les questions existentielles de la prepa SM de lafeire

si tu fais le choix de monter un trailtech vapor, je ne te recommande pas d'acheter chez "boutibike.com" le mien en commande depuis le 30/03 et toujours rien !

de Mémoire ( que j ai de pas très développée, cette...) il
me semble que papy connaissais un modèle d'entraineur de compteur qui vas bien.

+1 demande a xav pour ca

il est ou hein hein ilest ou????

PAPY!!!????

en espérant qu'il vienne voir ce petit sujet.
je lui envoi un MP? (suis un grand timide moi)

vas y envoi un mp

ou cherche sur son post, mais je crois que c etait a l epoque de son 3tb de maya l abeille

bon c'est mort pour papy. il connait pas ZE entraineur miracle.

sinon aujourd'hui, pas grand chose, équilibrage de la roue avant et pose du garde boue court.
un peu chiant à faire avec le passage de la gaine à cet endroit j'ai été obligé de bien l'attaquer.

tout ça c'est bien simpa mais pas très interressant et puis c'est pas vraiment de la mécanique et en plus j'ai pas de photo.

du coup je me suis attaqué à un truc qui me turlupine depuis un moment, à savoir l'entraineur de compteur.

ah de suite c'est plus interressant!
j'avais acheté un entraineur de 600 diversion suite au post "etalonner le compteur" mais à part le ratio qui va bien il n'y a pas grand chose à garder.
j'ai donc autopsié la bête en démontant le pignon central et les rondelles de calage et puis j'ai compraré avec celui de xt que j'avais en double, donc rien à voir, les pignons sont pas dans le même sens, pas possible de monter l'un dans l'autre.....et puis j'apercois une petite goupille. ni une ni deux un coup de perceuse à collonne à travers sa face et ....bah pas grand chose....
ok il veut jouer, étau, scie à métaux et quelque minute plus tard je sors le pignon qui entraine le câble
j'ai donc dans la main un jeu de pignon avec le bon ratio.
du coup je perce la goupille de celui du xt, et j'arrache le la partie laiton ou se fixe le câble.
petit essai ...oui ça rentre, un grand coup de tatane avec un martyr en bois et hop j'ai pu remonter la partie pignon cable sur le corps de l'entraineur de XT. cooooool

demain je vais voir pour adapter la partie pignon de roue sur le corps de l'entraineur.

si j'arrive à mes fins, ça va sentir bon le TUTO.
par contre j'ai pas fait de photo

15 Coups de fouets pour le manque de photos !!!
Bon, aller, si ton systeme fonctionne, et que tu fais un joli tuto AVEC photos, tu seras gracié

oh oui grand maitre

Ho voilà un sujet qu'il est beau.

Par contre +1 avec Yac', innover sans faire de photos, là, c'est pas pardonnable.

salut les coupaings.
pour faire suite au travail sur l'entraineur, c'est pas si simple et surtout pas à la porté du bricoleur du diamnche.
le salaupiaud de pignon est trempé comme pas permis. les outils carbures du tour arrivaient pas à rentrer dedans


le pote m'a dit "bah va falloir le détremper"
donc il m'a gardé le pignon pour le mettre en étuve pour la détrempe et pouvoir l'usiner.
je sais pas si on va arriver à faire fonctionner tout ça je manquerais pas de vous tenir au courant.

en //, j'ai contacté une casse moto qui doit "normalement" rechercher dans leurs stock si ils ont quelque chose d'approchant celui du xt. je leur est passé moultes photos et le plan coté de celui d'origine. A suivre.

pour mettre toutes les chances du coté du compteur d'origine, j'ai contacté monnier en suiiiissse qui a priori commercialise toujours ZE famous reducteur de compteur éponyme. 80€ le bout tout de même.

j'ai également un contact au states ou ce genre de gadget est tres répandu sur les muscle car.
a suivre également.

sinon, en prévision d'un futur arrivage ou est ce qu'on peut trouver des gicleurs de carbu?

lafeire a écrit:

pour mettre toutes les chances du coté du compteur d'origine, j'ai contacté monnier en suiiiissse qui a priori commercialise toujours ZE famous reducteur de compteur éponyme. 80€ le bout tout de même.

quand même
faut pas se louper à ce prix là ... maintenant faut voir
en cas de contrôle technique moto ça permettrais d'intervertir les jantes SM avec les origines sans trop de taf
et de repasser en SM aussi rapidement une fois le contrôle passé ...
je trouve que c'est une option intéressante

a 80€ l'adaptateur autant passer au compteur électronique à moins de vouloir absolument garder le compteur d'origine, j'avais lu dans un post sur le forum qu'un entraineur de ktm duke allait.
pour les gicleurs moi j'ai fait alèsé le mien dans un petit magasin de moto, le gars ne demandait rien ,j'ai filé 5€

je ne sais pas si le compteur électronique passera au contrôle technique
et puis je pense que plus tu as l'air d'origine moins les bleus te font chier en cas de contrôle

le monnier fonctionne tres bien. utilise sur le honda xr 650 homologués qu'ils commercialisaient.
c'est la solution la plus chère de toutes je pense. J'attend avec impatience les reponses des états unis.

question con ...
c'est compatible sur touts les XT ?

oui.
ce n'est q'un accessoire que tu mets entre le câble et l'entraineur.
ca doit ressembler à ça
http://www.gag.com/~cabell/december/datcon/hpa0001_small.jpg

cool , tiens moi au courant , je vais me mettre à la recherche d'un deuxième jeux de jantes

le contrôle n'est pas en vigueur ,le jour qu'il le sera on verra bien comment il sera appliqué si c'est comme pour les voitures y aura toujours moyen en cherchant bien, sinon ben on s'arrachera les pots et roues d'origine et peut être les compteurs.

je préfère assurer le coup avant
comme tu le dis le jour ou le contrôle arrivera on risque de s'arracher les pièces d'origine
et comme l'a dit lafeire plus haut en cas de revente de la machine ...

je vous invite à continuer le débat ici.

je dois avoir les 2 entraineurs de demonter aussi si tu veut

version xt et diversion ou tdm de demonter pour faire la meme modif que toi

sinon la chose c'est de trouver le bon pignon

petites news.
la prepa est de côté. j'avance mon chantier à la maison.
donc voici les dernières pièces reçues.
The famous nicolasab deport pate:
je l'ai faite zinguée au boulot. au passage si certains on des pièces à faire zingué (pas trop grosses) c'est gratuit, seuls les frai de cochon sont à votre charge (faux pas abuser non plus )


et surtout, merci à un membre du forum pour
CA

Comment je vais me la peter maintenant.

Faut juste que je trouve le temps de m'y remettre.

bizarre ton saxophone!!!!

zoulies pieces....sur la papatte de deport, tu auras uniquement le zingage ou ca te sert juste comme antirouille et tu le peindras apres...

bien cool tout ça