Restauration de la postière

Yo !
Démontage du 2kf fini, quelques photos et quelques questions :



Question boucle arriere, le vide entre les deux sections de tubes est il normal??
Je suppose que oui, mais je prefere m en assurer au cas ou..


Au démontage de la fouche, le roulement supérieur m est resté dans les mains, est ce normal?? ce n est pas monté à la presse??


Voici la colonne de direction, rien d anormal??


Voila, je pense laisser les visses sur le cadre avant de l envoyer en peinture, je me débrouillerais pour le remontage avec d autres visses si je n arrive plus a les utiliser apres peinture..
A quoi cela sert il de proteger la colonne de direction comme l a fait guigui et d autre si les roulements ne sont plus à l interieur??
Une histoire d epaisseur de peinture??
Merci !!

que le roulement vienne c'est normal oui.

écartt normal

L'avantage de bouchonner le fourreau de la colonne, c'est d'éviter d'aléser le diamètre avec le sablage et comme tu l'as dit, de peindre l'intérieur.

ok, merci des réponses les copains.
demain, préparation du cadre avec bouchage du fourreau de la colonne de direction, j ai de la tige fileté, reste a trouver une plaque d' alu.

je comprends que tu veuilles repeindre ton cadre, à certains endroits la peinture a l'air abimée.

mais t'es certain que le peintre aura exactement la même couleur ?

Pour ce qui est de la peinture abimée sur la boucle arrière, c est moi, j ai testé une brosse métallique au bout de la perceuse.
Pour ce qui est de la couleur, j ai choisi le peintre parcequ'il a un contrat avec la poste pour la restau de leur mobylettes!

Pour ce qui est de la peinture abimée sur la boucle arrière, c est moi, j ai testé une brosse métallique au bout de la perceuse.
Pour ce qui est de la couleur, j ai choisi le peintre parcequ'il a un contrat avec la poste pour la restau de leur mobylettes!

Pour ce qui est de la peinture abimée sur la boucle arrière, c est moi, j ai testé une brosse métallique au bout de la perceuse.
Pour ce qui est de la couleur, j ai choisi le peintre parcequ'il a un contrat avec la poste pour la restau de leur mobylettes!

Pour ce qui est de la peinture abimée sur la boucle arrière, c est moi, j ai testé une brosse métallique au bout de la perceuse.
Pour ce qui est de la couleur, j ai choisi le peintre parcequ'il a un contrat avec la poste pour la restau de leur mobylettes!

oh perroquet!!
qu est ce qui t arrive???

Pour ce qui est de la peinture abimée sur la boucle arrière, c est moi, j ai testé une brosse métallique au bout de la perceuse.
Pour ce qui est de la couleur, j ai choisi le peintre parce qu'il a un contrat avec la poste pour la restau de leur mobylettes!

[mode mauvaise foi ON] c'est la faute de mon I phone [OFF]

Pour le jaune du cadre, au risque de vous surprendre, j'aime bien moi. Pas tout à fait ce jaune la, mais le même que la déco de mon réservoir ça me plairait bien.
Et quand on voit ça, on peut changer d'avis, non?

merci pour Tes réponses stevdu!
par contre, j suis pas fan du cadre jaune et moto bleue..

encore une question:
pensez vous que le petit rafal que j ai installé ici irais sur un 3 tb de 1990, techniquement je suis certain que oui, mais niveau esthétique ça donnerais quoi??

c'est surtout les roues trail en bleu anodisé, ça fait super gay !

y a qu'une tarlouze qui aurait l'idée de faire ça ...

DeViLx a écrit:

c'est surtout les roues trail en bleu anodisé, ça fait super gay !

y a qu'une tarlouze qui aurait l'idée de faire ça ...

Yep et gaffes à tes fesses alors.

Niveau esthétique a voir car la coque arrIere du 3tb est vachement écarte pour laisse passer le gros pot d origine, donc ça risque de faire petit non ?

dudu52 a écrit:

Niveau esthétique a voir car la coque arrIere du 3tb est vachement écarte pour laisse passer le gros pot d origine, donc ça risque de faire petit non ?

Ben justement, j en sais rien.. c est pour un forumeur qui est interessé par le silencieux rafal, mais qui possede un 3tb de 91..

Bon, aujourdhui, démontage des roulements de roues a la barbare !
Entre les deux roulements, sur les deux roues, il à une grande entretoise cylindrique sur laquelle je me suis appuyé pour marteler les roulements afin de les extraires, resultat, les entretoises sont bien abimées.
Vous savez si ca se vends avec les roulements??
Au pire, j ai une paire de moyeux de secours, je pourrais toujours les récupérer..
Apres ca, je voulais proteger le fourreau de la colonne de direction avant le Sablage/peinture, j avais une tige filetée, mais pas de plaque d alu pour boucher le haut et le bas, j ai trouvé cela, ca passe nickel pour le haut, et un poil juste pour le bas..
J ai l idée de la piece que je mettrais pour boucher le bas.. la suite dans la semaine

et c'est quoi le rapport avec la photo de la colonne de direction ?

T es trop rapide Guigui, j etais en train d éditer mon message pour completer..

pour tes roulements yac vas surtout pas chez yam...

a l epqoue du 3tb, j avais du en avoir pour 35-40e tous les roulements avant et arriere chez un magasin de fourniture industrielle et c etait a peine plus cher que le prix de un seul rouelemnt chez yam ...