probleme guidonage a 120 km/h !!

le probleme etait present des le debut , j'ai acheté la moto d'occase ( XT de 1999 avec 25000 km ) , et l'ancien proprietaire me disait que ça lui fesait pareil a partir de 120 km/h ...

Est ce que le guidonage apparait d'un coup, et disparait ou est ce qu'il est constant et t'oblige a rouler moins vite.

tu nous as pas montrer ton xt!
ton garde boue avant est d'origine, ou bien coupé très court?

veinard a écrit:

tu nous as pas montrer ton xt!
ton garde boue avant est d'origine, ou bien coupé très court?

Il est monté en sirac, donc pneu trail, je ne pense pas que le PB vienne de là, je pencherais plutôt pour un soucis de partie cycle, (roue AV voilée, fourche ou cadre faussé...) du à un accident qu'aurait eu un précédent proprio.

C'est un xt de 1999 tout d'origine , le garde boue est celui d'origine ...

J'espere que le cadre n'est pas voilé !!

il y a des moyens de vérifier l'alignement du cadre, je l'avais fait sur un 3tb modèle 90, c'est éfficace, j'avais trouvé une partie tordue dont l'ancien proprio, un copain d'ici ignoré, et aurait pu engendrer des problèmes.
bon j'avais trouvé que ce n'était pas grave, en fait, c'était le bas du reservoir d'huile, là où se fixe le sabot, donc pas de problème..

ce que tu devrais faire, c'est fixer une feutre sur ta fourche, mine vers le déport de la jante, tu soulève l'avnt de la moto, puis tu fais tourner ta jante, si elle est voilée, la mine du fautre devrait toucher la jante d'un coté ou de l'autre de la roue, fais pareil pour l'arrière.

Pour la fourche, regarde la de profil. Si les fourreaux ne sont pas alignés, alors elle est faussée.

Après avoir descendu les soufflets de fourche, regarde à la sortie du té inférieur si les tubes ne sont pas marqués ou pliés.

guz' a écrit:

Est ce que le guidonage apparait d'un coup, et disparait ou est ce qu'il est constant et t'oblige a rouler moins vite.

Le guidonage apparait a 120 km/h et m'oblige a renlentir sinon c'est l'accident assuré !

Par contre j'ai remarqué que çe ne le fesait pas en Duo !!

Diminue la pression de tes pneus.

Moi sur mon sm il etait degonglé je l'ai donc regonflé a 2.4bar a l'avant sa guidonné a 110km/h j'ai mis 2.1bar sa guidonnne plus (sauf si il y a un vent de malade et une route en pietre etat)

Si doit tu a les jantes trails mais la pression precaunisé dans ton manuelle.

sur mon SM je mets 2.1 a l'avant 2.4 a l'arreire >pneu pilote power des chez michou

effectivement dans le manuel la pression preconisé a l'avant c'est 1.5 bar et al l'arriere 1.5 en solo et 2 bar en duo ..

j'avais 2 a l'avant je vais degonfler a 1.5 et tester si ça change la donne ...

depuis l'temps que j'vous l'dis que c'est 1.5 a l'avant!!

Citation :

depuis l'temps que j'vous l'dis que c'est 1.5 a l'avant!!

oui mais visage pale avoir grosse tête, eux pas écouter la sagesse de grand chef.

l'indien a écrit:

depuis l'temps que j'vous l'dis que c'est 1.5 a l'avant!!

heu........'on' t'a vu rouler avec beaucoup moins que ça a l'avant !!!

Exact !!!! largement moins, même !

Tien, ça bouchera le trou...


























Dans la chambre à air.

c'est du harcelement ...ça s'ra tout dit aux modos!


EPICETOU

Kékiya ??? Y'a un problème ??? Encore nobru qui t'embête, mon tit Jérôme ?? Hein ???!!!!!!!!!!

Oui ! l'arête pas de m'embêter . snifff

Pfffffff... Je le savais... Y veut encore te prendre ton bol de pineau, hein ???

tous des vendus ces modos...mais j'ai l'bras long.. j'connais perso un admin NAIN.
y'en a qui vont se retrouver au placard

l'indien a écrit:

tous des vendus ces modos...mais j'ai l'bras long.. j'connais perso un admin NAIN.
y'en a qui vont se retrouver au placard

De mieux en mieux Nobru... Ca va mal aller...

Bon, ca va pour cette fois...
Allez, c'est bon.

un admin NAIN????