LE XTE De MonsieurM

veinard a écrit:

c'est pas trop tôt!
j'aime le fond en alu

merci!!!

Flop56 a écrit:

T'auras mit le temps, mais ça valait le coup...
Avec quoi as-tu coupé les arrondis de la plaque alu ?
Tu nous montre les Koso avec le retro éclairage bleu ?!!

les compteurs sont pas branchés... pas encore....
si tu parle de l'arrondi en haut de la plaque, je l'ai coupé avec une "grignoteuse".

dudu52 a écrit:

les arrondis sur le support ca fait sympa !

c'est du bouchonnage fait avec un outil...à bouchoner.

sinon aujourd'hui pas grand chose, j'ai trouver un maitre cylindre magura de KTM qui passe avec le comodo
et j'ai commandé une paire d'écope Marco Design en.... CARBONE !!!!

MonsieurM a écrit:

Flop56 a écrit:

Avec quoi as-tu coupé les arrondis de la plaque alu ?

les compteurs sont pas branchés... pas encore....
si tu parle de l'arrondi en haut de la plaque, je l'ai coupé avec une "grignoteuse".

ouais ben je te félicite pas pour les compteurs !!

je pense que Flop parlait des trous pour faire passer les compteurs

MonsieurM a écrit:

sinon aujourd'hui pas grand chose

pfff, c'est pas comme ça que ça va avancer !!!

MonsieurM a écrit:

et j'ai commandé une paire d'écope Marco Design en.... CARBONE !!!!

combien ils vendent ca chez marco ?

dudu52 a écrit:

MonsieurM a écrit:

et j'ai commandé une paire d'écope Marco Design en.... CARBONE !!!!

combien ils vendent ca chez marco ?

la version fibre vaut 160€ et la version carbone 250€.
mais les feux additionnels et les support sont compris dedans.

ouai donc la version fibre est au meme prix que yam en fait, ca va pas forcement le coup ...

apres carbonne c est different

MonsieurM a écrit:

dudu52 a écrit:

MonsieurM a écrit:

et j'ai commandé une paire d'écope Marco Design en.... CARBONE !!!!

combien ils vendent ca chez marco ?

la version fibre vaut 160€ et la version carbone 250€.
mais les feux additionnels et les support sont compris dedans.

l'une ou la paire ?
(oui je sais : y en a pas deux)

DeViLx a écrit:

MonsieurM a écrit:

dudu52 a écrit:

MonsieurM a écrit:

et j'ai commandé une paire d'écope Marco Design en.... CARBONE !!!!

combien ils vendent ca chez marco ?

la version fibre vaut 160€ et la version carbone 250€.
mais les feux additionnels et les support sont compris dedans.

l'une ou la paire ?
(oui je sais : y en a pas deux)

c'est la paire!! heureusement sinon ce serait super cher!!!! $

sinon petite avancée!!

-le moteur est dans le cadre, monté en 5 minutes montre en main grace à la technique "moto couché"!
j'en suis pas revenue moi meme. et toute la visserie en inox!!
du coup j'ai pu vérifié l'alignement du pignon avec la couronne et normalement c'est nickel!!

-le carbu: gicleur du corps principal de carbu changé pour un 140, gicleur deuxieme corps changé pour un 130, gicleur de ralenti changé pour un 48.
tous les joint carbu sont neufs. ca c'est fait...
a propos des gicleurs pour ceux qui les percent plus grand, c'est une mauvaise idée. je m'explique, a l'entrée du gicleur il y a un venturi qui est calculé en fonction du diametre du gicleur, si vous percé plus grand le venturi n'est plus adapté!!! sans compter qu'un gicleur est percé avec un alésoir pour avoir un état de surface du conduit impeccable ce qui n'est pas possible avec un foret.
donc il vaux mieux racheter des gicleurs à la bonne taille et avec un venturi bien étudié.

-faisceau: j'ai commencer les modifs de connectique pour les voyants et les compteurs mais c'est un peu long et il faut que je prennes mon temps pour ne pas faire d'erreur.

voila! c'est tout pour aujourd'hui!!

