Restauration de la postière

cool, ca avance bien ...

zaza a écrit:

cool, ca avance bien ...

Non, c'est nul et ça sent la défaite. Fallait pas m'appeler Dudu.

Belle peinture, visiblement ça a l'air d"être de la qualité.

+1 avec Guiguix, le moteur fait carrément pourave maintenant.

marchdu a écrit:

zaza a écrit:

cool, ca avance bien ...

Non, c'est nul et ça sent la défaite. Fallait pas m'appeler Dudu.

tu veu quoi Dudu???

yacine a écrit:

marchdu a écrit:

zaza a écrit:

cool, ca avance bien ...

Non, c'est nul et ça sent la défaite. Fallait pas m'appeler Dudu.

tu veu quoi Dudu???

je crois qu'il veut un kick

DeViLx a écrit:

yacine a écrit:

marchdu a écrit:

zaza a écrit:

cool, ca avance bien ...

Non, c'est nul et ça sent la défaite. Fallait pas m'appeler Dudu.

tu veu quoi Dudu???

je crois qu'il veut un kick

Mais non, tu confond Guillaume, c est stevdu qui veu son kick!!

Dudu aussi il veut bien un kick .... gratos pour pouvoir le revendre.

cette semaine achat de la peinture haute température pour donner un coup de propre au moteur, z avez des conseils pour préparer le support??
j vais aller voir le post de Jeff car il avait fait ça aussi, et si Jeff peut le faire, alors JE peu le faire...
en espérant qu il Lise ça un jour!!

yacine a écrit:

en espérant qu il Lise ça un jour!!

envoie-lui par mail, c'est le seul espoir.

Bon, ben j ai passé toute la nuit à chercher le post de Jeff dans lequel il peint sont moteur, mais j ai pas trouvé..

je me rappel pas que jeff avait repeinds son moteur !!

Si, il l avait peint en gris playmobil

yacine a écrit:

Si, il l avait peint en gris playmobil

ça me parle aussi.

mais j'ai pas une nuit à passer à chercher.

yacine a écrit:

Bon, ben j ai passé toute la nuit à chercher le post de Jeff dans lequel il peint sont moteur, mais j ai pas trouvé..

dudu52 a écrit:

je me rappel pas que jeff avait repeinds son moteur !!

yacine a écrit:

Si, il l avait peint en gris playmobil

DeViLx a écrit:

yacine a écrit:

Si, il l avait peint en gris playmobil

ça me parle aussi.

mais j'ai pas une nuit à passer à chercher.

Bon ben pour Dudu qui n'a plus toute sa tête et pour DeViLx et Yac'1 qui commencent à douter de leur mémoire.... Voilà le rappel historique et l'histoire de Jeff apprenti peintre qui s'est lancé dans une aventure à haut risque qui l'a amené à presser Ju de questions afin d'en extraire de quoi faire une bombe de peinture... Bonne lecture parce que ça ne fait pas une seul page... mais que de souvenirs...

https://600xt.1fr1.net/t9435p240-mon-post-a-moi-sur-mon-bleu?highlight=Mon+bleu+%E0+moi

Encore merci Marc !
Je viens de lire les aventures de Jeff, il avait peint a l'arrache, sans sortir le moteur
Moi, perso, le moteur est sorti en 2 minutes, donc, ce Week end, j emene le moteur dans le coffre direction lavache karcher pour le nettoyer comme il faut.
Ensuite, je pense poncer le bloc avec le truc en ferraille qui sert à frotter les fonds de casserolles ( ou autres idées??)
Ensuite 2 couches de peintures, noir pour le haut et le bas en gris, si je trouve ( si vous avez des idées de couleurs j suis preneur)
Apres tout ca, je passe récupérer le BO chez Gérald et remontage de tout le bazard.
Là ou je vais galérer, c est le faisceau, j avoue avoir démonté le tout sans tout noter, parceque le faisceau qui etait monté etait fonctionnel ( quoique..) mais trop bidouillé.
J en ai un ( meme deux) propre à monter..

Tant que t'y es, passe nous voir chez Popeye :p

Pas de problème pour le faisceau, mis a part les couleurs de fils pour les clignotants qu'il faut vérifier tout se fait bien si ton faisceau est propre, les connecteurs arrivent a peu près au bon endroit après l'avoir placé sur le cadre.
Je me rappelle juste de celui de papyzolo qui n'avait pas de détrompeur pour le connecteur de stator, ce qui fait qu'il était branché a l'envers et que rien ne fonctionnait.
Dans le doute, vérifie les couleurs de fils des 2 cotés des connecteurs.

Pour le faisceau, tu as aussi un schéma dans la RMT. il n'est pas génial mais permet de se remettre les passages en tête.

Sinon +1 avec Opium, si tu as un faisceau propre, pas de problème, les connectiques sont bien faites. N'oublies pas mettre un petit coup de produit qui va bien dans les différentes bornes et cosses et de mettre un petit coup de papier de verre si tu vois des contacts un peu oxydés.

Pour le nettoyage du moteur, en fonction de son état de surface après le nettoyage et un bon dégraissage, peut être qu'un coup de paille de fer o puis 000 sera suffisant.

Bon courage

@Guigui: ce serait avec plaisir mais j ai du taf a la maison.

@Opium: je me souviens bien de la galère de Papy puisque c étais mon ex 2kf et c était le régulateur qui était inversé si j'me souviens bien parcequ'il n avait pas de detrompeur..

@Marc:pas bête le coup du Wd a asperger sur les connectiques ;et pour la préparation peinture du moteur, je trouverais de quoi poncer

Merci a vous pour ces retours!!

Tu peux pas essayer de le sabler ton moteur tant qu a faire ?

Sinon pour le faisçeau, y avait Lolo qui avait fait une foto du faisceau avec tout ce qui branchait au bout de chaque fils !

guitou avait aussi mis des photos et vidéos du faisceau de 2kf qu'il a monté sur son tt
https://600xt.1fr1.net/t12589p140-restauration-600-tt-59x-sonauto-supermot

dudu52 a écrit:

Tu peux pas essayer de le sabler ton moteur tant qu a faire ?

Sinon pour le faisçeau, y avait Lolo qui avait fait une foto du faisceau avec tout ce qui branchait au bout de chaque fils !

le sabler, trop tard, la fleime et pressé de remonter..
merci a alf et toi pour les infos sur les posts des copains, j vais aller fouiner..

le temps de faire le trajet, tu l’asperge de dégraissant puissant.
si tu connais quelqu'un chez "mc donald", demande lui du "mc deforce", un dégraissant rouge assez puissant.

je n ai pas de connaissance chez Mc Do, le fait de laver le bloc au karcher en mode mousseu puis flotte a gogo ne suffirais pas en sachant que j ai déjà bien nettoyé au pétrole.??

le nettoyant moteur ça existe.

le petrole c'est bien pour laver les grosses saloperies mais ça reste gras. une fois lavé, tu passes un solvant puissant genre acetone ou diluant cellulosique. tu devrais avoir une base propre et degraissée.

si tu vois des eclats de peinture tu brosses avec une brosse laton sur perceuse. leger pas la peinte de décaper. la peinture d'origine est surement plus solide que ce qu'on pourra arriver à faire.

quand c'est brossé, un coup de nettoyant moteur et jet d'eau pour rincer. un bon coup de soufflette pour secher et en avant la peinture HT.

bien sur avant d'appliquer un produit, tu teste sur une petit surface.