Amélioration lubrification du Pignon de 5éme

cool! continue! je réponds pas beaucoup, mais je suis avec bcp d'attention ton travail.

merci

on verra au 1er tours de roue si cela tiens

ouais pareil : je réponds pas parce que j'y comprends que dalle

Bon pas eu le temps de poster le paquet, il part demain matin. Je n'ai pas retrouvé le petit passage d'huile. Je viens juste de rentrer de Rennes.

pas grave j'en ai fabriquer un

sinon rien fais pendant le week end

j'ai fermer les carter moteur commencer le remontage

par contre je galere un peu avec la durite rigide

nicolasab a écrit:

j'ai fermer les carter moteur commencer le remontage

par contre je galere un peu avec la durite rigide

Samedi matin je fais le tri des pièces moteur pour Juwen, si je la trouve je la mets de coté.

Déterrage de post !

Bon j'ai peut être loupé des épisodes .......mais au final : ça donne quoi cette modif , Nicolasab ?

niquel franchement tu vois bien la difference ...........

avant pas de durite rouge apres une belle durite rouge je suis tres content

pour info le carter du ttr est bien boucher la ou j'ai mis la bille ......

donc plus de pression sur les pignon de boite

Ok

Merci !

si tu la possibilté fais le car c'est pas tres compliqué et cela apporte que du mieux

par contre il te faut un pompe a huile gros debit

le tuyau avec la visserie je dois avoir en rab si tu en cherche ?????

apres il te faut le carter ed'embrayage qui va bien

J'ai prévu de le faire sur ma 34L en piéces à l'heure actuelle ........et plus tard sur ma SRX

J'ai trouvé une pompe à huile 3TB et pour le reste j'ai du stock

Merci Nico

tu devrais faire un tuto là-dessus
il y en a surement d'autres que ça intéresse

Ben ....on y est sur le tuto ?!

metalshop16 a écrit:

J'ai prévu de le faire sur ma 34L en piéces à l'heure actuelle ........et plus tard sur ma SRX

J'ai trouvé une pompe à huile 3TB et pour le reste j'ai du stock

Merci Nico

sur le srx je suis pas sur que les carter soit identique

j'ai vue un fois un srx avec un radiateur qui parté direct du carter d'embrayage

metalshop16 a écrit:

Ben ....on y est sur le tuto ?!

un truc élagué avec que le nécessaire maintenant que le technique est au point

nicolasab a écrit:

metalshop16 a écrit:

J'ai prévu de le faire sur ma 34L en piéces à l'heure actuelle ........et plus tard sur ma SRX

J'ai trouvé une pompe à huile 3TB et pour le reste j'ai du stock

Merci Nico

sur le srx je suis pas sur que les carter soit identique

j'ai vue un fois un srx avec un radiateur qui parté direct du carter d'embrayage

Exact pour le carter SRX....

D'origine au Japon , elles ont le radia d'huile

@lf a écrit:

metalshop16 a écrit:

Ben ....on y est sur le tuto ?!

un truc élagué avec que le nécessaire maintenant que le technique est au point

Why not !

Je vais essayer de vous mettre ça en ligne, j'ai déjà fait une partie du boulot pour effectuer la modif sur le moteur de 2KF que je désire préparer.
Entre mes pièces démontées, et les photos du fofo il devrait y avoir matière a faire un résumé correct.

Allez !

carter ttr bouché




version 34l ou autre



donc j'avais bien raison de bouché mon carter

Merci pour ce complément d'infos Nico !

Toujours avec une bille ?

Sur mon moteur j'ai fais cela ..

Avec une bille calibré

Conduit alésé ? Bille montée en force plus scelle-roulement Loctite ?