Fuite d'huile au carter d'allumage

Bonjour,

Désolé si ce sujet a déjà été traité ; mais je n'ai pas trouvé le post adéquat.

Après quelques tours de roues avec mon 600 XT, j'ai constaté une légère fuite (quelques gouttes) par la vis du carter gauche (vue en position assis sur la moto) que je nomme ainsi volontairement pour le moment ...
J'ai donc démonté cette vis. Aucun joint n'était présent. Par chance, j'ai retrouvé un joint torique du bon diamètre dans mes affaires de jet. J'ai donc remonté la vis avec ce joint torique (après un bon dégraissage).
Plus de fuite ... seulement pour quelques jours ... quelques gouttes d'huile tombent par terre après avoir roulé.
Après avoir consulté la revue technique, j'ai constaté que ce carter "gauche" était le carter d'allumage ! et que l'huile s'échappe par la vis permettant de contrôler l'avance de l'allumage (à la lampe stroboscopique)
Mais comment se fait-il qu'il y a de l'huile dans le carter d'allumage ???
Je vais démonter ce weekend pour voir ça de plus près ... Mais avez-vous des infos à ce sujet ?
Merci d'avance

Aucun soucis pour l'huile dans ce carter, le stator "baigne" dans l'huile (enfin il y a un peu d'huile dans le fond).

Donc pas de panique, c'est normal. Pour cette vis (trappe de visite) tu peux resserrer un peu avec une pince multiprise entourée d'un chiffon. Ça devrait suffire.

Le joint que tu as mis, a peut être le bon diamètre, mais peut être pas la bonne section.


Voici les dimensions que je vient de relever :

Diamètre intérieur 14mm
section 2mm

Sguz' a écrit:

Le joint que tu as mis, a peut être le bon diamètre, mais peut être pas la bonne section.


Voici les dimensions que je vient de relever :

Diamètre intérieur 14mm
section 2mm

il manque le grand diamètre et la longueur!



fumer le chichon nuit gravement à la santé mentale.
Fumer de la saucisse, c'est bien meilleur!

Slop' a écrit:

marchdu a écrit:

fumer le chichon nuit gravement à la santé mentale.
Fumer de la saucisse, c'est bien meilleur!

Si c'est toi qui l'dit !!

J'vois pas trop la différence.

Mon ancien avatar.

Sguz' a écrit:

Slop' a écrit:

marchdu a écrit:

fumer le chichon nuit gravement à la santé mentale.
Fumer de la saucisse, c'est bien meilleur!

Si c'est toi qui l'dit !!

J'vois pas trop la différence.

parce que mon cerveau était déjà atteint avant de manger les Knacks à Michèles, et qu'après ça n'a pas empiré.

Merci pour vos réponses Sninyoyo & Sguz' (les autres, vous servez à rien lol)
Je viens de resserrer la vis ... mais je ne pense pas que ce soit suffisant.
Quel type de joint montez-vous ici ? Torique en élastomère ou rondelle (papier ou cuivre)
Où trouvez-vous vos joints ?
Merci

PS : Les grands blagueurs peuvent s'abstenir

Tomax4 a écrit:

Où trouvez-vous vos joints ?
Merci
PS : Les grands blagueurs peuvent s'abstenir

OK!

je n'ai pas la rmt sous les yeux, mais je sais qu'il y a deux trappes sur ce "carter" qui s'appelle normalement un couvercle.

sur laquelle des deux ça fuit, la grande ou la petite?

Il parlait des repères donc je pense qu'il s'agit du petit bouchon (celui le plus haut).

Tomax4 a écrit:

Quel type de joint montez-vous ici ? Torique en élastomère ou rondelle (papier ou cuivre)
Où trouvez-vous vos joints ?

c'est un joint torique en caoutchouc/elastomachin qui ne se change en principe pas bien souvent.

J'ai acheté il y a quelques années une boites de joints toriques de toutes tailles en promo "tout à 2 ou 3 roros" à Carrouf et je pioche dedans. On arrive à se débrouiller même si les tailles ne sont pas exactement celles des joints d'origine. J'en ai mis par exemple un dans le carbu et un dans un raccord du circuit d'huile et ils tiennent nickel. Probable que celui dans le carbu a dû durcir un peu avec l'essence car pas prévu pour ça mais il fait son taf depuis 3 ans.

Oui, la fuite se trouve sur la vis du haut :



Ok, je vais chercher d'autres joints toriques si la fuite persiste

Merci !!!

Un petit truc tout simple que j'utilise toujours sur une vis en contact avec de l'huile (vis de vidange, vis de carter...) : enrober le filet de quelques tours de Téflon.
L'étanchéité sera assurée.

Tomax4 a écrit:

Oui, la fuite se trouve sur la vis du haut :



Ok, je vais chercher d'autres joints toriques si la fuite persiste

Merci !!!

c'est l'ancien xt de papyzolo ça?
c'est bizarre que ça fuit si haut à l'arrêt

Bonne idée le téflon

Ça fuit essentiellement quand le moteur tourne ... mais quelques gouttes d'huile tombent par terre à l'arrêt

ok, c'est rassurant.