ma XT fait des ratés

bonjour a tous après avoir bien galèré pour changer ma roue libre de demarreur ma xt demarre enfin
Mais bon elle fais de rater quand je monte dans les tour et pas moyen de la faire allé a fond
Le carbu a été nettoyé
quand j ai changé la roue libre des boulon on cassé dans le carter d allumage et ils ont peu etre abimé le stator d ou les raté comment le tester?
quelqu un peu m aider

Le stator, ça fonctionne ou ça ne fonctionne pas. Je ne pense pas que ce soit ça.


Je verrai plutôt un niveau de cuve mal réglé.

ok comment ca se regle c est pas trop compliqué ?

Procures toi la RMT (revue technique) de ta machine, c'est très bien expliqué pour ce réglage.

des eclats de ferrailles sur les capteurs ????

oui les 3 boulon qui tiennes lle support de la cage agalet avec le rotor on coupé et il les tête de boulon sont resté collé au rotor vu qu il est aimanté mais il on un peu touché le stator

demain je rouvre le carter et je verifie ca

j ai reglé le niveau de cuve a 26 mm tjs pareille la je comprend vraiment pas

help personne peu m aider

je pensait que tu devait ouvrir ton carter d'alternateur ??? si t'as de la ferraille de collée sur les capteurs,ça modifie ton point d'allumage,tu peut toujours tripoter ton carbu !!!!

ok j ai pas eu le tps désolé je vais regardé par la

yoyosh a écrit:

Le stator, ça fonctionne ou ça ne fonctionne pas. Je ne pense pas que ce soit ça.


Je verrai plutôt un niveau de cuve mal réglé.

tu te trompes, le mien commençait à être HS, mais il fonctionnait bien dans les tours, c'est en bas qu'il n'avait pas assez de watts!

ouais,mais le 'temps' de passage du picot en ferraille devant le capteur est tres précis,et si tu y ajoutes de la ferraille autour,tu modifies ton allumage..........j'en sais quelque chose

voila le stator a pris un coup quand même

ah ouais, la effectivement

j ai remi un bout de cable pour remplacé celui qui manque et j ai isolé tous ca a voir si ca fonctionne sinon je suis bon pour en acheter un

Je pense que là tu vas devoir le changer... Fais le reboniner, c'est moins cher que du neuf et plus sûr que de l'occase.

tu connais quelqu un qui le fais etpour combien j en ai trouvé un neuf sur ebay pour 120 euros je trouve ca pas chère

Woua la gueule du stator!!!


Pour info, ce modèle est fiable si on ne le torture pas avec des morceaux de vis. Il se trouve facilement d'occas et pour pas très cher. C'est quoi le modèle de ta bécane?

c est une xte 3tb de 1991

Neuf pour 120€, c'est pas très cher mais comme je te disais, si tu as un peu de temps, tu trouveras une bonne ocass sur le Bon Coin pour moins cher. Le stator de 3TB ne grille pas contrairement au modèles précédents.

ok merci je vais chercher

salut a tous c est bon j ai trouvé un stator pour pas grand chose 75 euros dans une casse
j ai une petite question je viens de remonter mon carbu je lui ai fais une petite rénovation
est que c est normal que la durite du deuxieme corp celle de la depression n est raccordé a rien elle est juste mise entre les pipe qui sorte de la boite a air???

Si c'est une durite de mise à l'air, oui, c'est normal. Je crois que j'ai même pas la durite moi.