Un p'tit coup de d'jeun's à une mamie XT600 Supermotard... ;

francky a écrit:

veinard a écrit:

tiens francky pendant que t'es là.
les réservoir du sv, quand tu l'as poncé, l'emblème "suzuki" est en peinture??
pas de problème particulier?

en peinture oui !!!
mais de toute façon j'ai meme pas tout viré...
avec l'apret garnissant, ça a bien couvert et la suite vu que tu le ponces au 600...plus rien ne ressort

c'est bien ce que je pensais, en plus, je viens de m'offrir, pour le bien de mon activité, un pistolet à gravité, d'la bombe!
je le ferai bien moi même, ça me tente...mais pas de temps en ce moment

Une petite question en passant, il faut quoi comme vernis de finition? Et ou on peut en acheter?

veinard a écrit:

francky a écrit:

veinard a écrit:

tiens francky pendant que t'es là.
les réservoir du sv, quand tu l'as poncé, l'emblème "suzuki" est en peinture??
pas de problème particulier?

en peinture oui !!!
mais de toute façon j'ai meme pas tout viré...
avec l'apret garnissant, ça a bien couvert et la suite vu que tu le ponces au 600...plus rien ne ressort

c'est bien ce que je pensais, en plus, je viens de m'offrir, pour le bien de mon activité, un pistolet à gravité, d'la bombe!
je le ferai bien moi même, ça me tente...mais pas de temps en ce moment

belle achat !!!
je me sert d'un gravitation pour les sous-couches
et d'un succion pour la peinture et le vernis...

mais c'est pas cadeau les pistolet de pro !!!
mon gravitation est un entrée de gamme, car dur de bien nettoyer l'aprêt...
et un succion haut de gamme pour peindre et vernir, car l'écétone dilue bien ces deux produits

je peux te dire que le SV est ma première peinture et j'en suis trés fier! car sans cabine !!!
pas de coulures ou de peau d'orange...
le gars qui m'a repris le SV contre le R1 il a craqué sur la couleur !!! et le rendu de mon taf



j'ai fait toutes les pièces et terminé par le réservoir, piece maitresse...fallait qu'elle soit au top !!!

si tu savais le prix du gravitation!!
ça doit être un entrée de gamme, mais le gars l'a essayé et m'a dit qu'il été bien, buse 0.4

yoyosh a écrit:

Une petite question en passant, il faut quoi comme vernis de finition? Et ou on peut en acheter?

j'ai tout trouvé sur ebay.de !!!

120€ pour 5 litres de peinture + 3 litres de vernis et 1 litre de durcisseur
mais ça c'est la dose pour faire une A4 break

perso j'ai acheté en allemagne car en France ça devient dur de trouver des peintures a base de solvants
car interdites...
et j'aime pas travailler les bases acqueuses...beurk !!!

et les bases solvanées une fois bien sèches a coeur: 2 semaines sans cabine, ben c'est du costaud !!!

et un truc tout bete: mettre de la teinte dans la sous-couche d'apret...
au moins en cas d'impact cailloux ça se voit moins...mais j'y ai plus pensé en faisant le SV...
j'avais fait ça sur une twingo, posée au sol en jantes de 16 pouces, violette avec de la teinte dans l'apret pour la face avant
génial pour les petits impacts de cailloux...

ahahahaaa on te tient, tu vois que c'est pas ta première expérience au pétard!

veinard a écrit:

si tu savais le prix du gravitation!!
ça doit être un entrée de gamme, mais le gars l'a essayé et m'a dit qu'il été bien, buse 0.4

buse de 0.4, bien pour peindre, mais un peu étroite pour les sous-couches d'aprêt garnissant...
j'ai du 1.5

et pour le succion du 1

mais 0.4 plutot rare ça... c'est hyper fin ! tu fais quoi avec ???

veinard a écrit:

ahahahaaa on te tient, tu vois que c'est pas ta première expérience au pétard!

