nouveau post ténéré de l'indien

ok merci

désolé , mais j'étais en bas au garage en train de commencer un projet top secret , sur base de yam mais qui va surement recevoir un moteur dont je ne peut pas citer la marque ( avec une aile de poulet , mais chut), donc oui , les culbus bougent mais presque imperceptiblement lorsque tu est au pmh .

merci popeye

bon je suis tombé sur le must du vis à chier!!!!!! au précédent remontage le mec a remplacé un des 2 vis de 125 par ça..... ça fait 1h que je suis dessus




je désespère

queue de cochon

Pour le PMH, c'est le PMH fin de compression, et non fin d'échappement. Important, car sinon, les culbut sont en pression sur les soupapes d'échappements et tu risque d'abimer des taraudages.

Pour faire simple, tu enlève les trappes des culbut., et tu fais tourner le moteur. Le PMH fin de compression se trouve après la fermeture des soupapes d'admissions.

Il y a une vis sous la trappe des culbut. d'admissions et une autre entre les deux triangles de fixation du couvre culasse sur le cadre. Ce sont les deux qui sont dans l'allignement du puit de la bougie.

.

Pour le câble du décompresseur, il suffit de sortir la vis du couvre culasse, qui tient la butée du câble, ainsi tu pourras sortir le câble, du mécanisme de décompression.

Pour la vis de merde, avec un tournevis, tu risque de ne pas y arriver. Pas assez de force.Cette vis, il faut que tu la prenne, par le coté, pour la débloquer.

Prend la de coté, le tournevis à l'horizontale. si tu vient en butée sur le couvre culasse, avec le tournevis, mets un tournevis cruciforme de petite taille dans la tête de la vis et prend appuis dessus avec le tournevis plat. ainsi tu ne serra plus en butée sur le couvre culasse et tu pourras forcer sur la vis pour la débloqué.

l'indien a écrit:

merci popeye

bon je suis tombé sur le must du vis à chier!!!!!! au précédent remontage le mec a remplacé un des 2 vis de 125 par ça..... ça fait 1h que je suis dessus




je désespère

ça c' est une tête BTR nické, que le gars d' avant à scier pour pouvoir l' enlevé.

Nobru si t' es pas pressé, tu me dis les longueurs de celles que tu veux changer, et je regarde dans ma ferraille, je dois en avoir en double. N'oublies pas celle à l' intérieur dans la trappe oblongue.

Je confirme on peut enlever le couvre culasse sans tomber le moteur sur 34 L. Perso,j' ai démonté le carbu, et basculé le moulin en enlevant les fixations avant, mais je suis pas sur que ce soit nécessaire.

Francis

Sur les 2KF, le couvre culasse peut être sorti le moteur dans le cadre. Sur les 34L ça doit pas poser de PB.

Pour le remontage, il est conseillé de mettre la pâte à joint, sur la culasse, plutôt que le couvre culasse.

bon voilà ou j'en suis j'ai réussi à virer cette vis de merde

...mais y'a pire la dernière sous le triangle impossible de l'avoir l'empreinte est foirée ....c'est un cauchemar je vais surement me réveiller !!

T'es croyant....




Pasque là...



à part un miracle...



Je crois pas que tu réussisse à démonter le couvre culasse, sans sortir le moteur.


essaie quand même avec une clé BTR neuve de bonne facture, (Facom, SAM, etc...). Mets quelques coups sur la tête de la vis, avec un marteau et un outil quelconque, des fois, ça décolle la vis et elle se desserre plus facilement. (Tape pas comme un malade).

Bon courage.

ben ouais j'suis dégouté c'était la dernière à dévisser ...c'est ce que je pensais tout à l'heure ...sortir le moteur


pour un vis

Pas de bol, elle est vraiment pas accessible celle là, avec le Tube juste au dessus

Francis

Pas de bol.... Y'a des jours comme ça! Avec un embout de tournevis plat? T'as déjà essayé? S'il fait pile la bonne largeur, ça vaut le coup d'essayer.

Courage grand chef !

Tu vas pas te laisser démonter par une vis qui veut pas se laisser démonter ! EPICETOU ! nan mais !

Pas de panique, il te reste une bonne 100ène de jours pour remettre tout ça d'aplomb !

Nos belles se sont donné le mot on dirait, pour nous faire des sueurs froides ....

La Mirabelle aussi elle est encore toujours en salle d'op

je suis de tout coeur avec toi , toujours la derniére vis qui fait ch..r , la bonne nouvelle , c'est que aprés avoir tout déposer ( mais si tu va y arriver!) le reste sera facile et plus de fuite , juste l'envie d'aller mettre 2 claques au gars qui a eu le culot de reposer des vis dans cet état , le salopiot.

ça me donne une idée ton histoire. Mon moteur il est déposé, ce serait peut être con de ne pas le faire.....

Woua, quelle histoire. Courage, bien reposé, ça va le faire.

Courage l'indien, tu vas y arriver.
S'il faut tomber le moteur, tombe le... c'est pour la bonne cause ! après tu mettras des belles vis neuves, ce sera beau et tu seras fier de toi...

9a va le faire, ne lâche rien EPICETOU

merci tous les gens pour les encouagements ça me redonne le moral ...je metttrai 15 jours si y faut mais je la sortirai et j'en ferai une belle tof pour le forum comme un trophée

EPICETOU

je suis sûr que tu vas y arrvier, non d'sort!

ça c'est suuuuuur ou bien!!!

par contre 15 jours ça risque de faire un peu court ...

avant de tout sortir, essai de voir si tu peux te trouver ça


[mode vie ma vie ON]
j'en ai un et il m'a déjà rendu beaucoup de service dans pleins d'endroit difficile d'accès.
pas plus tard que ce weekend par exemple pour fixer un rail de porte coulissante sur un dressing.
sans ça il aurait fallu couche l'armoire je passé pas sous le plafond.
[mode vie ma vie OFF]

merci laffeire mais y'a lontemps qu'y a plus d'empreinte dans la vis