt, du 800 à l'eau?

ça c'est un atelier bien rangé

le sabot est en alu,pourquoi le peindre ???

c'est beau un atelier
j'en aie pas moi , SNIFFFFFFF

sur l'alu mets un apprèt spécial sinon ça tient pas (j'ai essayé)

l'indien a écrit:

sur l'alu mets un apprèt spécial sinon ça tient pas (j'ai essayé)

t'as essayé quoi
?????

ben de peindre un sabot alu...

l'indien a écrit:

ben de peindre un sabot alu...

sans appret ????

voui et ça a pas tenu alors j'ai mis l'apprèt JULIEN blanc en pot en sous couche pour l'alu

laurent56 a écrit:

le sabot est en alu,pourquoi le peindre ???

Il avait pas mal de traces que je n'arrivais pas à faire partir, alors comme j'y était, il à eu le droit à un coup de peinture lui aussi.

l'indien a écrit:

sur l'alu mets un apprèt spécial sinon ça tient pas (j'ai essayé)

J'ai utilisé le même apprêt que pour le reste, on verra bien ce que ça donne. Faut essayer.

Par contre l'Indien pour ce qui est de la colle époxy, ça à l'air du tonner!
Merci.
Au vu des autres conseils que tu as donner sur les différents poste que j'ai lu, t'as l'air d'un spécialiste du bouchage de trou

ouais j'ai toujours eu une bonne réputation de boucheur de trous

....... et de déboucheur de bons crus!