Remise en forme de mon TT ... Tofs et MAJ 21/04 !

Oui enfin y'a surtout un bon coup de karcher entre les 2 photos

j'ai avancé depuis :

Démontage du carbu bjr les pipes




Bonjour le joint de cuve



Gicleur de 135 !



Le pointeau et le porte pourri pourri à mort ! 1/4 d'heure à sortir à la pince !!!





Voila ce qu'il reste du robinet d'essence, je n'ai pu y sauver que ca, j'ai du bcq coupé, tout était pourri par l'essence !

Le réservoir aussi était crado, j'ai reussi qu'avec le Karcher !!!





En attendant j'ai nettoyé la boite à air qui en avait bien besoin !

.


Voila à suivre si ca vous intéresse

Bah t'es marron pour le robinet, les pipes et le pointeau.


Chez kedo, ils font des super kit carbu pour 20€ (je crois) avec tous les joints un pointeau et son cylindre.

Il est bizarre ce carbu avec la vis de ralentit au milieu et la tête du second corps bizarre

Bah c'est un TT

c'est peut étre différent d'un XT

Pour le robinet, tu peux reconstituer le tube en emmanchant un tube plastique qui résiste à l'essence genre.... tuyau d'essence

Sinon, je te dit pas la réserve.

Si je dit ça, c'est que je suis tombé en rade avec ma meule à la première sortie, à cause d'un tube coupé comme celui là. Réserve= 0 km

J'ai la même vis de réglage de ralenti sur la 34L et la 55W ça doit être l'année

+1 pour la vis ralenti 34L

de quoi ??? j'ai rien compris

Laisse , c'est des vieux trucs ..

Dak

Flip a écrit:

Laisse , c'est des vieux trucs ..

34L.... vieux truc!! eh ben le mien y marche super bien EPICETOU

Je me suis mal exprimé ..
C'est :" laisse c'est des trucs de vieux " que je voulais dire ...

mais moi c'est quel type mon tt de 90

http://www.motorcycles-etc.com/dirt-bikes/ttr90-full.jpg

En blanc et rouge...

c'est un TTn, type 36A

veinard a écrit:

c'est un TTn, type 36A

merci veinard

ou puis-je trouver des infos et évolutions sur les différents modèles ???

T'as vu, il est serieux, Veinard, hein ???

AIME3 a écrit:

veinard a écrit:

c'est un TTn, type 36A

merci veinard

ou puis-je trouver des infos et évolutions sur les différents modèles ???

là :

http://www.rallye-tenere.net/Stammbaum.htm

veinard a écrit:

AIME3 a écrit:

veinard a écrit:

c'est un TTn, type 36A

merci veinard

ou puis-je trouver des infos et évolutions sur les différents modèles ???

là :

http://www.rallye-tenere.net/Stammbaum.htm

MERCI !!!!!!!!!!!!!

Pas très moderne ma moto dis donc

c'est pas grave moderne ne rime pas toujours avec efficacité

me demande si j'aurais pas du prendre un E à partir de 93

mais celle là me plait bien pis maintenant que j'ai commencé faut que je la finisse

en 93 il n'y avait pas de E, seulement le S, le E est arrivé en 96

Bon aujourd'hui j'ai reu de chez http://www.agpl.net/

le kit carbu + la bougie + les pipes : commandé lundi soir recu ce amtin vachement sérieux dis donc ca change

j'ai pris l'huile et le filtre chez cardy !

j'ai vidangé le tout démonté meme le bac à huile, remonté le tout, reste qu'a mettre l'huile

les pipes sont montées, le carbu est en cours ... ca va le faire

faut pas oublier que je l'ai eu que samedi apres midi dernier

par contre chose bizarre le pointeau est pas exactement le meme le "picko" est plus gros et y'a une espèce de tige en métal qui vient pas dessus pour empècher que le picko se barre

j'ai pas réussi à mettre le flotteur avec cette tige donc je l'ai virée on verra bien

reste qd meme un peu de taf mais elle devrait pèter ce week end

faut encore que je nettoie le kit chaine crade à mort

j'espère vraiment qu'elle va démarrer j'en ai déja mal au mollet rien que d'y penser

pour la chaine prend du pétrole désaromatisé ou du gazoil mais pas d'essence

voila le pointeau en question





c'est qd meme pas le meme que d'origine

la longueur la forme la taille tout ok

mais le bout

et la tige en métal ! je la garde ??? je la vire ??? si je la garde j'en ai quoi ??? elle gène le flotteur