Le 2KF à Yoyo

Oui mais il fait trop froid et j'ai la flemme de tout démonter. Je procrastine à l'année prochaine.

yoyosh a écrit:

Oui mais il fait trop froid et j'ai la flemme de tout démonter. Je procrastine à l'année prochaine.

parce que t'as pas la technique :

en mettant la moto dans le salon, il ne fait pas trop froid et tu peux bosser assis dans le canap !!!!

Allez, moi je fais la peinture de cadre en février/mars normalement, on se fait ça ensemble

Je me vois bien bomber le cadre assis dans le canapé... Môman va apprécier.

En plus la peinture à l' intérieur ça pue grave, je suis occupé à peindre mes barrières de jardin dans le sous sol...Hier j' étais à moitié gazé..

Si vous voulez peinturlurer vos cadres dans un endroit fermé, je peux vous mettre mon garage à dispo un WE.

C'est sympa ta proposition.

Ça y est, tout fonctionne nickel

Merci à ceux qui m'ont aidé.

J'ai remarqué qu'entre 6000 et 6500/tr la moto donne de gros à coups (même effet qu'un rupteur). Ça le fait sur toutes les vitesses poignée à 100% gaz.

Une sucette Chupa Chups à celui qui trouvera la solution:

Réduire le gicleur secondaire
Agrandir le gicleur secondaire
Monter l'aiguille d'un cran (2ème corps)
Baisser l'aiguille d'un cran (2ème corps)

aucun des 4 !!

je dirai qu'il te faut un gicleur principal plus gros.

non trop riche si les accoups se fond à fond d epoignée et régime constant. il faut réduire le gicleur principal, premier ou second corps

vire la mousse du FA et fait un essai, si ça marche tu sera sur.

Rod 44 a écrit:

non trop riche si les accoups se fond à fond d epoignée et régime constant. il faut réduire le gicleur principal, premier ou second corps

vire la mousse du FA et fait un essai, si ça marche tu sera sur.

Je retire une mousse et si elle ne saccade plus, ça voudra dire que c'est trop riche.
J’essayerai dans la semaine.

J'ai hésité à mettre le gicleur de 110 à la place du 125 (sur le second corps).

normalement c'est 120 je crois ?????

Oui, c'est 120 mais je ne pense pas avoir une grande différence pour 5 points.
D’où l'idée de baisser de 15 points (à 110).

ne dis pas ça, un carbu c'est pointilleux.

5 points c'est beaucoup.

Bien, au pire, je ferai plusieurs essais. Il est accessible sans démonter le carbu. OUF

Bon, j'ai mis le gicleur de 120 à la place du 125 (second corps) et c'est toujours pareil.
Je ferai un essai avec le 110.

non tu laisse comme ça et tu touches le premier corps. es tu sur de ton niveau de cuve ??? très important ce niveau.

Oui, aux derniers réglages, j'étais pile poil à 26mm.
Il faudrait le mettre plus sur 27mm?

Je viens de commander un feu arrière à led et clignos intégrés.

copieur !

on peut voir une photo ?

J'ai mieux, voilà une vidéo.

ok, même revendeur que le mien

Héhéhé.

c'est beau, mais bizarrement je ne suis pas pour, j'en ai un sur émiLLia, et je trouve que du coup, les clignos sont trop rapprochés, du coup un peu éloigné, la différence n'est pas top

Je suis d'accord avec toi, je trouve les clignos trop rapprochés aussi mais je n'ai pas le choix, j'ai pas la place pour mettre des clignos externes.

et sur ton casque, tu peux pas?