Mon post à moi sur " MON BLEU" ...

le reglage du cable ne me dit rien qui aille

mais non ! ta bielle on s'en tappe jeff ! elle ne fait pas de bruit ta bielle !


pffff c'est de l'humour !

sinon je réglage du cable........................ça me dit qui ..............

Mince, je peux pas voir la vidéo sur mon poste du boulot,
Va falloir que j' attende demain.
Quel suspens !

@+
Francisco

pour le bruit ça me choque pas vraiment (la miennne en fait beaucoup plus meme, faut que je fasse une video), pour la fumé c'est normal la première fois, je suppose que tu t'en doute

Pour le bruit, ça les amuse de me faire flipper... Que veux tu...

il claque un poil ton moteur Jeff.. t as pensé a vérifier l etat de ta chaine de distrib??

Jeff, tu te souviens de mon 3TB a aubusson le vacarme de la bielle ?
Ca c'était flippant. Pour le tiens, il n'y a rien. La fumée, ca me choque pas. En plus, c'était humide, donc je dirai => Normal.
Sinon, le réglage des câbles, j'agis que sur le réglage sur le carbu.
Clef de 10, je desserre les contre écrou, je règle les vis, je tourne la poignée jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de jeu, je bloque les contre écrou. Simple.

Merci Xav'.

La fumée,je répète que celà est normal: c'est inscrit sur la bombe: à la première montée en température, émanation de fumée... Ils disent même de laisser chauffer 10 bonnes minutes en s'éloignant.

Ceci dit, tous les zozos qui veulent me faire flipper, elle ne fait pas de bruit autre qu'auparavant. Et rien d'étonnant à celà, vu que j'ai rien touché.
Allez vous faire voir.


Par contre, je veux bien que vous me disiez comment vous procédez pour graisser les cables Accélerateur et Décompresseur.

Ca me serait plus utile que vos railleries, bande de Nazes...

Moi, j' ai rien dit (pas vu la vidéo encore)

Pour les cables, je les ai démontés. j' ai versé de l' huile fine (genre 3 en 1) par le haut, jusque ça coule en bas, en tournicotant le cable, et en le faisant coulisser
J' avais fait un entonnoir en papier alu.
Mais j' ai foutu de l' huile partout quand même.

@+
Francisco

+1

Par le haut. Tu laisse couler l'huile par le haut du fourreau et actionner les cables. Et ya pas moyen de faire ca "propre"

Merci.

Bon, je tenais plus... Je voulais voir ce que ça donnait avec le nouveau guidon, le réglage carbu, etc...

Donc huilage du filtre air, remontage vite fait, et goooooooo!

J'aime beaucoup cette nouvelle postion,guidon plus haut. Je retrouve la sentation au guidon de la tienne, Lolo.

Le train avant semble plus "leger", plus joueur, plus maniable.

Ca s'accorde bien avec les caractère du psb de 14, quoi...!


Niveau réglages, ça semble ok. Le ralenti est stable, et ellemesemble mieux tenir les tours à fond de 5... Impression ?? Réalité ? Je ne sais pas.

Toujours est-il que le fait de retirer un tours complet à la vis de richesse, et donc de la remettre en configuration RMT ne semble pas la déranger...

A suivre dans le temps.

Les nouvelles plaquettes ne semblent plus couiner non plus.

Pour finir, un tit tour vite fait chez Alan, oùles fûts d'Affligen de Laurent croupissent...

Ce n'est pas grave, tu vas juste réveiller les lapins par chez toi!!!

Il ne te reste plus qu'à faire des trous dans la boite à air, re-démonter tes carbus, ...... Et tu devrais passer les 80 km/h

Dis moi, elle est bien belle ta mob!!!

Et avec tous ce que tu as fait, tu ne vois pas de différences???

Pour tes câbles, tu peux t'acheter un graisseur de câbles, cela ne coute pas chères, et tu peux le faire le câble sur la moto!!!

Si je pouvais...

-Un Silencieux digne de ce nom (Léo, ce serait ça où rien , c'est la faute de Romu!).

-Un freinage

A ce sujet, un étrier ne serait-ce que deux pistons avec le disque de 3TB, celà change vraiment déjà quelque chose, où pas ??

OUAH, elle est belle.

En plus elle devant un bar en Bretagne...
Vivement que la mienne soit remontée...
@+
Francisco

Bien joué

Ca fait plaisir

Merci les gars...

Merci Xav'

Je réitère ma question niveau freinage

Un étrier ne serait-ce que deux pistons avec le disque de 3TB, celà change vraiment déjà quelque chose, où aucune utilité ??



Le diamètre du disque avant reste le même, entre 2KF et 3TB ??----------> j'ai trouvé réponse là: https://600xt.1fr1.net/petites-annonces-f6/trouve-un-disque-de-frein-avant-t7728.htm?highlight=disque+de+frein+2kf

Bravos jeff Bien belle moto,pour le graissage des cables une burette d'huile,ou de l'huile en bombe c'est pas mal,le freinage on s'habitue,en théorie 2 pistons freinent mieu que un,mais ca doit pas etre flagrant.Toutes ces mauvaises langues qui te parle de bielle,un reglage de soupapes peut etre

Un réglage de soupapes

Cela me rappel quelque chose

On aurait-y pas parlé de qu'chose comme ça il y a peu de temps

yeeeeeeaaah!!!!

toute prète pour Banize ! si elle marche bien ........... surtoutTOUCHES PLUS A RIEN nom d'une couille de bison!

Mais elle ne fait pas de bruit différent qu'à Banize, nam de diou !

Les soupapes, je les avait vérifié ! Le jeu était BON !

Il y avait combien? un doigt; jajajajajajaj

Bon alors si tu les avais vérifiéS NE TOUCHE PLUS A RIEN par toutatis roule....

jeff, ta photo ne me dit rien qui Aille!!!!





























MOUARFEEEEEUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

sans rancune????