LE XTE De MonsieurM

dudu52 a écrit:

a ouai entierement purple je le vois bien comme ca moi

moi j'ai peur que trop de purple tue le purple ...

tu devrais faire une simulation sous un éditeur d'images.

DeViLx a écrit:

dudu52 a écrit:

a ouai entierement purple je le vois bien comme ca moi

moi j'ai  peur que trop de purple tue le purple ...

tu devrais faire une simulation sous un éditeur d'images.

ouai... faudrais que j'essaye...

bon petites photo vite fait de mes carbu une fois netoyé et avec les entrées bien polies!!!!  (3heures de boulots!! fatigué moi... )




bonne nuit à tous!!

wouha .... nikel chrome

comment a tu fait ça ???

il est allé dans les recoins et tout, ça sent le sablage ou microbillage !

Pas de sablage, ni de microbillage!!
Lessive de soude diluée à 50% dans de l'eau chaude, attention ca bouffe l'alumine mais aussi l'alu.
Donc il faut y aller tout doucement avec un petit pinceau sans laisser agir trop longtemps, et répéter autant de fois que nécessaire.
Rincer à l'eau, essuyer et balancer un coup de W40 pour chasser l'humidité.
NE LE FAIRE QUE SUR L'EXTERIEUR DES CARBUS!!!!

Ensuite dremel et 3h de nettoyage par carbu, dont presque la moitié pour polir les entrées.

Le polissage n'est pas quelque chose d'obligatoire et n'aura qu'une incidence toute relative sur le comportement de la moto, mais t'en qu'on y est autant faire les choses bien.
Ceux qui font une prépa carbu auront un meilleur mélange gazeux, plus rapide, vu que l'air ne sera pas perturbé par les aspérités lors de l'arrivé dans le carbu.

pour info ce matin j'ai voulu nettoyer la cuve de carbu que m'a envoyé Goupil
pas de jus de citron à la maison j'ai fais bouillir avec du vinaigre pour désincruster le dépot marron caramel collé au fond....c'était pas concluant ...
du coup je l'ai rempli de décap'four 10 mn après c'était comme neuf
finalement ça vaut pas le coup de dégueulasser une casserole et d'user du gaz

oui le décape four marche bien aussi.
mais ce produit à un defaut, si tu l'utilise sur une surface qui pourrais etre peinte plus tard, ce produit rends la piece inutilisable.
je m'explique, j'avais acheter un 750CB comme premier gros cube, et le mec avais nétoyer les plastiques, la fourche et les T avec du décape four:
résultat imposible de repeindre, la peinture ne tient pas dessus ou cloque.

.... c'est bon à savoir

l'indien a écrit:

pour info ce matin j'ai voulu nettoyer la cuve de carbu que m'a envoyé Goupil
pas de jus de citron à la maison j'ai fais bouillir avec du vinaigre pour désincruster le dépot marron caramel collé au fond....c'était pas concluant ...
du coup je l'ai rempli de décap'four 10 mn après c'était comme neuf
finalement ça vaut pas le coup de dégueulasser une casserole et d'user du gaz

Et ça nettoie bien l'alu extérieur oxydé?

ben j'en ai mis qu'à l'intérieur mais je suppose que l'effet doit etre le meme
l'extérieur avait bien été décapé avec le bouillon de vinaigre

Ok, j'essaierai

le décap'four, le cilitbang et d'autre produits décap bien les pieces, mais attention a l'utilisation qu'on en a apres.
ca bouffe l'alu si on laisse trop longtemps le produit agir. donc gaf'!!!

bon sinon de mon coté, j'ai acheté de la loctite or, pour faire un essaye de réparation de mes pipes d'admission de 4PT (seul modele avec poumon!!!).
on verra si ca tiens.
si quelqu'un a ce modèle en bon état je suis preneur.

j'ai 2 Jeux de pipes avec poumon pour 4 pt ... je regarde dans quel état elles sont ce week end et je te redis ça.

Xav29 a écrit:

j'ai 2 Jeux de pipes avec poumon pour 4 pt ... je regarde dans quel état elles sont ce week end et je te redis ça.

Oui merci ce serai super sympa!!! meme si elles sont décolées, tant qu'elle sont pas craquelées ca va.
meme une sur deux c'est bon!!!

j'en ai vraiment besoin...

yop!!

aujourd'hui petites avancées:

fabrication des butées de direction:


remontage des pipes de carbus (provisoirement) et mises en place des carbus juste pour le pliasir:




j'ai finalisé le montage du bras oscillant, de l'amortiseur et de la roue arrière.

redressage du feu arrière qui "regardait" trop vers le bas précédement!



et j'ai commencé l'adaptation du phare et de la tête de fourche et commencé à netoyer l'embrayage hydraulique Magura.

voila... c'est tout pour aujourd'hui!!

@+ all

t'es un flémard!

veinard a écrit:

t'es un flémard!

+1

moi il me faudrait genre 45 minutes pour faire ça !!

il avance pas mal le xte de monsieur M je vais te suivre de même

veinard a écrit:

t'es un flémard!

DeViLx a écrit:

veinard a écrit:

t'es un flémard!

+1

moi il me faudrait genre 45 minutes pour faire ça !!

vrailment désolé d'etre aussi lent.... vous etes de grand Jedï et moi un simple padawan...

séreiux vous trouvez que je vais pas assez vite???

moi j'aime bien les chrono de remontage moto c'est marrant on m'a filé un ktm sx 125 2005 entierement demonté jusqu'a la boite vendredi soir je l'ai rendu fini dimanche matin
en gros il m'aura fallu 4h

MonsieurM a écrit:

veinard a écrit:

t'es un flémard!

DeViLx a écrit:

veinard a écrit:

t'es un flémard!

+1

moi il me faudrait genre 45 minutes pour faire ça !!

vrailment désolé d'etre aussi lent.... vous etes de grand Jedï et moi un simple padawan...

séreiux vous trouvez que je vais pas assez vite???

guillaume, je te laisse répondre.......

rassure toi les chrono ca sert a rien a par pour la frime l'important c'est que ton travail soit bien fait

veinard a écrit:

guillaume, je te laisse répondre.......

pas trop le temps pour ça. J'ai mis ma voiture en pièces sur ma place de parking et j'en ai besoin demain matin 7h pour partir au taf, A+

merde 9h45 faut qu'a 10h je soi a paris et je viens de me rappeller que j'ai demonté le f16 hier soir
bon je vais remonter ca vite fais je pense être en retard de 2 3 minute
ouf je vien de me rendre compte il est en fais 8h45 ca me sauve j'ai une heure de plus