Restau TTE... plutôt une petite remise en état!

alors voilà ça y es j'ai mon TT j'en rêvait depuis longtemps, même avant d'avoir mon 2KF!
Par contre j'ai quelques travaux dessus et j'aurais besoin de vos précieux conseils!
pour la moto c'est donc une 600 TTE de 96 avec 32000kms et toutes d'origine.
Vu que l'ancien proprio n'avais pas le permis et qu'il l'a acheter à une première main à un petit vieux qui ne l'entretenait que chez Yam, ces deux dernières années elle n'a parcourue que 1500kms et n'a eu aucun entretien!
Donc les travaux en vu sont:
- vidange+filtres+bougies
- joints spy de fourche
- pneu arrière
- plaquettes arrières
- batterie (déjà fais)
- j'aimerais bien faire les jeux de soupapes mais j'ai jamais fais
- un bon démontage pour nettoyage
... et ça sera déjà bien
sinon elle tourne bien rond et ne fais aucun bruit moteur!

Ma première question c'est de savoir si la RMT de cette TTE existe ou bien où trouver l'équivalent?
et pour les joints spy de fourche j'ai rien trouvé sur les fourches des TTE (inversée).

a+

pour les joints spy, vu que la fourche n'est pas une fabrication de yam, faut taper sur les site kayaba, blue oil, bihr pour trouver.

pour la rmt, mécaniquement paralnt, celle du xt de la même année devrait faire l'affaire.

veinard a écrit:

pour les joints spy, vu que la fourche n'est pas une fabrication de yam, faut taper sur les site kayaba, blue oil, bihr pour trouver.

pour la rmt, mécaniquement paralnt, celle du xt de la même année devrait faire l'affaire.

ok je vais voir ça!
pour la bougie et l'huile vous me conseiller quoi?
pour l'huile je pensait à de la 15w40

olive.83 a écrit:

veinard a écrit:

pour les joints spy, vu que la fourche n'est pas une fabrication de yam, faut taper sur les site kayaba, blue oil, bihr pour trouver.

pour la rmt, mécaniquement paralnt, celle du xt de la même année devrait faire l'affaire.

ok je vais voir ça!
pour la bougie et l'huile vous me conseiller quoi?
pour l'huile je pensait à de la 15w40

l'huile d'olive bien sur...
hé hé ça m'démangeait

mets de la 10-40

bougie : dpr9
bougie plus froide....

Citation :

un petit vieux qui ne l'entretenait que chez Yam

Un petit vieux qui roule en TT ? au pire il a 50 ans ..
TU SAIS CE QU'ILS TE DISENT LES PETITS VIEUX DE 50 ANS ?

Oh .. pétard vite mes pilulles ..

+1 avec Flip.... des ptits vieux a 50 ans...Pffft

ha c'est l'heure de ma tisanne... qu'est ce que j'ai fais de ma canne encore?

Ta canne ? Derrière ton déambulateur, Bruno ... Tu veux un coup de main ??? Nan ? Ok. Vas-y... oupsss.... doucement, nobru, fait gaffe à ton pot de chambre... Voilààààààà.

merci gamin toi au moins t'as pitié d'un vieil indien.... y'aurait pas une maison de retraite vers Banize?

Si, si... On va te trouver un truc sympa, près du Lac. Tu seras bien, y'a de l'occupation: regarder les pêcheurs, le bateau promenade, les rassemblements de XT ...
Tu sras bien, jte le dis...

oups j'aurais du regarder avant d'écrire ça!
non mais ça va, vu les papiers que j'ai pu récupérer le premier proprio avais 53 à l'achat en 96, donc ça va vous avez un peu de marge...

plus sérieusement vous savez où je pourrais trouver un genre de tutoriel sur la fourche inversée du TT?
pour changer les joints spy. ou même une vue en éclaté?

olive.83 a écrit:

oups j'aurais du regarder avant d'écrire ça!
non mais ça va, vu les papiers que j'ai pu récupérer le premier proprio avais 53 à l'achat en 96, donc ça va vous avez un peu de marge...

ah ben alors c'est un vieux maintenant!

on rigole.... viens au rasso l'année prochaine voir les vieux en xt sur les routes de la creuse .... faudra t'accrocher

dans la section mécanique t'as un tuto sur joints spi fourche ect.;

j'en doute pas!

pour le tuto c'est parfait mais le soucis c'est que je sais pas si les fourches inversées sont faites pareil et je connais pas la contenance de l'huile.

je peux pas te renseigner mais les possesseurs de TT te diront ça

olive.83 a écrit:

plus sérieusement vous savez où je pourrais trouver un genre de tutoriel sur la fourche inversée du TT?
pour changer les joints spy. ou même une vue en éclaté?

vas voir sur 17", le forum, il ya pas mal voir beaucoup de supermotard, dont 400, 426, 450wr(f), cr, yzf, et autres cross et enduro, tu trouvera surment ce que tu veux, ici, il est vrai qu'il n'y a pas de tuto pour la fourche inversée "kayaba"

j'y vais de ce pas...

j'aurais besoin de quelques infos pour ceux qui ont la RMT, ça doit être pareil d'un modèle à l'autre sur nos bécanes.
je cherche à connaître les couple de serrage des vis de fixation de l'amortisseur arrière et de celui des vis du système de bielette.
et aussi celui des vis de serrage des tubes de fourche... si quelqu'un a ça ça serait cool!

vis de serrage des tubes de fourche :
23 Nm

fixation amorto :
32 Nm

bielette il y a la fixation avec graiseur :
32 Nm
la grosse sans graisseur :
58 Nm

trop fort! merci

Bon ça y est tout est fait, j'ai récupéré et remonté ma fourche vendredi! elle tourne nickel!
manque plus que revoir l'amortisseur arrière car il a l'air beaucoup fatigué! y descend mais il remonte plus...
et le jeux de soupapes si ya besoin.

et si quelqu'un a un pneu arrière en 18 genre Michelin Sirac ou Dunlop Trailmax d'occaz je suis preneur.
a+