probleme de frein

goujons

ca j'en parlai pas car c'est banal
j'ai en gros 15jours pour trouver ce qui se passe avant de reprendre du service au taf
personne n'a eu ce probleme enfaisant ce montage sur le forum ??

les tragédies des autres sont toujours d'une banalité désespérante

oscar Wilde

desolé si ca t'ai vexé
mais je suis un peu perdu la pour mon frein avant

pas de soucis et bonne recherche

merci
bonne route a toi

alors je viens de tout redemonter et de controler
plaquette interieure en bonne position,
bien droite contre l etrier,

patte de deport bien plane et bien parallele au disque
controle minutieux des entraxe d'etrier sur la patte 2 mm de difference entre celle d'origine et celle de deport c-a-d que l'axe superieur devrait etre ecarté de 2 mm en plus de l'axe inferieur ( serait ce ca mon pleme ? meme si mon etrier coulisse correctement ?)

j'ai repurgé mon frein avant (raz pas d'air mais poignée encore plus reactif)

mais le probleme est toujours la

est ce que quelqu'un qui a fait ce montage a le meme probleme que moi ??

il y a bien deux pattes de déport différentes,je crois que c'est flop' qui a eu le soucis

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

les plaquettes reviennent à leur place par le voile du disque,

non, c'est le joint du piston qui ramène celui ci en arrière. Ce phénomène s'appelle le "roll back" et est fonction du caoutchouc et de la forme particulière de la gorge dans laquelle il est placé.
Ce roll back ne doit pas être trop important pour qu'au freinage suivant le piston soit obligé de parcourir une longue course, et il ne doit pas être trop faible, sans quoi les plaquettes "lèchent trop" le disque.

apparemment il y a plusieurs théories

sim1 a écrit:

pour le moment j'ai une petite epaisseur de 2 ou 3 mm

j'ai pas bien compris là, tu peux être plus précis steupl'?

veinard a écrit:

il y a bien deux pattes de déport différentes,je crois que c'est flop' qui a eu le soucis

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

les plaquettes reviennent à leur place par le voile du disque,

non, c'est le joint du piston qui ramène celui ci en arrière. Ce phénomène s'appelle le "roll back" et est fonction du caoutchouc et de la forme particulière de la gorge dans laquelle il est placé.
Ce roll back ne doit pas être trop important pour qu'au freinage suivant le piston soit obligé de parcourir une longue course, et il ne doit pas être trop faible, sans quoi les plaquettes "lèchent trop" le disque.

apparemment il y a plusieurs théories

pour avoir bossé avec des donneurs d'ordre tels Lucas/Bendix/Brembo, je te réponds non. Et un voile de disque n'est pas mécanique car pas vraiment maitrisable.

je redemonterai cette a m
et je prendrai des photos pour vous montrer
et sinon ou je pourrai trouvé une bonne patte de deport

tu sais, il m'a fallu presque un an, pour m'apercevoir que mon étrier était monté très légèrement de travers sur ma bécane.

je m'en suis apercu vite car j'ai eu plus de mal a la rentré dans le garage
meme si j' ai subi 2 intervention chirurgical du membre sup gauche
et encor là etrier pincé et non pincé ca roule mieux

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

il y a bien deux pattes de déport différentes,je crois que c'est flop' qui a eu le soucis

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

les plaquettes reviennent à leur place par le voile du disque,

non, c'est le joint du piston qui ramène celui ci en arrière. Ce phénomène s'appelle le "roll back" et est fonction du caoutchouc et de la forme particulière de la gorge dans laquelle il est placé.
Ce roll back ne doit pas être trop important pour qu'au freinage suivant le piston soit obligé de parcourir une longue course, et il ne doit pas être trop faible, sans quoi les plaquettes "lèchent trop" le disque.

apparemment il y a plusieurs théories

pour avoir bossé avec des donneurs d'ordre tels Lucas/Bendix/Brembo, je te réponds non. Et un voile de disque n'est pas mécanique car pas vraiment maitrisable.

Ju, je viens de relire ce que tu as écris, donc tu as raison pour les plaquettes, et moi j'étais resté sur le piston.
Donc effectivement rien ne ramène les plaquettes si ce n'est l'éventuel voile du disque, par contre le piston est ramené par le joint, et c'est bien de ça qu'on parlait au début, d'où mon quiproquo.

Jason a copié les plans de nico , moi j'ai pris une patte de déport avec nico , peut être que les chinois sont meilleurs que Jason mais pas aussi compétent que nico

oui j'ai entendu parler des competences de nico par dudu 52
je lui ai demandé si il en avait pas une qui trainer mais non en vain
c'est pas grave
j'arriverai a trouvé mon graal j'espere dans pas trop longtemps
sinon il y aura un disque en 320 avec rigi et une speudo patte en vente sur le fofo

marchdu a écrit:

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

il y a bien deux pattes de déport différentes,je crois que c'est flop' qui a eu le soucis

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

les plaquettes reviennent à leur place par le voile du disque,

non, c'est le joint du piston qui ramène celui ci en arrière. Ce phénomène s'appelle le "roll back" et est fonction du caoutchouc et de la forme particulière de la gorge dans laquelle il est placé.
Ce roll back ne doit pas être trop important pour qu'au freinage suivant le piston soit obligé de parcourir une longue course, et il ne doit pas être trop faible, sans quoi les plaquettes "lèchent trop" le disque.

apparemment il y a plusieurs théories

pour avoir bossé avec des donneurs d'ordre tels Lucas/Bendix/Brembo, je te réponds non. Et un voile de disque n'est pas mécanique car pas vraiment maitrisable.

Ju, je viens de relire ce que tu as écris, donc tu as raison pour les plaquettes, et moi j'étais resté sur le piston.
Donc effectivement rien ne ramène les plaquettes si ce n'est l'éventuel voile du disque, par contre le piston est ramené par le joint, et c'est bien de ça qu'on parlait au début, d'où mon quiproquo.

ah ben quand même!

franchement j’espère que tu resolveras ton problème de frein, cependant on ne peut pas laisser des profiteurs vendre des duplications de pièces dans le seul but de faire du profit et de mettre dans la merde des motards qui veulent faire partager leur passion.
les modos disposent de cartons rouges comme dans le sport et la vie d'ailleurs.
pas de cartier

est il sur que le souci provienne de la patte en question?

Flop' a écrit:

sim1 a écrit:

je m'en suis apercu vite

Moi aussi...Dès que j'étais dans l'fossé !!
Mais j'ai pas d'mérite, on à l'esprit vif dans la famille !!!

?

Flop' a écrit:

sim1 a écrit:

je m'en suis apercu vite

Moi aussi...Dès que j'étais dans l'fossé !!
Mais j'ai pas d'mérite, on à l'esprit vif dans la famille !!!

Flop' a écrit:

La plaquette ne portait pas assez sur le disque...
Le disque était neuf...

Le virage il à pas freiné !!!



Bordel, je parle de mieux en mieux le Sname Boulien !!!

Flop' a écrit:

Bordel, je parle de mieux en mieux le Sname Boulien !!!

espérons que ce ne soit pas contagieux!