Mon nouveau projet: 600 XT 2KF !!! (version puzzle)

Mad-Rider a écrit:

tu sais Dudu, moi dans la saga des tuiles, il y a le filetage d'une des troix vis du couvercle de filtre à huile qui est niqué... le filetage qui se trouve dans le carter central vers le joint d'embase.... tu te sens moins seul maintenant?

le filetage s'est niqué au déserrage... je crois qu'il avait déjà morflé lors du remontage par l'ancien proprio (ou le garage de l'ancien proprio, qui se trouve à 15 min de chez moi)... Quoi qu'il en soit, je dois opter pour un Hélicoil, insert ou retaraudage en M8... mais je dois vérifier que ça passe d'abord pour le M8... chiure d'alu fragile!

Mad, tu peux essayer le M7, c'est du pas de 1 également et s'il n'y a pas beaucoup de place ce peut être une solution. Les vis se trouvent moins facilement mais comme il y en a énormément en automobile, c'est jouable. Perso, je vais remplacer les goujons d'échappement par des goujons en M7, faciles à trouver en plus!

merci pour les astuces. Je verais bien ce que je peux faire. Ce sera réglé ce week-end!

mais au moins, Dudu n'est pas le seul à a voir des tuiles

Mad-Rider a écrit:

mais au moins, Dudu n'est pas le seul à a voir des tuiles

merci mad au moins toi tu me comprends !!!

Voici une petite photo du filet du carter de filtre à huile (vidange du carter) en vue intérieure.
Dans le cas où il faut placer un filet hélicoïdal, celui-ci doit être inséré du côté intérieur vers l'extérieur (boucle vers le bas).





Il est donc nécessaire de retirer le carter d'embrayage en raison de la profondeur à laquelle se trouve logé le filet.

Mad-Rider a écrit:

tu sais Dudu, moi dans la saga des tuiles, il y a le filetage d'une des troix vis du couvercle de filtre à huile qui est niqué... le filetage qui se trouve dans le carter central vers le joint d'embase.... tu te sens moins seul maintenant?

le filetage s'est niqué au déserrage... je crois qu'il avait déjà morflé lors du remontage par l'ancien proprio (ou le garage de l'ancien proprio, qui se trouve à 15 min de chez moi)... Quoi qu'il en soit, je dois opter pour un Hélicoil, insert ou retaraudage en M8... mais je dois vérifier que ça passe d'abord pour le M8... chiure d'alu fragile!

ah ben à vous deux, vous pouvez couvrir un auvent avec vos tuiles!
quand je pense à gianny qui a coupé la pate de l'amorto

NIA NIA NIANIANIANIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

oulala, Dudu. Mais qu'est que tu as fait? L'extracteur sur une perceuse....

De la douceur Dudu, de la douceur.

en meme temps vous avez pas precisez qu il fallait un truc special: le tourne a gauche....... bon d accord c est ma faute j avoue






n empeche que je suis bien dans la m*****

dis, il est débouchant ton trou?

dudu52 a écrit:

en meme temps vous avez pas precisez qu il fallait un truc special: le tourne a gauche....... bon d accord c est ma faute j avoue






n empeche que je suis bien dans la m*****

Je t'ai mis une photo sur la page d'avant avec le tourne à gauche.
Bref c'est en faisant des boulettes qu'on apprend.

le modo tout frais à l'oeil et la mémoire affutée...

yoyosh a écrit:

Je t'ai mis une photo sur la page d'avant avec le tourne à gauche.

c'est ce que j'ai dit :p

yoyosh a écrit:

Bref c'est en faisant des boulettes qu'on apprend.

ouais, c'est comme ça qu'arrivent les gamins ...

Trop rapide, un vrai lapin le parigo.

ouais, on m'appelle Lucky Luke !

en fait j avais meme pas calé ton truc yoyo.....

efin comme tu dit c est en fesant des conneries qu on progresse (moi je suis toujours parti de ce principe la) mais ca n empeche que c est chiant quand meme

le taraudage est débouchant?

te connaissant t'as du beaucoup progresser alors .... :p

non le taraudage n est pas perforant au depart oui, et maintenant y a un bout d extracteur fondu ...

pfffff.
ce à quoi je pensais, c'est que tu pouvais peu etre visser la vis pour la faire sortir de l'utre coté.

a bin dans tous les cas je pouvais pas, car y a le cadre, sinon j aurais fait un truc comme ca !!

Tu peux essayer la soudure pour remplir le perçage foiré et repercer pour refaire un essai à l'extracteur.

Sinon, souder une grosse BTR qui rentre dedans, ça fera levier pour dévisser.

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

en meme temps vous avez pas precisez qu il fallait un truc special: le tourne a gauche.......

Flagrant délit de mauvaise foi !

yoyosh a écrit:

Pourtant non, regardes en photo.

+1, dudu, t'as pas tilté sur le section "carrée"?????

bin je me suis dit ils sont con d avoir fait un embout carré

au fait pour mon filetage foiré du couvercle de filtre à huile, c'est l'un des deux filetages du carter central et non celui au milieu qui est directement sur le carter d'embrayage. ça complique un peu la situation.

et puis oui j'ai découpé la patte de fixation de la bombone d'amorto... mais j'ai trouvé un autre emplacement qui va très bien: la patte de fixation du garde-boue arrière