600 XT, TT et Ténérés du net

pas un XT mais bon ...
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@lf a écrit:

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j'me demande bien ou il l'a mis son réservoir d'huile

après info il a un réservoir d'huile sur mesure sous la selle

Je la kiffe trop !!!!
.... alors je vous recolle ici tout le tutim de la belle sicilienne... bonne régalade
(désolé pour la longueur du post, mais je crois que j'ai bien fait


Après son passage entre les mains d’Aero-design, la TTR est complètement métamorphosée. Chaque détail a été revu. 8 mois de travail et une dépense totale de près de 10000 euros ont été nécessaires pour arriver à ce résultat époustouflant. Une véritable oeuvre d’art dont les modifications sont les suivantes :

Moteur :

* Cylindrée augmentée à 630cc
* Conduits admission/échappement polis
* Piston en Alu forgé 98mm
* Kit Dynojet modifié (ressorts plus durs)
* Collecteur Devil
* Echappement Akrapovic (de Kawasaki ZX-10R à la base)
* Ouverture Boîte à air + Filtre

Partie cycle :

* Tés de fourche taillés masse Racetech, offset réglable
* Guidon Fatbar Renthal
* Poignées Renthal
* Fourche Kayaba 46mm preparée supermotard (huile/ressorts)
* Amortisseur d’origine Ohlins
* Roues Rexfelgen
* Moyeux ergal Kit Performance

Freinage :

* Maître cylindre radial 16mm Discacciati taillé masse
* Disque avant 320mm Discacciati
* Etrier avant 4 pistons Brembo taillé masse
* Durites aviation Discacciati avant / arrière
* Disque arrière wave Braking
* Etrier arrière Brembo d’origine
* Commande embrayage Ramirez

Transmission :

* Couronne Renthal
* Pignon et chaine Afam

Pièces Carbones :

* Tête de Fourche perso
* Protections fourreau de fourche
* Plaques latérales-coque arrière
* Guide Chaîne
* Protection d’étrier arrière
* Protection pignon SDB

Plastiques :

* Protèges mains Racetech
* Garde-boue arrière Racetech
* Déco signée Aero-Design

Les photos parlent d’elles-mêmes :


.. ça c'est la base de départ

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... et après : Music maestro !

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alors ?.. non ?


PS : gourrage de topic, si un modo bien attentionné pouvait me faire émigrer ici, thx.

faut carrément le fusionner!

c'est Bô!!!

à vrai dire c'est là qu'il faut fusionner :
https://600xt.1fr1.net/t8-600-xt-tt-et-teneres-du-net

mais est-ce vraiment la peine vu qu'elle y est déjà en page 7 avec un lien vers le site de présentation ?


allez, je suis bon prince, je fusionne quand même

Ho la vache! C'est une merveille.

sérieux tu connaissais pas Yo ?

elle a 10 ans cette prépa et a été postée ici au moins 5 fois !

+12.75

La seule chose que je trouve dommage (a mon gout...), c'est de ne pas avoir garder la coque arriere du TTr, qui pour moi est la plus belle coque que yam a conçu (desolé pour les autres)...si c'etait a refaire c'est cette coque-la que j'installerai sur titine...

c est bien la coque du ttr qu il y a dessus, mais decoupé


sinon effectivement cette moto on l a deja vuu plein de fois ici, mais c est une des plus sympa il faut l avouer !!

dudu52 a écrit:

c est bien la coque du ttr qu il y a dessus, mais decoupé

j'l'avait bien reconnu...j'ai voulut dire "garder la coque entiere", z'ai oublié un mot

Je m'en souviens aussi mais elle est tellement belle que je n'arrive pas à m'en remettre.

elle m'impressionne pas tant que ça car au final, mettre plein de belles pièces chères sur une moto c'est pas si dur (même si ça rend bien hein), surtout pour une team de pros.
j'ai plus de respect pour les mecs qui font un café racer (ou autre) avec un XT seuls au fond de leur garage avec des pièces de récup.

le seul truc vraiment bien et original qu'ils ont fait sur cette moto : découper la coque arrière d'origine

je plussoie, mais les pros donnent toujours de l'inspirations aux particuliers, vu que justement ils ont les moyens de mettre de la pièce haut de gamme, ça nous permet nous, de nous projeter.

à une époque, je faisais les grosses concentr' tuning auto, et quand tu vois une prépa réalisée par des grands comme sony par exemple, sur une audi A8! ça te scotch!

veinard a écrit:

je plussoie, mais les pros donnent toujours de l'inspirations aux particuliers, vu que justement ils ont les moyens de mettre de la pièce haut de gamme, ça nous permet nous, de nous projeter.

à une époque, je faisais les grosses concentr' tuning auto, et quand tu vois une prépa réalisée par des grands comme sony par exemple, sur une audi A8! ça te scotch!

yaciiiiiiiiiiiinneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!


t est ou mec ??????


ju il est en train de dire qu il a etait un jacky tuning encore pire que moi !!!!!

ah non, paske je pratiquais pas mouA, avec le le lier de vitesse en chrome ou carbone, comme toi!!
j'allais voir EPICETOU

Ouahh l'ot' ehh


Comment qui se degage direccttttt !!!!

Avoue, t'a été un jacky epicetou ! Whawhawhaaaaa ju mister tuning !

pffffffffffff!!!

jamais, je m'intéressais aux belles jantes et BASTA

trop tard t est foutu ju, t etais un jacky




























allez j arrete de t embetter l ami sudiste

on a qu'a faire un vote, on montre des photos de nos anciennes caisse, intérieures/extérieures, et on voit qui était un "jacky", ça te vas?

ça me va

un autre site d'allumés du xt
180 Pages en angais.

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mais si vous maitrisez mal l'anglais, ce n'est pas un souci, quelques morceaux choisis pour l'illustrer :

Alouette a écrit:

My name is francis and I am the owner of this Ténéré 34 L of 1983. her name is the Alouette.
My English is very bad.
But if you used simple words, will can us can be to discuss this magnificent machine: the 600 XT
J ' used an on-line translator for this message, excuse the estimates.
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Bye
Francis

lafeire a écrit:

Hi guys.
I have read some posts and there are many awsome!!
I don't know if this forum have a introduction subject. If it's the case thanks to give me a link to do it.
First I will appologies for my english.
My name is lionel, I live in France in Cahors, country of the red wine
I have a 600 xt 3TB type of 1998. I converting it into a supermoto right now and I have a little problem.
As you can know, changing the size of the front wheel 21" to 17" make speedometer wrong.
My question is, do know if a speedometer gear from another bike can solve the problem?
in attempt of response, I post some pictures.
my bike:
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you are for me, for me, formidables !

il est cool ce site. j'y ai eu des info sur le réducteur de compteur.
par contre moi j'utilise pas de traducteur. ça dérouille un peu l'anglais dans mes neuronnes.

t'es un veritable enqueteur.
et puis j'ai fais la pub du fofo