Fuite d'huile axe sortie carter embrayage

Bonjour a tous et voici ma question.
Je voudrais savoir comment faire pour changer le joint spy de l'axe de sortie d'embrayage du carter gauche.
Merci pour vos réponse.

Bonjour. Tu passes par la section "Présentation" et on débloque. Merci.

Merci.

Tu parle du joint spy de sortie de boite, celui où il y a le pignon ?

Enfaite c'est le carter droit du moteur. L'axe qui sort au dessus du carter ou le cable d'embrayage s'agraffe, j'ai donc une fuite a ce niveau là.
Comment changer ce joint?
Faut'il demonter le carter ou pas?
Merci

A priori, tu peux le sortir sans démonter le carter.
Je n'ai plus le moteur sous les yeux mais si la bielette de commande est démontable, après l'avoir sortie, tu "crochetes" le joint et tu en montes un neuf.

Je vais voir, si je peux faire une photo pour mieux te montrer.

Cette vis là pour démonter l'axe et la biellette

Flip, sur les modèles 99, la biellette de commande d'embrayage est différente. Elle est sur le dessus du carter d'embrayage, côté droit.

Voici la photo


Donc je voudrais changer le joint spy de l'axe d'embrayage qui sort du carter.
Faut'il demonter le carter ou pas?
Il y a aussi un boulon sur le coté, a quoi sert'il?
Merci pour vos réponses

C'est bien cela. Tu retires le circlip, la biellette et le ressort pour atteindre le joint à lèvres. Laisse la vis qui est sur le carter, en place. C'est elle qui tient l'axe.

mais heuuuuu comment tu savais que c'était un modèle 99 d'abord ?
en plus il a dit carter gauche

Tiens pisque ça va eêre demonté ... faudrait voir a huiler ce câble hein ..! ça fait négligé là René ..

c'est rien
tant qu'il y a une fuite d'huile
c'est qu'il y a de l'huile !!!!

Merci pour tous ces renseignements. Je vais donc faire moi meme cette réparation.
Voici ma bécane

rene a écrit:

Merci pour tous ces renseignements. Je vais donc faire moi meme cette réparation.
Voici ma bécane

elle est belle ; elle est bleue !

Sorry Flip, je me suis trompé sur le carter. C'était bien le droite et pas le gauche
Je vais également suivre ton conseil sur ma cable d'embrayage, j'avais pas vu moi meme

Flip a écrit:

mais heuuuuu comment tu savais que c'était un modèle 99 d'abord ?

La présentation, mon ami!

Et M;; !.. j'ai regardé le profil pas la présentation ..

bonjour j ai retiré la vis cote gauche du carter mais l axe d embrayage ne sort pas
( parce que je dois changer le joint spy ou a lèvre je sais pas)
est qu'il faut ouvrir le carter d embrayage et jouer avec la vis de positionnement de la biellette d embrayage qui est au centre du plateau de pression
y a t il une autre solution ?

Salut, Ce serait sympa que tu fasses une petite présentation, ça nous permettrait de savoir ton modèle de XT et puis d'où tu viens (c'est pour la bonne ambiance et la convivialité du forum)

j habite a Brest j ai une 60 xte de 96 une 3tb montée super mot avec la ligne d'échappement complète CRD une fourche inversée et jantes 17 je les acheter il y a un ans mais la j ai une fuite au joint de axe de commande d embrayage coté carter d embrayage et je n arrive pas a sortir l axe comme décrie dans l autre message merci de dépanner je tourne en bourrique

Démontes le cable de la biellette d'embrayage, dévisse la vis de maintient située quelques cm en dessous de l'axe et fait tourner l'axe, je pense qu'il y a une position pour le sortir.
Pour le remontage, l'index de la biellette doit être alignée avec le repère sur le rebord du puits.
Je précise que je ne l'ai pas encore fait mais c'est à peu près ce que j'ai compris d'après la RMT.
Bon courage.

j ai tourné j ai tiré après avoir enlever la vis et rien
sachant que sur la rtm il parle d une vis qui comprime une biellette avec une bille contre cette axe mais cette vis de réglage est au milieu du plateau de pression de l embrayage je pense qu il faut desserre cette vis mais sa m embête de démonte le carter d embrayage et puis je suis pas sure a 100% que c est la bonne méthode
ps : mon axe d embrayage est cote gauche carter d allumage

Hum, si l'axe ne vient pas, j'ai bien peur que tu sois obligé de démonter la noix pour retirer la bille et la tige de débrayage.
Attends quand même l'avis des experts, peut être il y a d'autres solutions.

merci oui tu as raison il faut faire la vidange et retirer le carter d embrayage et les 5 vis du plateau de pression ( de l embrayage ) sans chercher a retirer la bille et la biellette si la moto est sur la béquille ça ne tombe pas.
je l ai fait et après la biellette sort
mais en regardant la rtm ils disent de huiler intérieur du joint spy ( de la biellette d embrayage ) avant de le remettre en place j ai mis un peu d huile sur les coter mais c tout est ce grave