@+ all

au moins,ça avance !!!!!

oui je trouve aussi!
merci Laurent!

ouai ça avance!
par contre je me permet de relever un détail, et je pense que rod 44 va me suivre, mais on ne perce pas avec un alésoir, j'ai vu un mec le faire un jour, et la fumée, j'te raconte pas.
quoi qu'il en soit, on perce avec un forêt, puis on passe l'alésoir au diamètre voulu, et lui en effet, va donner l'état de surface voulu

par ailleurs j'ai jamais lu sur ce forum un mec qui avait percé son gicleur lui-même ... au prix que ça coûte, autant en acheter un plus grand !

veinard a écrit:

ouai ça avance!
par contre je me permet de relever un détail, et je pense que rod 44 va me suivre, mais on ne perce pas avec un alésoir, j'ai vu un mec le faire un jour, et la fumée, j'te raconte pas.
quoi qu'il en soit, on perce avec un forêt, puis on passe l'alésoir au diamètre voulu, et lui en effet, va donner l'état de surface voulu

oui tu as raison; on ne perce pas avec un alésoir, c'est un abus de language de ma part. cela dis il existe des foret/aléseur.

DeViLx a écrit:

par ailleurs j'ai jamais lu sur ce forum un mec qui avait percé son gicleur lui-même ... au prix que ça coûte, autant en acheter un plus grand !

je ne retrouve pas ou je l'ai lu, mais je suis sur que quelqu'un la fait sur ce forum, c'est pour ca que j'en parle.

oui certains l'ont fait, il me semble que cette action est à faire lorsque on s'équipe d'un kit "dynojet", je crois qu'à l'intérieur, il y a l'alésoir pour passer au bon diamètre

yop!!!

bon le faisceau electrique est fini! (normalement... )

je vais donc vous abandonner quelque jours je pense, car cette semaine je vais etre dans la paperasse pour mon projet professionnel!!

@+all

ouais ben c'est pas près d'être fini cette histoire, c'est moi qui vous le dit !

salut!!

bon hier j'ai eut un peu de temps mort dans mon projet.
donc voici ce que j'ai fait:

-moteur remonté
-carbus remontés
-boite à air remontée
-circuit electrique remonté
-clignos remontés
-compteur compte-tour monté
-diodes montées
-nouveau maitre cylindre d'embrayage monté
-etc...

les photos viendrons plus tard!!!

@+

ouais pask nous, sans les photos on y croit pas :p

MonsieurM (Jeu 16 Déc 2010 - 10:28) a écrit:

salut!!

bon hier j'ai eut un peu de temps mort dans mon projet.
donc voici ce que j'ai fait:

-moteur remonté
-carbus remontés
-boite à air remontée
-circuit electrique remonté
-clignos remontés
-compteur compte-tour monté
-diodes montées
-nouveau maitre cylindre d'embrayage monté
-etc...

les photos viendrons plus tard!!!

@+

En combien de temps tout ça?

yoyosh (Jeu 16 Déc 2010 - 15:02) a écrit:

En combien de temps tout ça?

beaucoup trop je dirai !

DeViLx a écrit:

yoyosh (Jeu 16 Déc 2010 - 15:02) a écrit:

En combien de temps tout ça?

beaucoup trop je dirai !

oui c'est vrai j'ai mis une journée pour faire tout ca.
j'ai un peu trainé sur le circuit electrique.

yo monsieur Machin, ça avance bien

yop!!

merci monsieur Veinard!!

bon les photos vite fait:

-le feu arrière et les clignos


-le feu avant, les clignos et le B*@x@$L de fils !!

-les compteur et compte tours Koso et le temoins de neutre alumé:


-témoin plein phare


-témioin cligno droit (de l'autre coté c'est le cligno gauche bien sur!!)


vue générale



j'ai pris les photos hier soir, juste apres avoir demonté les roues.
j'ai viré les pneus piste pour bien polir le bord des jantes.
les nouveau pneus seront montés la semaine prochaine.

@+

moi aussi le gros tas de fils sous la tête de fourche me fait halluciner ! (et m'énerve)