mon poum poum

salut la compagnie, bon apres une attente interminable, je vais commencer a presenter mon petit 2kf.
Je vais y aller progressivement et dans l'ordre chronologique pour faire durer le suspens.

Donc c'est une XT 600 2kf de 88, l'ancien proprio avait monté une roue de 17 pouces a l'avant avec un freinage un peu plus consequent que l'origine et c'est tout. je l'ai acheté en janvier 2009.
Quelques photos du soir ou je l'ai achetée:











gros plan sur la fixation du disque, en fait les trous du disque ne correspondent pas au moyeu, le mec avait donc fait une entretoise de deport.



L'annonce du gars disait que la moto etait dans un "bon etat", avec quand meme:
housse de selle dechirée
ecope de reservoir droite et plastique gauche cassés
embrayage a l'agonie ( des que je met du gaz l'embrayage patine)
les clignos restant ne fonctionne plus, la tige d'un ancien retro encore raccroché au guidon.

en bon état par rapport à une épave y voulait dire!

Bon et maintenant ?

doucement doucement, chaque chose en son temps. Oui bon etat , le principal etant que le moteur tournait nickel, ne perdait pas d'huile, et jante avant excel, meme si le reste etait a changer, ca valait le coup.

tu l as touchée a combien??

sympa comme projet!
tu as une roue arrière en 17 ou 18 pouces?!

je l'ai touché a un peu moins de 800e, avec pas mal de pieces (cercle avant, pneu, moyeu arriere, disques avant+arriere, couronne neuve,...). Quand je l'ai acheté, il y avait encore la roue arriere d'origine, donc 18 pouces sur les photos

tu as roulé dans cette configuration 18ar/17AV?
j'hesite à faire ça le temps de trouver une jante AR en 17...
ou bien vends tu un cerclage en 18"?
je suis heistant entre SM 18/18 et passer progressivement en 17

Oui j'ai un peu rouler en 17av-18ar, tres peu de difference avec du 17-17. Si tu cherche une jante en 18, j'ai ca.


Les premieres modifs ont principalement été esthetique vu que, mis a part l'embrayage, le moteru tournait bien.
L'avant rajeuni par l'ajout du GB supermot, plaque phare et protege poignées.


Changement de l'embrayage, 200€ merci yam


flanc de carenage repeint en blanc et selle "sur mesure" au couleur de yamaha


la nouvelle roue en 17 pouces, avec un 150 de large , ca rend pas super sur la photo, mais c'est monstrueux comparé a l'origine, ca passe nickel dans le bras oscillant mais ca a tendance a frotter un chouilla la chaine, la faute au pneu qui taille 160 (bt090)

ET LES BOUTEILLES DE LAIT C'EST POUR QUOI;;;;;;;

pour stocker l'huile

sympa la housse de selle, par contre il faut une nouvelle peinture de la moto et plus le blanc et rouge ca pas avec du coup

exact, d'habitude je recupere un ancien bidon d'huile mais la j'avais que ca sous la main

TROP BALAISE LE PERE VEINARD

Salut,

Joli boulot!
Juste une question : les protège poignets tu les as monté sur le gudion d'origine? Ca passait tout seul ou ta du modifier quelques choses?

ou je les ai monté sur le guidon d'origine, j'ai rien modifié mais j'ai du forcer un peu sur celui de gauche a cause de la durite de frein qui coincait un peu.

Ok merci pour ta réponse.

Bele restau en prespective et beau travail sur la selle j'suis dans le metier donc j'apprecie!!
bon courage ...

brat83 a écrit:

Bele restau en prespective et beau travail sur la selle j'suis dans le metier donc j'apprecie!!
bon courage ...

tu fait des housses de selle ou des selle perso et tu nous l a jamais dit ????

Refection de housse de selle unie, ou perso dans la limite de mon stock de skaï ( couleurs)...
Refection de la mousse ou taille differente
Pour ceux que ca interesse MP ....

beau travail

refaire la selle m'interesse si tu peux la rendre plus confortable

laurent56 a écrit:

refaire la selle m'interesse si tu peux la rendre plus confortable

Lolo, j'connais un chirurgien-plassticien spécialiste bottox, si tu veux du rembourrage

et