Un p'tit coup de d'jeun's à une mamie XT600 Supermotard... ;

Belle métamorphose.

belle réalisation, bravo

Beau boulot !!! j'adore les jantes

Belle bécane , beau boulot .

j'adore

tu va vite te lasser de la brutale avec une telle moto

nicolasab a écrit:

j'adore

tu va vite te lasser de la brutale avec une telle moto

lol, ça j'y croies moyen.
c'est pas vraiment le même style de conduite

nicolasab a écrit:

j'adore

tu va vite te lasser de la brutale avec une telle moto

mon coeur est italien Forza MV
mais la XT reste un beau mulet

mais je l'avoue: j'ai moins peur a faire le con en arsouille avec la XT
qu'avec la MV...

la XT m'est revenue a 1500€ tout compris
alors que la brutale préparée carbone, décatalysée + puce environs 12000€

alors c'est sur il y en a une qui craind moins a prendre de l'angle
meme si j'aime malmener ma Brute

très jolie, ça fait "racing touch" avec les stickers. un peu comme les autres, je trouve la garde boue arrière trop piqué vers le haut, sinon sympa. tête de phare bien choisie dans l'ensemble.

Très beau travail et ça me donne également une idée du boulot que je vais avoir sur celle de ma femme.

Bonne continuation

très propre ce XT.

J'aime beaucoup la couleur avec les sponsors

Par contre pour le garde boue arrière ça fait un peu bizarre avec la ligne globale de la moto.

J'aime beaucoup ton pot il s'intègre nickel pas trop long en plus.


Bravo encore !

Guitou83 a écrit:

Par contre pour le garde boue arrière ça fait un peu bizarre avec la ligne globale de la moto.
Bravo encore !

Yo,
Je verrai ce détail a la fin de la saison...
c'est sur moi aussi j'aurai voulu qu'il soit plus en ligne avec la bécanne
mais sans poste a souder, je n'avais pas trop de solution

Alors j'attendrai de trouver un poste a souder d'occaz sur le coincoin
et je me mettrai la dessus à la fin de l'année
meme si pour ça je dois trouver un autre arrière a adapter

Pour les stickers, je voulais cette touche "racing"" pour aller avec mes jantes...

Le pot j'ai galéré pour l'adapter, toujours a cause de ce manque de matos (poste a souder)
mais je m'en suis pas trop mal sorti! faut vraiment que je trouve une chicane !
car c'est un pot race pour SV1000 et il n'en était pas pourvu...
et la c'est Full Barouf !!!!

Mais là, maintenant qu'elle est sur ses roues, je vais en profiter
d'ailleurs j'y vais a l'instant qques km pour aller a mon troc préféré boire un kfé...

super , la cure de jouvance....
content que va regarder pour aligner ton garde boue arriere...

beau boulot et beau deukaheff

Bon de retour d'une petite balade...

ben avant je roulais en Michelin Power 2CT
et je me suis laisser tenter par du Pirelli, et j'aime pas du tout ces pneus...

ils sont trop ronds et du coup l'avant a un comportement que je trouve bizarre !!!
je les ai rodés a la cale a poncer gros grains car je trouve ça plus rapide et plus
sécurisant que de les roder en roulant...

Mais la, la moto ne me plait pas...du coup je me suis pas amusé...
avant je la jetais dans les virolos en ouvrant pas mal, mais la j'avais meme peur

pour info perso, a combien vous gonflez vos pneus ? pour ceux qui sont montés comme moi...
sachant que je suis en

120/60/17 avant
150/60/17 arrière

1.8 avant
2.0 arrière

veinard a écrit:

1.8 avant
2.0 arrière

ah ouais ?
aussi peu ?????

merde j'ai l'habitude de mettre 2.3 av et 2.5 ar sur la brutale

alors j'ai du peut-etre trop gonfler...car je suis à 2.2 av et 2.3 ar sur la XT...
celà pourrait expliquer le mauvais comportement de la mémère

Je vais tenter demain 1.8 av et 2.0 ar...

veinard a écrit:

1.8 avant
2.0 arrière

c est tout ??

Ouai, 1.8 av. 1.8 ar.

je dépasse pas 1.5 à l'avant pour le 90/90/21 et 1.8 à l'arrière c'est grand max pour 130/80

dudu52 a écrit:

veinard a écrit:

1.8 avant
2.0 arrière

c est tout ??

ben wouai, pour un xt roulant!

l'indien a écrit:

je dépasse pas 1.5 à l'avant pour le 90/90/21 et 1.8 à l'arrière c'est grand max pour 130/80

oui mais je demandais pour les jantes 17 SM...
trail j'en ai pas

merci quand meme...

je rejoins les basses pression.
il faut pas oublier que ces pneus SM sont destinés, à la base, pour des roadsters de 600 cc qui sont beaucoup plus lourd que le xt.
s'ils sont trop gonflés tu roules vraiment sur le profil et le pneu ne se déforme pas assez.
en trail je mets 1.5 1.7

lafeire, lio a écrit:

je rejoins les basses pression.
il faut pas oublier que ces pneus SM sont destinés, à la base, pour des roadsters de 600 cc qui sont beaucoup plus lourd que le xt.
s'ils sont trop gonflés tu roules vraiment sur le profil et le pneu ne se déforme pas assez.
en trail je mets 1.5 1.7

Je rejoinds un peu ton idée sur le fond...

Effectivement cet écart de poids entre un XT SM et ma Brutale...
pourtant la monte avant est la même

demain je fais tomber l'avant à 1.8 et l'arrière à 2.0
et je testerai, jusqu'a ce que je retrouve des sensations convenables

pour ton garde boue AR, tu devrais t'inspirer de ce que mad raider a fait sur son 2 KF