probleme de frein

Flop' a écrit:

La plaquette ne portait pas assez sur le disque...
Le disque était neuf...

Le virage il à pas freiné !!!



Bordel, je parle de mieux en mieux le Sname Boulien !!!

Effectivement c'est assez remarquable. Ce ne serait pas du au fait que c'est lui le chef maintenant paraît-il ?

esperons esperons

sinon kel est la difference entre les pattes de deport pour fourche avec vis de purge et celles qui en sont depourvues ??
car j'ai vu ca:

http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/33796

sim1 a écrit:

esperons esperons

sinon kel est la difference entre les pattes de deport pour fourche avec vis de purge et celles qui en sont depourvues ??
car j'ai vu ca:

http://www.franceequipement.com/catalogue/produit/33796

Sur mon post, j'en parle pas mal vers les pages 38/39...
Et ici, tu auras les plans des deux pattes différentes... LIEN !!!

et finalement tu as mis laquelle de papatte ??

j'arrive pas avoir les 3derniere tof
sinon te souviens tu de l'entraxe du haut ?

ce que je voulais dire l'entraxe entre le trou pour le fourreau et la fixation de l'etrier c'est celui qui mesure 44 mm pour la tienne
vu qu'on a le meme modele donc j'ai la bonne papatte

ok bon ap

Slop' a écrit:

sim1 a écrit:

ce que je voulais dire l'entraxe entre le trou pour le fourreau et la fixation de l'etrier c'est celui qui mesure 44 mm pour la tienne
vu qu'on a le meme modele donc j'ai la bonne papatte

Attends, je vais bouffer, et je remettrai les tofs sur mon post...
Car, pour moi, ce n'était pas le bon modèle...J'ai bidouillé !!

c'est ce que je pensé te demander, il y a certaine tofs qui ne sont plus visible

c clair faut faire dans les regles
le plus fort c'est quand mon etrier est enlevé ca roule nikel
une fois remis et pompé pour mettre les plaquettes contre le disque c'est plus dur a poussé
peut etre en achetant un kit de reparation de l'etrier qui c'est ?
mais j'arrive a bien repoussé mes pistons
je ne comprends pas bien la chose qui se passe sur ma brele pourtant j'ai enlevé le disque d'origine, la patte et remis un disque 320 et une patte de deport
normalement c'est plug and play cette histoire

Slop' a écrit:

Sikan a écrit:

Slop' a écrit:

sim1 a écrit:

ce que je voulais dire l'entraxe entre le trou pour le fourreau et la fixation de l'etrier c'est celui qui mesure 44 mm pour la tienne
vu qu'on a le meme modele donc j'ai la bonne papatte

Attends, je vais bouffer, et je remettrai les tofs sur mon post...
Car, pour moi, ce n'était pas le bon modèle...J'ai bidouillé !!

c'est ce que je pensé te demander, il y a certaine tofs qui ne sont plus visible

Voilà, j'ai actualisé la page 39
Mais encore une fois, je n'ai dopnné le lien que pour les plans...Pour le reste mieux vaut faire dans les règles !!

Merci

c'est un vrai casse tête ce truc, j’arrête pas de tourner autour de la mienne pr comprendre, ton étrier ne serai pas trop proche de ton disque ( voir à toucher ) ? monte ton étrier sens les plaquettes pour vérifier . ça m est arrivé mais je l'ai entendu direct car c'est un disque wave!

laloun600 a écrit:

c'est un vrai casse tête ce truc, j’arrête pas de tourner autour de la mienne pr comprendre, ton étrier ne serai pas trop proche de ton disque ( voir à toucher ) ? monte ton étrier sens les plaquettes pour vérifier . ça m est arrivé mais je l'ai entendu direct car c'est un disque wave!

il y a rien qui frotte a part les plaquettes qui me sembleraient rester pincées sur le disque
peut etre pour moi soit l'etrier aurait du mal a coulissé a cause du mauvais entraxe
soit les pistons auraient du mal a retourner a leur point initial (usure des joint)
je ne suis pas expert en freinage sauf pour y mettre de la durit avia

plus personne n'a d'idees a me donner
car la ca me saoule grave de pas trouver

ben après, sans le tacte, c'est difficile de t'aiguiller vu qu'on fait le tour.

il faut vraiment bien observer ton étrier, si quelqu'un peut t'aider, cette personnes freine à ta demande et toi tu regardes comme,t les pistons se déplacent lors du freinage, pais aussi du retour du levier.

de là je peux que te conseiller une reflection complète, mais comment en être sur...

tu es de quelle région?

comment te dire entre le nooooord et la bzh
plus precisement en seine maritime dans un patelin qui s'appelle dieppe
une refection total de l'etrier ou de l'etrier et mc
car avant que je fasse cette modif je ne me souviens pas de ce probleme

Quelques pistes à vérifier si pas encore fait:


- Nettoyage de toutes les surfaces d'appui des plaquettes dans l'étrier. La poussière de frein peut faire une "croute" qui gêne la translation. C'est aussi valable pour l'écrou douille qui sert de guide. Un p'tit coup de ponçage
- Etat des axes de plaquettes
- Graissage des guides d'étrier.
- Re purge
- Maitre cylindre à vérifier

Tu peux aussi voir le comportement en démontant l'étrier de la fourche et en glissant une plaque de 5 mm entre les plaquettes. En actionnant le levier de frein tu verras le mouvement des pistons.

etat des axes de plaquettes: comme neuf nettoyé au papier de verre
graissage des guide d'etrier: fait
purge: fait
demain j'essaie de faire le test avec un bout de fer plat entre les plaquettes

sinon quand je freine, etrier sur a moto, on voit bien l'etrier flotter de gauche a droite et les pistons sortir.
mais apres, comme on me la dit plus haut, j'ai comme un doute sur le relachement des plaquettes sur le disque.

pour le mc, comment le verifie t on ?

Déjà, tu peux vérifier s'il ne perd pas de pression en maintenant le levier appuyé. Ensuite, c'est vrai que ce n'est pas évident sans tout démonter / nettoyer.

quand je reste en pression sur la poignée
elle reste bien dure sans aucun point dur ni sans etre spongieuse
apres je l'ai purgé 2 ou 3 fois de suite
demain j'essayerai ta methode avec fer plat dans les plaquettes, on verra si il relache ou pas
si il relache pas j'irai chercher un kit de renovation chez yam je pense

moi aussi avec le disque 320 mm,les plaquettes frottes sur le disque car bruit quand je la pousse

le disque je sais d'ou il provient c'est moi qui te l'ai vendu disque de MT 01
ta patte de deport elle provient d'ou ?