problème maitre cylindre 85 yz

bijour,suite au redémarrage du 85 yz de mon fils,la moto a calé et j'ai cru que le moteur était serré.
mais après avoir observé la moto ,j'ai remarqué que le frein arrière était bloqué,donc déssérage du piston avec un tournevis(et merde j'ai pété une plaquette)impossible de le faire rentrer.
donc ni une ni deux j'enlève le flexible au niveau de l'étrier et là le piston rentre lorsque j'ai appuyé dessus.
Bref le maitre cylindre ne répond plus .
QUESTION :est ce qu'un maitre cylindre peut se réparer?

merki à celui ou celle qui me répondra.

je sais pas si ça se répare mais perso je m'emmerderais pas ..trouve en un d'occase et change le

je pensai qu'un grand manitou savait tous sur les motos (et les bisons)

la sagesse est de savoir qu'on ne sait pas tout....

et en plus philosophe à ses heures.
pardon grand chaman

Les maitre cylindre, sont réparables sous condition que les kits de réparations, soit détaillables et disponible chez les concessionnaires.

C'est normal du fait que le DOT soit incompressible que tu ne puisses pas rentrer le piston de l'étrier.

Le mieux pour sortir l'étrier et rentrer le piston, c'est d'ouvrir la vis de purge et là, tu fais levier avec le tournevis.

Refais un essai sans le disque en appuyant sur la pédale, si le piston avance, le MC n'est surement pas mort.

trouvé rapidement sur le web
http://www.champion-accessoires.com/freinage-kits-reparation-maitres-cylindre-c-5_225_477_4098.html
il y a toute les chances qu'il soit reparable et je preferais investir dans un kit que dans une occase.
mais les conseileurs ne sont pas les payeurs

Maître cylindre HS, cela est étonnant, mais ça peut arriver. Par contre joint d'étrier HS est plus probable.
Une moto de cross c'est beaucoup d'entretien. Cela se démonte souvent..... les biellettes, la fourche, les freins, etc.......

l'indien a écrit:

je sais pas si ça se répare mais perso je m'emmerderais pas ..trouve en un d'occase et change le

ouais t'emmerde pas, change la moto !

yoyosh a écrit:

C'est normal du fait que le DOT soit incompressible

comme tous les liquides

en effet le liquide doit être "pateux", et les joints spy des pistons morts"

tu sais j'ai fais banize 2010 avec un freinage puissant, un Béringer, et je n'avais qu'un piston sur deux qui sortait lors des freinages, mêmes appuyés, plus de feeling, poignée très dure, freinage de merde, j'aurai pu passer un meilleur week end niveau conduite, bref, c'était les joints spy qui merdaient, bizarrement, j'avais du mal à imaginer que le peu de portée qu'ils ont puisse autant freiner la course des pistons.

à mon avis, commence par ça et une purge du système.

merki à tous pour vos réponses.
Je pense qu'il s'agit quand même du maitre cynlindre car j'ai débranché le tuyau au dessus du maitre et en appuyant sur le frein aucune sortie de liquide.

C'est réparé,le maitre cylidre était grippé.Donc démontage,nettoyage et repose.
Nickel chrome ,tout ça sans aucun frais.
tchao.

l'indien a écrit:

je sais pas si ça se répare mais perso je m'emmerderais pas ..trouve en un d'occase et change le

...j'ai dis ça j'ai rien dis...

si si, je t'ai vu le dire l'indien !!

Si ,si j'ai des preuves au dessus.
petit dicton qui pourrait être citer par le grand chaman: l'argent paye tout