Mon post à moi sur " MON BLEU" ...

lafeire a écrit:

jfkm a écrit:

Ca y est Nobru... J'ai trouvé... J'ai pris la liste des revendeurs de ma région sur le site de "JULIEN", et j'ai téléphoné...

Au 6ème, j'ai trouvé... La nana m'a mis une bombe de coté...

sympa ça. elle a d'autres bombes en stock?

celle là , j'aurais pas osé Lafeire ...

Azraël a écrit:

lafeire a écrit:

jfkm a écrit:

Ca y est Nobru... J'ai trouvé... J'ai pris la liste des revendeurs de ma région sur le site de "JULIEN", et j'ai téléphoné...

Au 6ème, j'ai trouvé... La nana m'a mis une bombe de coté...

sympa ça. elle a d'autres bombes en stock?

celle là , j'aurais pas osé Lafeire ...

c'est juste pour pouvoir allimenter la rubrique photos.....

Bon, ce matin j'ai trouvé la fameuse Julien, Nobru...



Vu que j'ai fait 40 bornes pour la dégotter, en ai profité pour regarder ce qu'ils avaient en bombe Haute température, en gris, pour la seconde couche de mon moteur...

Vu qu'hier le mec m'avait vendu de la "Argent" en me garantissant l'effet mat... Là j'ai trouvé un gris "ALU" ... Mais y'a pas grand choix en gris HAUTE TEMPERATURE.Bref, ALU, ça me parle plus que Argent ! Donc j'ai pris, et j'ai passé ma seconde couche avec.

Celà n'est pas flagrant en photo, mais en réalité, c'est nettement moins brillant qu'hier.
Beaucoup moins effet "maquette", comme l'a si bien défini Yac'...






A voir maintenant au séchage.

Parceque Ju, ton idée de vernis MAT, j'ai repensé après coup, celà tiendrait à la chaleur ??


La ligne d'échappement a également reçu sa seconde couche de noir mat .

Cet aprèm, je débache tout pour voir le résultat avec le bas moteur...


Ensuite, je m'attaque à la JULIEN ! Je voudrais faire les fourreaux, et les différents éléments gris: pates fixation étriers avt arrière, platine repose-pieds arrières, escargots tendeur de chaine, et j'en oublie peut être...

Et les guidons de Rod et Lolo, en noir où gris, je sais pas...

Ce que je crains, c'est d'avoir ensuite envie de faire le bras oscillant...

Et ce sera bon... J'attends mes joints collecteur, joint de cuve carbu, je vois ce que je mets pour fixer le collecteur, et je tente de la refaire péter !!!

Bon, j'ai démoulé... !!

Voilà le résultat:





Coté droit, ca va encore. Ca ne jure pas trop avec le bas moteur, car la peinture est encore "propre".

Mais coté gauche, là, ça me plait pas...




Alorsss... Je me demande... Je ne veux pas le bas de la même couleur, c'est certain.

Je commence à me demander si la "JULIEN" de Nobru ne ferait pas l'affaire... Ca chauffe moins, en bas, non ?? Une non Haute température tiendrait ?

Pour le bas, celà vous semble possible sans tout tomber ?

Auquel cas, est-il possible de :

-Virer la "potence" sur le devant, qui sert également de fixation au bloc sans "risques" ?

-Virer les deux durites (retour reservoir huile et boite à air) sans soucis de mise à l'air .... ?? Celle d'arrivée d'huile, j'y touche pas.

perso,je repeindrais le haut,plus facile

Tu t'fous de moi, Lolo ??? Je viens de le faire, le haut !!!

C'est le bas qui est abimé !!!!!!!

ça fais je trouve le "JULIEN" sur la bombe

concenrnat le vernis mat, jeff, je te l'ai dis au tel, il faut que lui aussi tienne à la chaleur.
ensuite, pour tes couvercles, ce que tu peux faire, vu la quantité de peinture dont tu disposes , c'est encore coucher la moto, déposer le couvercle, degraissage à fond, petit ponçage léger, 600 à l'eau ou 400 aussi, puis tu balances tes DEUX couches et hop remontage, même opération pour l'autre coté.
la bombe normale devrait tenir, perso je n'ai eu aucunS soucis sur le 2kf quand je les avais refais.

attends, café /////////////////////////////////////////

sinon je suis assez content de toi, c'est vrai, tu t'es lancé en méca, t'as affronté tes peurs, tu t'en es sorti malgré de petites péripéties, donc MOUSTACHE, faut faire une mise à jour de ses DAN de méca
et moi je te donne UNE dan en peinture!!

