Remise en forme...

Donc voila la bete ( des Vosges) dans son etat au moment de l achat (pas cher) , mais en y regardant de plus pres , les soucis ont commencer a arriver ...

rayons casser et pas du bon diametre   
faisceau a faire pleurer un electricien   
goujon d echappement hs  
ecope casser   
patte de maintien d ecope sur reservoir casser   

on va s aretter la sinon je pense que je vais remplir la page entiere , certains me diront "ben pourquoi tu l a prise , ben pourquoi ci , ben pourquoi ca "   une seule reponse a donner , le coup de coeur et sa on ne peut l expliquer , alors maintenant c est remise en forme et une petite preparation esthetique au programme ............ 

Cligno ArD qui pendouille comme un fruit mur

si seulement il n y avait que sa , pedale de frein tordue , poignee de frein casser , et j en passe ....

LilYoda a écrit:

Cligno ArD qui pendouille comme un fruit mur

J'avais pas vu.
Par contre l'arrière gauche c'est flagrant

La prise d angle en virage qui et trop grande ...... 

le rigide vient d'ici c'est sur ....

rigidificateur de fourche ,deja  monter dessus ...

cale pieds arriere fatigué    ,c est marrant comme les 3tb noir peuvent etre mal entretenue et mal traité   
heureusement que l on est la pour leur donner une seconde vie   

la moto complete a manquer d entretien , les deux platine de repose pieds arr a changer , pedale de frein av tordue , goujon d echappement casser , poignee de frein casser , rayon tordu ou casser , reservoir , ecope et le reste j en parle pas et a mon avis elle devait etre nettoyer une fois dans l annee ...........mais sa c etait avant .......

photos du strip-tease de la belle ........

Quand c est casser une seule chose a faire , on continu le strip-tease de la belle ........

juste pour donner une idée de l etat de la belle .......

bon courage pour la suite   

merci , avant de la faire a mon gout   , une bonne restauration s impose ................

BOUBA a écrit:

bienvenue au club!

Fais bien attention de ne pas péter un foret dans le reste de goujon.......   

Ho ben non un foret quand meme pas ,   non moi je pete l extracteur dans le reste du goujon ,   c est plus marrant a enlever ,de galére en galére ,  direction tourneur fraiseur Pro    et c est repartis sur de bonne base ,

C'est toujours chiant quand le métal autour est plus tendre.
Avec un pointeau, on règle aussi le risque de glisser.

Envoi du wd-40, ou un autre dégrippant efficace, ça aide.

Restera à poser un insert et monter le goujon à la graisse cuivrée.

du nettoyage s'impose   

He voila refais tous beau reste a nettoyer ..........

Un peu plus propre , en bordel mais plus propre ...

En ce moment c est galére pour l adaptation de la fourche , et du freinage   , réparation du réservoir et des écopes   et lissage du posterieur de la belle , aprés quand je pourrais sa sera recherche de pieces et deux trois bricoles ............ cadeau reçu d un trés bon ami .............