Fuite d'huile capot filtre à huile.

Bonjour à tous,

je me suis rendu compte en faisant la première vidange de mon 3TB (1992) que le pas de la vis de gauche du capot du filtre à huile était foiré, du coup au revissage, le capot n'est serré que sur les autres vis et l'huile suinte au niveau du joint...et je n'ai pas tellement de solution pour arrêter la fuite, surtout que le pas de ces vis est très profond dans le bloc...

si vous avez des suggestions, c'est pas de refus...

Je mets une photo pour montrer la vis en question
merci
raphael

il n'y a pas beaucoup de solutions,demontage et pose d'un insert ou d'un filet rapporté

ou alors tu perces de part et d'autre et tu mets une longue tige filetée avec écrou et contre écrou, ça devrait plus fuir

la pose d'un helicoil est la seul solution !

Néo07 a écrit:

la pose d'un helicoil est la seul solution !

Non, la solution de Ju a déjà été faite.

je parle d'une vrai reparation ! pas d'une reparation digne du grand Mendes !

Néo07 a écrit:

je parle d'une vrai reparation ! pas d'une reparation digne du grand Mendes !

D'accord pour une vrai réparation mais la 2ème peut dépanner.

Mendes c'est le nom du garagiste de naviluminor ?

quand on voit ses super reparations, peut etre ???

j'espere simplement pour lui que son beauf sera meilleur pour la prepa de sa brele

On peut aussi repercé, et tarauder au diamètre supérieur, à condition d'avoir une vis et un taraud M 7, ce qui ne cour pas les rues. C'est peut être possible à 8, à voir...

veinard a écrit:

ou alors tu perces de part et d'autre et tu mets une longue tige filetée avec écrou et contre écrou, ça devrait plus fuir

et tu démontes le carter a chaque changement de filtre pô bien Ju !!!

pffffffffffffffff, moustache!! m'enfinnnnnnnnn

t'imagine une tige filetée qui traverse le moteur de part en part????
fallait imaginer que la tige débouche coté stator!!!!

J'ai posé une longue tige filtée, un écrou et hop ca tien.

Ben voilà !

veinard a écrit:

pffffffffffffffff, moustache!! m'enfinnnnnnnnn

t'imagine une tige filetée qui traverse le moteur de part en part????
fallait imaginer que la tige débouche coté stator!!!!

n'empêche,si t'as plus de filetage !!!tu peut mettre une tige filetée qui prendra dans le vide ??? et si tu mets un écrou côté carter moteur,tu demontes ton carter pour changer le filtre a huile (ce qui n'est pas non plus une catastrophe)

CAM a écrit:

J'ai posé une longue tige filtée, un écrou et hop ca tien.

tu as eu le même problème CAM?

Je veux bien plus de détails sur la grande tige filetée qui traverse, y en a long à percer?

laurent56 a écrit:

veinard a écrit:

pffffffffffffffff, moustache!! m'enfinnnnnnnnn

t'imagine une tige filetée qui traverse le moteur de part en part????
fallait imaginer que la tige débouche coté stator!!!!

n'empêche,si t'as plus de filetage !!!tu peut mettre une tige filetée qui prendra dans le vide ??? et si tu mets un écrou côté carter moteur,tu demontes ton carter pour changer le filtre a huile (ce qui n'est pas non plus une catastrophe)

En fait, je pense qu'il faut percé à fond le carter d'embrayage à 5, tarauder en M6, la partie percée, puis mettre une tige filetée, avec un ecrou (contre écrou)
sur l'intérieur du carter, pour bloquer la tige (contre écrou).

Pour moi, ce n'est vraiment pas la meilleur solution. La meilleur, c'est de mettre un filet rapporté.

moi je te propose plutot de retirer le truc foireux completement. si celui-ci se retire. faudras juste le remplacer par un autre.
si il trop bien calé dedans j'ai une solution a te proposer.
je supprime cette solution pour en mettre une meilleure.

ou bien tu fais une toute petite soudure a l'arc pour relier le morceau de boulon sur un tube que tu plie a l'avance. tu le soude dessus, et tu tourne, c'est encore plus facile a faire que de la joaillerie sur xt. jme suis fais chier a faire c'te vidéo pour rien. si tu veux je peux en faire une pour illustrer ma deuxiemme solution.

j'aime bien le bruit de la vis, chuit chuit chuit

ok. je viens de voir que c'est un filet foutu dans une acvité qu'on ne sais pas enlever. mon idée ne fonctionne pas alors;
reste le truc de northrider. bon, ben bonne chance.

clededouze a écrit:

CAM a écrit:

J'ai posé une longue tige filtée, un écrou et hop ca tien.

tu as eu le même problème CAM?

Je veux bien plus de détails sur la grande tige filetée qui traverse, y en a long à percer?

Les vis d'origine ne prennent pas tout le filetage. Du coup quand la vis d'origine est foirée, il reste assez de spire pour y mettre une tige filetée.

https://600xt.1fr1.net/t9215-putain-de-carter-de-filtre-a-huile?highlight=huile+foiree

la tige filetée,je l'avais fait aussi sur un de mes moteurs,faut juste faire gaffe a la bonne longueur et pas trop serrer aprés,remontage au loctite,ça tenait toujours quand j'ai refait le bouzin

merci pour le coup de la tige filetée un peu plus longue, je vais essayer ça en premier...

par contre, j'ai une question au sujet du filet rapporté, je ne savais pas que ça existait avant et je me souviens qu'au démontage du capot lors de la vidange, il y avait un genre de petit ressort enroulé autour de la vis en question, ça serait pas un filet rapporté installé par l'ancien propriétaire et qui est venu avec la vis?

est-ce qu'on doit remettre un filet rapporté à chaque démontage ou alors ça tient au dévissage?