J'ai remis vit'fait un peu d'habillage...

Merci Ju.

Je ne comprends pas pourquoi Lolo me parle de repeindre le haut ...???


Pour les couvercles, si je ne peinds qu'eux, ca va faire TROIS gris entre couvercles, carters, et culasse....

Et pis les demie-carters, sur le devant, juste derrière la potence, y sont franchement vilains...


Donc je me demande si possible attaquer le bas sans le tomber....

moA je te parle de mettre un coup de propre sur les couvercle.
moustache de dis de refaire le haut, plus foncé, assorti aux couvercles, vu que le haut été protégé....

MOi j te dis qu i lest tres propre ton moteur, en ce qui me concerne, j aurais laisser comme ca...

+1 D'ACCORD AVEC TOI YACINNE

okcébo!!!!!

léjoulilamouto

yacine a écrit:

MOi j te dis qu i lest tres propre ton moteur, en ce qui me concerne, j aurais laisser comme ca...

Nan, mon Yac'... Je t'assure que de visu, maintenant que la culasse est propre, le bas fait vraiment crado...

J'ai donc attaqué doucement avec la JULIEN ...!!!

J'ai juste fait les demie-carters, devant et dessous.

Ptète moins brillante, mais pas flagrant non plus...

Là, franchement, j'hésite... Soit je termine tout le bas avec la JULIEN, soit je change encore pour un gris plus foncé, à condition de trouver...

Le Haut, c'est sur, j'y touche plus !

Vos avis, les gars... ??

l'indien a écrit:

c'est celle que j'ai utilisée y disent brillant mais c'est satiné
en dernier recours une fois sec tu peux dépolir en caressant doucement avec de la laine d'acier et ça fera mat de chez mat

Je remonte cette remarque, Nobru... Tu peux m'expliquer ??


Pour le moment, j'ai attaqué mes platines repose-pieds arrière, et les supports étriers de frein avt/arr.

en gros, tu ponces, mais avec de la laine d'acier, en tournoyant, comme si tu voulais enlever une tache sur un support fragile....

OK... Ca va pas tout niquer ??

Kek je fais, Ju... Je termine le bas avec la Julien, où je vise du plus foncé... Kek t'en dis ...??

du plus foncé...

pfffffffffff.... j'en ai plein les bottes...

combien coute un spray par chez toi?

Il est super beau ton haut moteur, mais je ne suis pas sûr que ça tienne, alors, avant de faire le bas, roule un peu pour voir.

15€ en moyenne.

J'ai envie de terminer comme ça, tenter le "ponçage" avec laine d'acier, et j'aviserais ensuite...
Parceque là, ça devient relou.

guz' a écrit:

Il est super beau ton haut moteur, mais je ne suis pas sûr que ça tienne, alors, avant de faire le bas, roule un peu pour voir.

Ce n'est pas la même peinture en haut et en bas, Jérôme.

En haut, c'est de la Haute température.

En bas, c'est la JULIEN, que l'Indien a utilisé pour ses fourreaux...

ben tu sais, c'est un budget la peinture, puis il ya du taf, mais c'est qu'est le mérite, arriver à faire soi même les choses, je trouve que tu t'es bien démmerdé depuis que tu as attaqué la mise au propre, donc il reste encore un peu de taf, ne te décourage pas, et patiance si c'est une histoire d'argent...
c'est dommage de tout arrété alors que le moto est rendue disponible pour finir facilement.
si je te demande le prix d'une bombe, c'est parce qu'il me semble qu'il me reste du gris anthracite dans mon box, celui du bas moteur du 2kf, et si la bombe est ok, et que la couleur te plait, je veux bien te la filer, si la quantité est parlante.
par contre, faut du vernis, à toi de voir...

C'est gentil Ju.

Mais je pense que je vais finir le bas avec la Julien. Voir ce que celà donne, et aviser ensuite.

Par contre,la Julien, pas besoin de vernir ? Pourquoi la tienne il faut ?

Et j'en reviens à la laine d'acier: il faut un "grain" spécial ?