on va démonter

non ,je vais changer les roulements de vilo ,et j'aimerais trouver un spécialiste pour faire changer le roulement sous le pignon de distri et roulement de tete de bielle ,tant qu'a faire

et pour ceux qu'ont pas suivi regardez le 1er post avec la vidéo au moins

bon courage

je suis avec impatience

j'ai cela si tu veut



par contre j'ai pas verifier l'etat du pignon

ben ,j'sais pas
ça a combien de kms ce truc-là ??
j'aimerais plutot reconditionné le mien

marco a écrit:

ben ,j'sais pas
ça a combien de kms ce truc-là ??
j'aimerais plutot reconditionné le mien

par curiosité, tu as fais un devis pour les pièces?

marco a écrit:

ben ,j'sais pas
ça a combien de kms ce truc-là ??
j'aimerais plutot reconditionné le mien

j'en sais rien c'est dans le lot de pieces

je peux le resortir si tu veut en savoir plus

lafeire a écrit:

par curiosité, tu as fais un devis pour les pièces?

pas encore ,mais si y'en a qui savent déjà ,faites signe

marco a écrit:

lafeire a écrit:

par curiosité, tu as fais un devis pour les pièces?

pas encore ,mais si y'en a qui savent déjà ,faites signe

c'est approximatif et avec des pièce yamaha gueeeeniiine

roulement tete de bielle 69$
rondelle de calage x 2 5,19$
maneton de bielle 57$
roulement de vilo X 2 30$
la bielle 120$

je passe bien sur les joints le pignon de distri dont je n'ai pas la référence, la main d'oeuvre pour assembler tout ça et les petits "zacotés"

roulement pied de bielle 69$
rondelle de calage x 2 5,19$
maneton de bielle 57$
roulement de vilo X 2 30$
la bielle 120$

pied de bielle ,c'est en haut ,y'en a pas

roulement tete de bielle (en bas)oui ,combien ?

les barrés ,pas besoin

c'est corrigé, le prix est bon c'est l'intitulé qui ne l'était pas

les prix restent corrects je trouve.

Rod 44 a écrit:

les prix restent corrects je trouve.

70$ la cage à aiguille je trouve pas ça correct moi.
les roulements ça doit se trouver en standard.
la bielle, a ce prix tu as presque une forgée.
Roulement de vilo, 35-80-21 jeu c4

un roulement à aiguile coute beaucoup plus cher qu'un roulement à billes.

Rod 44 a écrit:

un roulement à aiguile coute beaucoup plus cher qu'un roulement à billes.

Surement. mais je ne connais pas la taille. si quelqun en a un je peux regarder sur le web

$

j'ai fait un devis a DinoGT vers Toulouse

Devis: retirer le pignon de distri de sur le vilo ,controle de l'embiellage (oscillation latérale au pied de bielle; 1 mm, jeu lateral tete de bielle 0,50),fournir 2 roulement 6307,en installer 1 puis remettre le pignon de distri,sur vilo , + un coup de filiere sur filetage pour écrou rotor.

il me dit ;

Citation :

Bonsoir,
Normalement, sur ce modele, piece Yam, pas d’adaptable, l’ensemble environ 380€ sans port

ah j'me demandais ce qu'est devenu ta moto. peut-etre que t'avais tout démonter et tout fourguer dans une boite en carton. après tes proches t'on trouvé dans une boite en carton; asséché, assoiffé et plein de pisse remplie d'huile 15/40, et les yeux injectés d'essence.

effectivement ,c'est tout demonté et la boite en carton ,ça ne saurait tarder

ensuite ,j'sais pas trop ce que je fais ; soit s'armer de patience ,soit je vends le tout comme ça (dans un gros carton )
vu que j'ai deux Flat bm à faire tourner

je trouve cela super cher

a ce prix la tu trouve des moto complete tounante

il te reste plus cas prendre le moteur et vendre le reste en piece

marco a écrit:

j'ai fait un devis a DinoGT vers Toulouse

Devis: retirer le pignon de distri de sur le vilo ,controle de l'embiellage (oscillation latérale au pied de bielle; 1 mm, jeu lateral tete de bielle 0,50),fournir 2 roulement 6307,en installer 1 puis remettre le pignon de distri,sur vilo , + un coup de filiere sur filetage pour écrou rotor.

il me dit ;

Citation :

Bonsoir,
Normalement, sur ce modele, piece Yam, pas d’adaptable, l’ensemble environ 380€ sans port

Comme vu au début du post j'ai racheté un moteur

Je sais, je t'ai vu dans ma sphère du savoir.

bientot je continue
j'veux savoir chez les pro de la commande chez kedo

que veux dire dichtung anlasserabdeckung ?? joint de quoi ?? celui de filtre huile ou du demarreur

sinon
chaine distri ref 92027
pochette joints haut moteur 91136

joint tete de cylindre 28068
base de cylindre 27088
a moins qu'ils soient dans la pochette 1

joint carter coté rotor 27664
et celui embrayage 91053
filtre huile 91628

j'ai bon ?

j'ai pas vu d'embrayage complet ,disques garnis + disques lisses ??

merci à celui qui voudra perdre un peu de temps pour m'aider

marco a écrit:

bientot je continue
j'veux savoir chez les pro de la commande chez kedo

que veux dire dichtung anlasserabdeckung ?? joint de quoi ?? celui de filtre huile ou du demarreur

sinon
chaine distri ref 92027
pochette joints haut moteur 91136

joint tete de cylindre 28068
base de cylindre 27088
a moins qu'ils soient dans la pochette 1

joint carter coté rotor 27664
et celui embrayage 91053
filtre huile 91628

j'ai bon ?

j'ai pas vu d'embrayage complet ,disques garnis + disques lisses ??

merci à celui qui voudra perdre un peu de temps pour m'aider

La pochette de joint n° 91136 comprend l'intégralité des joints moteur. J'ai barré les références qui ne te serviront pas car c'est compris dedans.
Tu y trouveras aussi:
Joints de queue de soupapes
joints de collecteur/culasse
joint couvercle filtre à huile + petit torique vis du bas
joint centrale de boite
les joints à lèvres de retour d'huile sur le haut et bas du cylindre
les joints du passage d'huile dans le carter d'allumage
etc...

Pour ton embrayage, visiblement, le kit est le n° 30272 page 72

merci
par contre
j'ai deux trous sur ma culasse devant et derriere le passage de la distri
est ce bien ce joint la qu'il y a dans la pochette ref 91136 ??