[PROB] arriere bloqué

Salut, j'ai eu un probleme ce midi, ma roue arriere s'est retrouve bloque en repartant du boulot cependant elle roulait sur environ un tour de roue sans aucune entrave. A savoir que la moto n'avait tourné qu'une semaine depuis le debut de l'hiver mais qu'aucun signe annonciateur ne s'est manifeste sur la route (40 Kms). J'ai quand même réussi a repartir en forçant un peu (beaucoup) à la poussette pour debloque cette sal..perie de roue. Alors ma question: D'où cela pourrait provenir? Rien dans la chaîne (une petite retension ferait pas de mal mais pas de quoi fouetter un chat). Enfin, bref si quelqu'un a une idée, suis preneur. bye

Est ce que ça bloque même au point mort et l'embrayage tiré? En fait, je pensais à une amorce de serrage...
Sinon, essayes de démonter la chaine, et mets la bécane sur béquille d'atelier. Fais tourner la roue pour voir si c'est pas le roulement.

étrier de frein grippé

+1 à tout les coups

Je te site: "un vieux (1989) TT en import US completement modifié dans tous les sens, y'à aucun numero identique nul part, meme les numero type (sur la carte grise) correspondent à rien."
Elle a surement été un peu trop bricolée.
On attend toujours les photos de cette drôle de bête.

T'as oublié de retirer le bloque disque


Désolé........

..... va savoir !

j'ai déjà eu les cas............l'elastique du slip pris dans la chaine,j'ai rien pû faire............pour le slip !!!

.... t'as qu'à acheter la bonne taille ça t'arrivera plus

laurent56 a écrit:

j'ai déjà eu les cas............l'elastique du slip pris dans la chaine,j'ai rien pû faire............pour le slip !!!

pffffffffffff ,MOU-ARF-EUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU

Ca bloquait effectivement aussi au point mort. Bon alors l'etrier, c'est mort vu que c'est un frein a tambour. Le slip, j'y avais bien pensé mais vu que je mets pas de sous-vetement c'est mort aussi. Le bloque-disque, effectivement j'y avais pensé aussi mais j'ai verifie avant de poster quand meme. Donc reste l'amorce de serrage, hum, ça presage rien de folichon tout ça... Et vous pensez qu'une "amorce" de serrage provoque un serrage au bout de combien de bornes parce que suis quand meme rentré à bécane. Donc va falloir que je la leve pour voir si ça provient bien de la roue. Y reste un stock de cale en bois ou quelqu'un sait si il y a un distributeur en normandie?

le roue qui bloque au point mort !!! c'est pas le moteur déjà,reste la boite,mais ça serait etonnant que le probleme 'disparaisse' comme ça
reste tout le reste,mais surement moins grave

ben c'est tout vu..c'est le tambour
démonte cette roue qu'on voiye... je te fais partir une cale en bois en express

fait dérailler ta chaine pour pouvoir vérifier si cela vient de ta roue ou de la boite.
Si ça continue a bloquer sans la chaine, c'est soit un roulement d'axe soit une mâchoire qui ne revient pas. dans tout les cas, rien de bien méchant.

C'est cool si le serrage est exclu, maintenant vu que la roue est debloque je pense que je vais oblige d'ouvrir voir en vrai ce qui se passe là dedans. Mais... Une question se pose à moi ça reste pas etrange que la roue pouvait avancer et reculer sur un tour et se bloquait uniquement arrivé à un point?

tu réfléchis de trop mon gars !

démontes, après tu verras !

brontes_1 a écrit:

ça reste pas etrange que la roue pouvait avancer et reculer sur un tour et se bloquait uniquement arrivé à un point?

pas du tout si tes garnitures de tambour sont usées.

car dans ce cas, c'est les mâchoires (au niveau de la came) qui touchent le tambour, et ca bloque à 1 seul point sur 1 tour.

Bon, on va pas titiller pendant des semaines... Démontes la chaine dans un premier temps. Si tu sens une accroche sans la chaine, démontage du tambour (et des mâchoires), si tu sens encore une accroche, là il faut se poser la question sur le roulement.
Heu... as tu regardé l'état du pneu? Il n'y aurait pas une hernie par hasard (tourne sur un tours et bloque sur le BO)

........ quel suspens dans c'post!!

Ouai je m'orienterai soit sur les roulements de roue soit sur le frein à tambour qui se serait bloqué à cause d'une trop grosse présence de poussière ou autre.
Tu n'a pas le choix faut démonter

Bon, si tout le monde s'y met va falloir demonter mais malheureusement je vais pas avoir trop de temps dans les jours (semaine?) qui arrive va falloir repousser l'intervention Dr. House. La suite au prochain episode. En tout cas merci pour les conseils, c'est cool de pouvoir compter sur des plus experimente que soi.

on ne fait pas de mécanique sans démonter

sinon essaie de faire un scaner ou un IRM .....

Alors, c'était quoi ?
roulement ?

Salut les iXtéistes

ça pourrait étre une, ou les garnitures de machoires décollées .