collecteur cassé dans sortie d'échapement 3tb

erreur de ma https://600xt.1fr1.net/restauration-f11/mon-2-kf-a-moi-t6488-80.htmpart,c'est là

OUi j'ai lu mais y'a pas trop d'explication comment as tu fais pour les sortir en gros c la meme chose que toi sauf que moi pour le moment j'ai pas trop fait de marque dessus mais sinon c la meme chose donc ta technique m'intéresse enfin si il y'a technikk LOOL

Ah ben heureusement que Laurent est là pour les photos.

perso je ferais une encoche à la disqueuse dans le bout qui dépasse et j' essairais de le faire tourner avec burin marteau pour le décoincer, et toujours: WD.

Sinon Dremel, bien, mais faut investir

@+
francisco

J'ai un dremel mais a votre avis je suis obligé de demonter la culasse pour le faire ou je peus le faire sur la moto comme ça ? j'ai un peu peur de faire partir de la limaille ds la culasse en gros

travaille avec un aspirateur et un embout fin

tu pense pas k je risk d'en faire partir dedans quand meme et elle a bien un nom la fraise du drémel non ?? Fraise peut etre lol

fraise carbure.

si t'as peur, dépose la culasse, mais en aspirant avec un embout fin, tu vas augmenter l'efficacité d'aspiration, et si tu maintien bien l'embout près de l'usinage, à mon avis, pas de problème, puis c'est l'échappement!

Ouai tu as raison parcque si je depose la culasse apres il faut que je change les joints pui qu je recale ma distribution a moins de ne pas la faire bouger puis jeu au soupape dnc c quand meme du boulot et puis comme tu dis c l'échapement dnc avc les gaz logiquement tout les reste de limaille vont partir au démarage... je vais essayer de m'en occuper comme cela mais si d'autre idée je suis preneur

tu bourres un chiffon huilé dans le conduit d'echappement avant de limer
pour moi c'etait deux encoches a la dremel (faut bien enlever tout le metal du collecteur),mais une seule suffira peut être,et serrage du restant du tube avec une pince universelle'comme pour le retreindre,les deux sont venus comme ça,sans probleme,pis meme si tu mets un ou deux coups de dremel sur la culasse,ça l'abime pas

Ok super je vais essayer comme tu me la dis je vais aller acheter le fameu foret et essayer je vous tiens au courant quand j'ai pu le faire...

c'est juste pour signaler qu'un foret en forme de fraise, on appelle ça une fraise des bois.
'scusez-moi

oui oui JE SUIS ALLER A CASTOCH il m'ont dit d'aller plutot chez le primeur pour les fraise des bois LOLL non plus sérieusement j'ai acheté un foret fraise au carbure de tungstène spécialement pr la DREMEL 15 euros quand meme ça fait mal enfin si ça marche je serais le plus heureux LOL a suivre

malheureusement..........pour un accessoire dremel,c'est le prix
en echange,une durée de vie impressionnante !!!je n'oserais pas raconter le taf fait avec une seule fraise carbure !!!

De retour alors la fameuse fraise carbure est vraiment bien pour le moment j'ai réussit a retirer un sur les deux morceaux de collecteur car ca prend pas mal de temps mais le résultat est la demain j'essaye de m'attaquer au 2 em je vous aurais bien fait des photos mais le probleme est que je n'arrive pas a les mettrent sur le forum aprés donc pas gégénne en tout cas un grd merçi a tout le monde pour votre aide

Des photos, des photos, des photos, des photos.....

Francisco

Harceleur.....!!!!!!!!!!!!!

Bon ok demain je fais des photos LOL enfin si vous êtes sageee

http://www.leboncoin.fr/vi/93197771.htm?ca=22_s

l'indien a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/93197771.htm?ca=22_s

pipes d'échappement

j'avais pas vu.... oh le burin!!

j'ai un si il veut aussi

pas de pipe juste le collecteur origine

Voila j'ai reussit a virer le deuxieme bout de collecteur toujours de la meme façon avec la machine magique "DREMEL et fraise carbure " quelqu'un sait t'il comment je peus mettre les photos sur le forum?

Jai un autre probleme avec les etriers de frein ils sont gripés j'ai essayé de les faire tremper dans le WD 40 j'ai reussit a sortir un piston sur les deux de l'étrier avant mais le deuxieme ne veus vraiment pas bouger au secourrrrrrrr

Merçi a tous pour vos conseil et aide

bon on va t'aider à t'en sortir..
1 - tu remplis une cuve de 1500 litre de WD40
2 - tu immerges la moto dedans
3 - tu la ressors au bout d'une semaine
4 - tu peux commencer un démontage complet sans problèmes

EPICETOU

Ok super merçi pr l'infoo loll