j'avais juste fait la face avant
car lissage paupières de phare et modif pare-chocs en fibre...
c'était il y a 10 ans ! y a prescription ! tu oublies tout

mais la je te dis pas sur le SV, quand j'ai poncé mon réservoir,je me suis dit
"mon p'tit gars" va pas falloir te planter !!!y a plus moyen de revenir en arrière

francky a écrit:

veinard a écrit:

si tu savais le prix du gravitation!!
ça doit être un entrée de gamme, mais le gars l'a essayé et m'a dit qu'il été bien, buse 0.4

buse de 0.4, bien pour peindre, mais un peu étroite pour les sous-couches d'aprêt garnissant...
j'ai du 1.5

et pour le succion du 1

mais 0.4 plutot rare ça... c'est hyper fin ! tu fais quoi avec ???

j'ai un succion aussi, il est en 0.8, ou alors je me gourre, et j'ai gravitation en 1.4 et succion en 1.8
je regarderai demain matin

Flop56 a écrit:

francky a écrit:

et j'aime pas travailler les bases acqueuses...beurk !!!

et les bases solvanées une fois bien sèches a coeur: 2 semaines sans cabine, ben c'est du costaud !!!

+ 1000, je suis bien d'accord avec toi !!! Quel merde ces peintures à l'eau !!!

on est bien d'accord...
alors pour vos peintures: ebay.de
et si vous parlez pas le teuton, y a "voila traduction"

j'ai été voir mes buses
modèle à succion : 1.8
modèle à gravité : 1.4

veinard a écrit:

j'ai été voir mes buses
modèle à succion : 1.8
modèle à gravité : 1.4

la + grande pour ce qui est des aprêts ;-) car c'est + épais...

mais comme toi je ne regrette pas l'investissement car en + avec le compresseur,
plus besoin de courir les stations essence pour gonfler les pneus avant les balades

francky a écrit:

veinard a écrit:

j'ai été voir mes buses
modèle à succion : 1.8
modèle à gravité : 1.4

la + grande pour ce qui est des aprêts ;-) car c'est + épais...

mais comme toi je ne regrette pas l'investissement car en + avec le compresseur,
plus besoin de courir les stations essence pour gonfler les pneus avant les balades

c'est clair, le mien c'est un 2cv, il sort 8 bars, du coup, plus tard, je vais investir dans une clé à choc pneumatique, ça va faire calsse sur l'établi!

bien observé pour le moteur au deuxiéme plan,on est pas des buses quand même

bonjour,
même si c'est magnifique , je regrette ceci
En effet, je recherche un xt 2 kf noir et rouge en origine et cela est difficile a trouver ,
du bleu, du blanc, des persos y'en a ...
mais magnifique, bon courage, .....

LATA a écrit:

bien observé pour le moteur au deuxiéme plan,on est pas des buses quand même

Perdu pour toi
le deuxieme moteur en arrière plan il ne tourne pas: c'est ma boite a pieces détachées !

996strada a écrit:

bonjour,
même si c'est magnifique , je regrette ceci
En effet, je recherche un xt 2 kf noir et rouge en origine et cela est difficile a trouver ,
du bleu, du blanc, des persos y'en a ...
mais magnifique, bon courage, .....

cherches bien et tu trouveras
moi perso le noir et rouge d'origine bof !
j'aime mettre ma touche et surtout rouler différent...si c'est pour croiser la meme que moi au coin de la rue...

si tu le dis........????!!!!

LATA a écrit:

si tu le dis........????!!!!

mito c'est pas mon genre...
et je verrai pas l'interet de mettre un moteur serré sur ma mob !!!

francky a écrit:

LATA a écrit:

si tu le dis........????!!!!

mito c'est pas mon genre...
et je verrai pas l'interet de mettre un moteur serré sur ma mob !!!

allez, à d'autres.
on voit très bien ton petit manège !!

si tu le dis j'ai pas de raison de douter

DeViLx a écrit:

francky a écrit:

LATA a écrit:

si tu le dis........????!!!!

mito c'est pas mon genre...
et je verrai pas l'interet de mettre un moteur serré sur ma mob !!!

allez, à d'autres.
on voit très bien ton petit manège !!

regardes bien le moteur remonté !!!!!!!!! et compare avec celui qui était en arrière plan...
les carters sont différents

je veux une photo en gros plan des numéros de série et ....

non mais franky, laisse tomber les preuves, je te crois depuis le début, je te taquine c'est tout !

DeViLx a écrit:

je veux une photo en gros plan des numéros de série et ....

non mais franky, laisse tomber les preuves, je te crois depuis le début, je te taquine c'est tout !

demain je te mets une tof avec les numéros de série