Boite de vitesse HS

J'ai besoin d'un p'tit coup de main.

Voila mon PB :

Mon moteur de 2KF,



le moteur de 34L que j'ai acheté,



Sur le 2KF, il y a deux tube qui sorte du carter moteur.
- un pour le reniflard du moteur (le plus gros)
- un pour le reniflard du réservoir d'huile (le petit), qui va du réservoir d'huile, jusqu'au carter moteur.



Sur le 34L, il n'y a que celui du reniflard du moteur.

Est ce que quelqu'un peu me dire où ce branche le reniflard du réservoir d'huile, sur le 34L.

Sur le couvre culasse en haut.

Il y a normalement de quoi la brancher, mais va te falloir de la durite car beaucoup plus long

Merci pour la réponse Papy.

Par contre, je conserve le couvre culasse du 2KF, car je n'ai pas celui du 34L, et je ne vois pas ou je pourrais brancher la durite.

Ben, tu peux pas percer a cet endroit ?
Je vois que t'as démonté, yapuka !

guz' a écrit:

Merci pour la réponse Papy.

Par contre, je conserve le couvre culasse du 2KF, car je n'ai pas celui du 34L, et je ne vois pas ou je pourrais brancher la durite.

moi,je vois...

je vais regarder s'il me reste pas un couvre culasse

T'embête pas Lolo, je vais voire pour percer le carter, comme me propose Papy.

Le truc qui me gène, c'est qu'il va falloir que j'adapte un bout de tube, pour brancher la durite. J'vais bien trouver une solution.

J'suis pas encore à Banize

à mon avis pour le perçage du carter, faudrait que tu te demmerdes des alésoirs, histoire de percer et d'avoir ensuite une surface avec une rugosité dans la tolérance, et d'avoir aussi le diamètre correspondant à l'assemblage

Pour le moment, je viens de dégoter un bout de tube d'alu.
J'hésite entre le mettre en force ou le visser.
Pour le monter serré, comme tu dis Ju, il faudrait que je passe un coup d'alésoir. mon tube, fait 7.75mm. Le PB, c'est que je n'ai pas d'alésoir.
Et pour le visser, il faudrait que je le filète, mais je n'ai qu'une filière M6.
On est le 1er mai, et tout est fermé.

Je vais donc passer à autre chose.

Et pis t'as des copains Charentais qui doivent arriver te filer la main, nan ???

cf post "organisation Charentais", t'as eu pleiiiiiiinnnnn de réponses, Jé !!

ouai, ça va, je suis plutôt content, j'ai réussi à fédérer 50% des Charentais.

Mais pour faire de la mécanique il ne faut pas être trop nombreux, sinon c'est vite le bazar. Je vais donc essayer de gérer au mieux la foule.

Mets des cheminements comme chez Mickey....

et si tu colles le tube, légèrémént serré ??

Finalement, j'avais un couvre culasse de 34L.



2KF



34L



Pour la longueur de la durite, pas de soucis, ça devrais aller.

ok, du coup, sur le 2kf, si je me rappelle, ce riflard remonte sur la BA???

bah dis donc Guz, tu as un sacré chantier !

sympas la gueule du pignon de 5 !

c'est ce qu'on appelle un challenge.................

bon courage

veinard a écrit:

ok, du coup, sur le 2kf, si je me rappelle, ce riflard remonte sur la BA???

idem sur mon 34L

veinard a écrit:

ok, du coup, sur le 2kf, si je me rappelle, ce riflard remonte sur la BA???

Non, sur le réservoir d'huile.

c'est pas faux

Rod 44 a écrit:

bah dis donc Guz, tu as un sacré chantier !

sympas la gueule du pignon de 5 !

c'est ce qu'on appelle un challenge.................

bon courage

C'est en bonne voie.

Cet aprèm', j'ai remonté l'embrayage, le piston, le cylindre, nettoyé le couvre culasse du 34L, nettoyé, la culasse et les soupapes, rodé les soupapes et changé les joints de queue de soupape.

Montage embrayage et cylindre.





nettoyage des soupapes.







Rodage des soupapes.
Le matériel,



le rodage.



Contrôle de l'étanchéité avec de l'essence.



Travail fini.

ce coup là,faudra des chaussures pour la demarrer !!!

Des "nu-pieds" devraient suffire

t'es presque prêt pour banize, plus que 19 jours

ça avance, ça avance. et toi le TT, c'en est où

Bon, ce matin remontage de la culasse et calage de la distribution.


Mise en place de la culasse, avec serrage au couple.

25N.m pour les quatre vis



22 N.m pour les deux écrous




et 10 N.m pour la vis CHC M6

bravo Guz ! beau boulot quand on a affaire à des pros, forcément......................